quelques transformations sur ma night

Voilà ma night, avec la selle passager puis sans. J'ai monté une selle de cross bone, des ammortisseurs court 11.5 progressive que l"on ne voit pas à cause de saccoches
qui sont fixées sur les sabres et maintenues ecartées des ammortos par un rectangle
en fer plat fixé sur les boulons inférieur des ammortos. La casquette du phare a été
allégé, découpée en suivant le V que l"on voit sur la photo. Un coup de bombe noir et le résultat est nickel. Les pots sont dépastillés donc ajout du boitier Screaming Eagle.
L"EMC est déplacé sous le cache gauche pour pouvoir mettre la selle à ressort.
Le dépastillage apport un bruit très sympa, parfait pour rouler avec les copains,
mais que je trouve trop bruyant pour aller chercher du pain dans le village. Donc , en
mettant une rondelle en bout du pot, percée au diamétre que l'on veut, on peut réguler le bruit aux décibels désirés. Celà n'a aucune incidence sur le fonctionnement du moteur, celà ne fait que diminuer le diamêtre de sortie des gaz (donc le bruit)
ce que faisait la pastille d'origine. Certaine sites d"accessoires proposent des chicanes pour certains pots, qui font exactement la même chose en plus chèr.
2 trous percés de chaque coté, et maintenue par un clou,une goupille ou 2 vis pour métal et le tour est joué. Les trous sont dans le cordon de soudure à l'extrémité des pots, avec un bon fôret c'est facile à faire, 10 secs pour les mettre ou les enlever.
Ape hanger et commandes avancées, le petit pare brise moche mais efficace pour le froid, et seulement quand je fais plusieures centaines de bornes dans la journée!
Je suis à votre disposition pour toutes infos détaillés si vous voulez. Je n'ai pas reussi à mettre les photos dans l'ordre, je n"ai pas tout compris pour l'instant. Steve.

Pas l'habitude de voir des night avec ce look.

C'est quoi le truc sur le phare?
Le principal c'est qu'elle soit à ton gout

Que dire........ sinon que c'est disons .........SPECIAL

Enfin le principal est qu'elle te plaise comme ça.

En solo çà à du style, par contre en duo c'est tout de même effectivement "special"

Par contre pour compenser les amortos, les selles a ressort doivent pas être de trop

Harley, c'est comme on aime

Eh oui! Je l"aime bien comme ça . Les ressorts c"est top, La selle passager c'est rare que je le mets, comme le pare brise, croyez moi c'est un fauteuil comparé au pouf.
Le truc sur le phare c'est la casquette d'origine retaillée, c'est elle qui retient le phare.

En live ça rends nettement mieux .

Très original!!!Moi c'est le bidon surtout qui jure avec le reste....Mais j'aime bien!
En tous cas beau boulot!

Justement je cherche un bidon plus grand qui s'adapte sur le night. Quelqu'un a t'il ou elle les réferences exactes ? J'ai beau cherché mais je n'en vois pas pour injection .

Je suis en ce moment même en train baisser la selle , elle est trop haute niveau look.

steven a écrit:Je suis en ce moment même en train baisser la selle , elle est trop haute niveau look.

Yes man

ben j'espere effectivement que c'est mieux en live parceque là....... .
Je trouve que c'est pas du tout harmonieux avec le hape, le pare chute, ces 2 selles énormes pour le gabarie du nightster, le pare brise, le sisi, les sacoches.....non vraiment c'est trop pour moi.
En plus percer tes pots aux extrémitées, je suis pas sûre que ça t'aide à la revente, quant à la corrosion qui va se mettre dedans....
C'est une machine dépouillée au départ, la multitude d'accessoire ne lui va pas forcément.

bon maintenant comme le disent plus haut (trés poliement) les collègues, l'important c'est que ça te plaise, mais puisque tu demande notre avis, j'aime pas !

