différence sonorité avec ou sans carto

Bonjour à tous
pour un 1200 C neuf qui fait essentiellement de la ville, quelle consommation d'huile vous semble raisonnable ?
J'ai remis presque 1 litre depuis la dernière révision à 1600. Ca me parait énorme !

est ce que le voyant huile s'allume quand on est au mini ?

ouille ca sent pas bon...

Harley, pour se prémunir de tout recours, donne comme normal une consommation de 1litre d'huile aux 1000 bornes.
Mais de manière générale, une Harley ne consomme pas d'huile.
Il faut surtout faire attention à la sur-consommation artificielle, à savoir que le possesseur de la brêle, vérifie mal le niveau d'huile, et il en rajoute. En fait ce qu'il rajoute passe dans les reniflards et est ensuite brûlé.

et en principe, un voyant d'huile s'allume quand il n'y a (presque) plus de pression, et là ... autant dire que le moteur est (presque)
vaut mieux vérifier son niveau d'huile régulièrement, surtout au début pour ne pas avoir de mauvaise blague

Comment tu vérifies ton niveau ?
Le plus simple : quand tu rentres, moteur chaud, tu attends deux trois minutes et tu controles.
Moteur froid : tu mets en route, tu fais le tour du quartier (au moins 4 à 5 minutes) et pis tu controles.
Si tu as effectué tes controles dans ces conditions et que tu as ajouté 1 litre d'huile, c'est zarbi !!!!

en fait, j'ai rdv dans 1 semaine avec mon concess pour validation - vérification joints du bac à huile ect...
comme elle est sous garantie, pas de pb
je vous dirai la suite

WebMaster a écrit:Harley, pour se prémunir de tout recours, donne comme normal une consommation de 1litre d'huile aux 1000 bornes.

+1 et ce n'est pas les seuls !

JLC12 a écrit:

WebMaster a écrit:Harley, pour se prémunir de tout recours, donne comme normal une consommation de 1litre d'huile aux 1000 bornes.

+1 et ce n'est pas les seuls !

triumph (voitures) le faisait déjà il y a plus de 30 ans

Bonjour à tous,

j'envisage de mettre des SE SP 80503-07 sur mon 1200 custom 2010, sans faire de carto dans un premier temps.

j'aurais besoin de vos retours d'expérience pour savoir si le bruit de ces pots est supportable . J'habite Paris !
j'ai cru comprendre que les street perfo étaient moins forts que les SE II !

par ailleurs, si quelqu'un a une config similaire ou avec des pots us stocks, dans le coin, je serais intéressé à aller écouter la bête avant de me décider.
pour les pots us stock, j'hésite entre ça et les 80503-07.

merci infiniment des vos retours et conseils en la matière

ps : les vidéos sur youtube ne rendent jamais vraiment compte de la réalité...

j'ai des SE street sur mon ultra ( en stage 1) et c'est nickel en ville ,
le moins cher c'est les pots US , pour les watts ; entre les SE & l'origine no probléme en ville ( j'ai des US non catalysée sur le nightster avec carto & filtre a air stock )

....C'est aussi ce que j'ai sur mon 48 avec carto et filtre....J'habite en lotissement...Pas de souci.....En même temps, il ya une bécane par maison dans ma rue...Soit déjà une bonne dizaine, dont 2 harley, le mien et celui du voisin....Un Iron.....j'ai acheté mon Forty 8 déjà équipé des pots SE, mais à l"époque sans stage 1.....Le son était " plus brutal " qu'après le stage.....Mais ça sonnait déjà d'enfer.....Moins " lissé" qu'aprés le S1, plus R'N'R, mais dans des limites " respectables................

J'ai eu ça sur mon sporty.
Son beaucoup plus sympa que l'origine, plus sourd. Pas beaucoup plus fort en contrepartie.
Devant les bleus, sur un filet de gaz, ça passe sans pb. D'ailleurs, ils sont donnés pour street legal pour les décibels.

Biscotte a écrit:....C'est aussi ce que j'ai sur mon 48 avec carto et filtre....J'habite en lotissement...Pas de souci.....En même temps, il ya une bécane par maison dans ma rue...Soit déjà une bonne dizaine, dont 2 harley, le mien et celui du voisin....Un Iron.....j'ai acheté mon Forty 8 déjà équipé des pots SE, mais à l"époque sans stage 1.....Le son était " plus brutal " qu'après le stage.....Mais ça sonnait déjà d'enfer.....Moins " lissé" qu'aprés le S1, plus R'N'R, mais dans des limites " respectables................

J'aurais tendance à confirmer.
je connaissais le son des SE streetLegal sur un 1450carbu. Très chouette.
Je les monte sur mon Night stock. Bruit trop fort à mon goût, moche, on entend plus le moteur, seulement les pots.
Je les ais retirés. Mais peut-être qu'en stage1...
A vous lire les pots US me semble une meilleure solution

J'ai ça sur mon RK 2011 avec la carto et un filtre KN, son beaucoup plus sympa qu'à l'origine et (on croise les doigts),pas de soucis avec les bleus sur Paris.

Bonjour
j'ai des POTS SE SLASH DOWN sur un custom1200 de 2010, mais je trouve le son trop claquant.
pensez vous qu'avec une carto /filtre full SE , il sera plus grave et plus rond ?

si oui, je fonce sur stage 1

Dans tout les cas, fonce!!

t'arrete pas

maurissard a écrit:Bonjour
j'ai des POTS SE SLASH DOWN sur un custom1200 de 2010, mais je trouve le son trop claquant.
pensez vous qu'avec une carto /filtre full SE , il sera plus grave et plus rond ?

si oui, je fonce sur stage 1

Ton probleme de consommation d'huile, tu nous as pas mis au parfum de la soluce
Alors koikissépassé

ils ont remplacé un joint et c'est ok.

a mon avis pour bouffer autant d'huile : t'ont refilé une occase maquillée en neuf et si tu changes les pots sans faire de carto,tu pourras vérifier ke la garantie ne s'applique pas sur occase

Moi g fait plus de 6000 bornes avec mon Nightster et g tjs pas ra-jouter d'huile ! c vrai que le bac touche a sa fin, mais on est vraiment loin des 1litre au 1000km !!! Ou alors, g eu le bon numero !