Re: Les Dyna Wide Glide des membres du Forum

[Supreme]

tgtmini24 alors les amortos ce sont des " progressive suspension " le modèle 412 pour ce qui est du tarot il varie entre 200 et 300 € ca dépend ou tu les prends !!! en ce qui concerne les rétros je vais garder ceux d' origine car ils sont top enfin c ' est mon avis...

FROCHISTE merci pour les compliments mais malheureusement je ne travaille pas chez Freeway donc aucun piston possible pour essayer les brèles

[francky]

SalutSupreme

Je viens de voir ton guidon est il plus grand que l'origine ? revient il plus sur le "Pilote" que l'origine car je me creuse la tete pour en changer car j'ai les bras trop court ... Non en fait j'aime etre plus en arrière sur la moto et je cherche un guidon plus long , ou des risers coudés et cela sans changer le cablage ...
Un gain de quelques cetimètres suffirait , merci

[Supreme]

Francky

Alors avec ce guidon tu gagnes un peu en recul pour le positionnement des bras mais ce n' est pas flagrant !!! Mais c' est surtout pour les maneuvres et a petite vitesse que tu sens un véritable changement
Si tu as d autres interrogations n hésites pas a me contacter par MP

[tgtmini24]

Salut à tous

Nouvelle étape dans la vie ma wide glide, je l'ai récupéré aujourd'hui avec sa nouvelle selle réalisée par Sellerie Concept de Montpellier, je vous mets une sélection de photos. Ce week end je mets au boulot pour installer mon sissy bar amovible avec dosseret coordonnée avec le reste (je mettrai des tofs une fois fini le boulot
en attendant voici le résultat


By tgtmini


By tgtmini


By tgtmini


By tgtmini


By tgtmini


By tgtmini at 2011-10-26

[JBG77]

ELLE est super sympa ta selle au niveau confort ça donne quoi tu as fait mettre du gel?

[tgtmini24]

Salut

Par rapport à la selle d'origine, je suis mieux calé dans le bas du dos. On voit d'ailleurs comment elle a été retaillé, ce n'est pas du gel mais la mousse a été changée par une plus dense.

Je finis de monter mon sissy bar avec le dosseret qui a été coordonné, je mettrai les tofs dès que le travail sera terminé .

A+

[JBG77]

Merci à toi pour ton retour, j'attends avec impatience de voir la suite ça fini vraiment bien ta wide glide je pense que je vais voir pour apporter une touche plus sympa à la mienne

A+

[King]

sympa ta selle

[marsu56]

Chouette le support de vignette

le reste bof



























mais non c'est l'inverse

[Norick]

encore de bien belles realisations !

[lecurgan13]

j'adore les wide ,j'ai longtemps hésité entre mon fat et elle!!

[springfellowhawk]

Allez quelques photos, pour illustrer les dernières maj (selle et amortos) !!!

Tres belle

[kokodson]

Allez quelques photos, pour illustrer les dernières maj (selle et amortos) !!!

très belle bécane

[tgtmini24]

Salut

Comme promis voici les tofs de ma wide glide avec son nouveau sissy bar coordonné à la nouvelle sellerie.

J'ai réussi en prenant mon temps à faire le montage. Il a fallu bricoler avec le clignotant gauche car le câblage de celui ci avait déjà subi une réparation suite à un frottement accidentel du toron de fils sur la roue arrière. Pour le montage du nouveau kit clignotant et de fixation du sissy bar, il faut couper les fils d'alim des clignotants (pas souple à mon goût ). Le problème c'est que les anciens fils avec leurs connecteurs sertis (suite à la réparation) ne passaient plus. J'avais dans un premier acheté du fil de 0,75 mm pour refaire le câblage, mais à l'arrivée les 2 fils ne passaient pas non plus ans la tige filetée du nouveau kit. Pour trouver du diamètre inférieur, j'ai piqué du fil dans un pc en rade que j'avais à la maison, ensuite j'ai refait 2 soudures sur le clignotant, du thermo-retractable pour protéger et renforcer le tout. Une fois les clignotants en place (attention il faut d'abord serrer la tige filetée sur le sabre puis le clignotant sur la tige) on raccorde avec les autres fils sur le garde boue avec les connecteurs à sertir et du thermo-retractable. On rebranche la batterie, nickel les clignos fonctionnent .
Y a plus qu'à tout remettre en place et monter le sissy bar

Eh voilà le résultat, je trouve que c'est celui qui lui correspond le mieux et lui donne un petit coté chopper


By tgtmini


By tgtmini

Au passage on aperçoit mon nouveau cache klaxon

By tgtmini

Une petite dernière, elle sous bonne garde

By tgtmini at 2011-10-29

[hdmanillac]

Superbe !