C'est "space" main bon !!!! à chacun ses goûts - principal c'est qu'elle te plaise et que tu te fasses plaisir à son guidon

bonne route

Le pare brise,sissybar avec la selle passager sont rarement dessus, c'est vrai que la selle est large par rapport au réservoir , c'est pour celà que je cherche un bidon de plus grande capacité! Je viens de baisser la selle plus près du cadre et c'est mieux. Pour la revente :pas question ! Maintenant je garde toutes mes motos, j'en ai 6 pour l'instant. Je collectionne, c'est mes enfants qui seront content plus tard ! J'apprecie vos remarques et commentaires, les HD sont modulables à l'infini , celà nous permet d'echanger nos points de vue et d'alimenter le forum . Merci à tous ceux qui ont laisser des commentaires sur MA MOTO .
A+

c'est marrant, le pouf à ressorts, je savais aps que ça existait

pour le parebrise, moi non plus je n'aime pas, mais j'ai été obligé d'en mettre un aussi pour pas me bousiller complètement les oreilles quand je roule sur autobeurk

ta moto c'est ta moto, tu la fais à ton goût, et suivant ton humeur et tes moyens.
j'aime aussi la mienne de plus en plus, au fur et à mesure des adaptations et options (forcées ou pas )

bizarre le pouf passager sinon beau travaille

oh putainnnnnnnnnnnn
désolé, j'aime pas du tout, je préfère l'aspect dépouillé d'origine, déjà que mon pouf passager m'agace, je le trouve de trop !

l'avantage d'une Harley c'est que tu peux la personnaliser
c'est la tienne le tout est quelle te plaise à toi

complètement d'accord, c'est pour ça que c'est juste mon avis perso, et je respecte les modifs et gouts de chacun

THIERRY a écrit:complètement d'accord, c'est pour ça que c'est juste mon avis perso, et je respecte les modifs et gouts de chacun

Et moi, je préfère carrément ne rien dire ...

Tiens, Catwoman, tu as changé d'image de profil ? je préférais le précédent...

Ah bah on est au moins 2 !!!.......

Il est très beau cet avatar ! C'est Dark qui la fait !

t'as pas choisi le bon DARK pour l'avatar alors !!....je plaisante !

sinon moi je crois que je vais lancer un post "et si on ne changeait rien sur nos motos ???", parce que j'ai pas du tout envie de changer quoique ce soit, peut être pour le moment....

Steven a fait la moto de ses rêves mais peut être valait il mieux prendre un sports lambda et le transformer ... Chacun voit midi à sa porte mais le but du Nightster est d'être justement dans une ligne totalement épurée. Donc : ou ça plaît, ou ça ne plaît pas ...
Et là, les modif viennent complètement à l'encontre de ce sports .... A faire des modif, j'aurais pris un autre modèle, mais ce n'est que ma façon de voir les choses ...
sur ce bon bidouillage à tous !

Ce n'est pas encore la moto de mes réves , c'est vrai qu'un vieux sports serait mieux
pour faire des essais de transformation, je rappelle juste que la selle passager et le parebrise ne sont montés qu'en cas éxtrème . Par contre la selle xbones je l'aime bien.
Il ya plein de sujets sur le pouf ou selle biplace ,vous les montez parce qu'il est sympa
d'amener Madame en ballade , et bien je fais comme vous sauf que la selle pax que j'ai fabriquée est très confortable et se demonte avec le sissy bar en autant de temps qu'un pouf trop petit , inconfortable à même le garde boue . Moi aussi je prèfere ma moto vierge ( sauf pour la selle de xbones ). No offense Steven.

Tu vois, pareil ce qui me dérange ( je suis un peu perfectionniste ) ce sont tes câbles blancs/ gris clair ...
Par contre, tu fais tout pour que ta passagère est tout le confort possible, c'est cool pour elle !

Tu as raison pour les cables,c"est la faute du cons.J'avais demandé un guidon ape
entre autre à la livraison ,et ils ont mis les cables gris . Moi je ne savais même pas
qu'il en avait des noirs c'est ma première Harley , mes 5 cinq autres becanes sont
toutes noires. Merci pour vos remarques , ça fait avancer le schmiblic !!!!!

steven a écrit:Tu as raison pour les cables,c"est la faute du cons.J'avais demandé un guidon ape
entre autre à la livraison ,et ils ont mis les cables gris . Moi je ne savais même pas
qu'il en avait des noirs c'est ma première Harley , mes 5 cinq autres becanes sont
toutes noires. Merci pour vos remarques , ça fait avancer le schmiblic !!!!!

De rien, on va t'aider à la transformer !

Marie vient voir

Euh fin de compte Non