@+ Fred.

[tgtmini24]

Salut HD Manillac

Merci pour tes compliments

Au fait j'avais pas remarqué que tu avais acheté une RK, petit veinard.
Moi aussi je compte bien m'acheter une touring dans 2 ans (il faut d'abord finir de payer la maison et convaincre la banquière). Ce sera plutôt une electra d'occasion récente je garderai ma wide glide pour tous les jours.

[hdmanillac]

Ben moi aussi j'avais dit comme toi (la baraque etc) mais bon j'ai craqué 1 mois après le feu vert de framboise quand je suis tombé sur l'annonce du RK.

Et pis on vit qu'une fois alors après moi le déluge !



@+ Fred.

[JBG77]

Vraiment superbe ça lui fait une gueule d'enfer,

[Norick]

voilà ma bike dans sa configuration actuelle; stage1 avec filtre SE, boitier SE et pots Vance and Hines, clignos fumés, suppression du sissy, du pouf et des cales pieds passager. "Presentation en noir et blanc"

[springfellowhawk]

voilà ma bike dans sa configuration actuelle; stage1 avec filtre SE, boitier SE et pots Vance and Hines, clignos fumés, suppression du sissy, du pouf et des cales pieds passager. "Presentation en noir et blanc"

Des amortos courts derrière, lui donnerait une gueule d'enfer

[springfellowhawk]

[Norick]

je ne suis pas tres connaisseur; les amortisseurs d'origine sont deja pas trop terribles; les amortisseurs courts ce n'est pas encore pire??

[bobby71]

salut voisin!!!! je vais te piquer ton GB arriere!!!!

[Norick]

salut voisin!!!! je vais te piquer ton GB arriere!!!!

je voudrais bien voir ça !!

Salut à toi !

[bobby71]

il irai bien sur mon bob!!!!

[springfellowhawk]

je ne suis pas tres connaisseur; les amortisseurs d'origine sont deja pas trop terribles; les amortisseurs courts ce n'est pas encore pire??

Tout dépend de, si tu charge ta moto, et des amortisseurs que tu mets

[Norick]

je ne suis pas tres connaisseur; les amortisseurs d'origine sont deja pas trop terribles; les amortisseurs courts ce n'est pas encore pire??

Tout dépend de, si tu charge ta moto, et des amortisseurs que tu mets

sachant que je roule toujours solo avec mes 66 kgs et sur des routes departementales et petites nationales, tu penserais à quelle marque et modele?

[springfellowhawk]

Tu peux aller voir là

http://www.passion-harley.net/t27377-amortisseur-court-burly#864104

[springfellowhawk]

Et là

http://www.passion-harley.net/t31876-amortisseur-dyna?highlight=amortisseur+court

Sinon, en marque d'amortos, tu as Ohlins, EMC (qui sont à Lyon), Burly, ou Voir pour des Dyna Low

[tgtmini24]

je ne suis pas tres connaisseur; les amortisseurs d'origine sont deja pas trop terribles; les amortisseurs courts ce n'est pas encore pire??

Tout dépend de, si tu charge ta moto, et des amortisseurs que tu mets

sachant que je roule toujours solo avec mes 66 kgs et sur des routes departementales et petites nationales, tu penserais à quelle marque et modele?

Salut,

tu peux aller voir là si tu as les sous
http://www.emcfrance.com/amortisseur-moto-EMC-HarleyDavidson-1584DynaWIDEGlideFXDWG-2010_14_211.htm

Perso ils me plaisent bien. Mais pour le moment je vais calmer le jeu, car madame commence à saturer . J'aimerai aussi changer le guidon contre un street slammer comme notre ami Supreme mais en version chrome pour aller avec mes V&H, mais là aussi la facture est salée (5 heures de boulot prévues par la concession). Conclusion on laisse passer l'hiver et le début du printemps avant d'envisager de nouveaux travaux

Sinon sympa tes photos NB
Bonne route

[XR71]

J'avais des Fournalès sur mon wide glide, c'est top !

Ils sont toujours à vendre :

http://www.passion-harley.net/t32538-amortisseurs-fournales-12-pouces-black-alloy#868010

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