Hivernage question

Moi, j'mets en ligne (modestement) mon petit boulot de cet hiver :

http://wildsidecar.free.fr/w-modif-moto/

tres fort vraiment tres fort,je voudrais tellement faire ça avec mon "8" mais j'ai la trouille de me lancer là dedans,car le mécano ça jamais été mon truc.En plus je na'ai pas l'outillage adéquat dejà qu je me prends la tete avec les torx alors le reste.....
Mais beau job.

Merci, y'a rien d'exceptionnel.
C'est vrai que l'outillage, c'est important, mais ça se fait petit à petit...
Faut pas hésiter à commencer par faire ses propres vidanges d'abord (pas besoin d'outillage compliqué), au pire en te faisant aider d'un pote, et puis après, tu progresse à ton ryhtme.
Si tu aimes, tu verra, c'est pas si compliqué.

Moi, chuis une brelle en mécanique, tu me verra pas ouvrir le moteur (ou alors, pas tout seul !), pas que ce soit pas facile à faire !
Le plus dur (et risqué), c'est toujours le remontage !

C'est sur mon gars démonter pas de pb (sauf si ya des torx) mais remonter........

C'est clair, le mieux, c'est de faire un max de tofs lorsque tu démontes, pour éviter les conneries au remontage !

ça évite aussi que quand tu a fini de remonter, il te reste une boite de boulons à coté de ta meule, et que t'as pas une putain d'idée d'ou y venaient

Bonjour à tous,

j'ai bien vu les posts concernant l'hivernage mais j'ai quand même quelques questions:

- un ami m'a dit que certaines essences qui stagnent pendant plusieurs mois dans le réservoir forment une sorte de 'pâte' et que ça fout en l'air tout le système de carburation. Vous avez déjà entendu ça? Perso j'hiverne ma bécane avec le plein à rabord pour éviter la rouille à l'intérieur du réservoir.

- durant l'hivernage est-il vraiment nécessaire de purger la boite et l'huile moteur? J'ai hiverné ma bécane 5 mois, juste après la révision des 8000km, et j'hésite à purger la boite et l'huile moteur? Vous pensez que c'est nécessaire?


Merci de vos réponses!

Je sais pas pour une vidange boite et moulin, mais moi avant d'hiverner mon 8 je vide la cuve du carbu pour éviter que l'essence ne fasse des dépots.
Je la laisse tourner jusqu'à vidage de la cuve du carbu.

Pour la vidange voir avec un expert du forum, mais moi je ne l'ai pas fait et mon 8 est rester trois mois sans tourner

le plus simple c'est que dès que tu vois un rayon de soleil, tu fasses une tite balade, ça limite les problèmes et pi ça fait du bien à tout le monde

D'Harling a écrit:le plus simple c'est que dès que tu vois un rayon de soleil, tu fasses une tite balade, ça limite les problèmes et pi ça fait du bien à tout le monde

+1 le meilleur hivernage c'est de faire rouler la belle dés que le soleil pointe son nez.

Trois mois sans bécane... tu fais comment ??? J'suis d'accord avec les copains, l'hiver la moto c'est super chouette, pis 2 ballades par mois ça évite tous ces problèmes... ennuyeux

Edit :

J'avais pas vu ton âge !!! Allez dehors le frileux, à nos âges on brave tous les temps et toute l'année sans broncher, en wheeling sur le verglas et tout ça !

Non mais

Dodo-Solo a écrit:Trois mois sans bécane... tu fais comment ??? J'suis d'accord avec les copains, l'hiver la moto c'est super chouette, pis 2 ballades par mois ça évite tous ces problèmes... ennuyeux

Edit :

J'avais pas vu ton âge !!! Allez dehors le frileux, à nos âges on brave tous les temps et toute l'année sans broncher, en wheeling sur le verglas et tout ça !

Non mais

lol

Le problème, parait-il, de rouler l'hiver c'est qu'on fait rentrer de l'humidité dans le moteur, ce qui n'est pas bon.

[/quote] Le problème, parait-il, de rouler l'hiver c'est qu'on fait rentrer de l'humidité dans le moteur, ce qui n'est pas bon. [/quote]

' j'avais jamais entendu une comme ça, il fallait poster là http://www.passion-harley.net/f22-humour-biker

J'en rajoute une couche
Hivernage
On roule quand même, un peu moins mais on roule et pis c'est tout. Sinon, la frustration arrive bien vite. Donc pas de dépot, pas de gomme, la batterie survit et au printemps la belle est fraîche comme un gardon.
J'ai dit.

Concernant l'essence, pas de problème, sauf si tu mets du diesel dans ta brêle

L'essence ne devrait pas faire de dépôt, la seule chose qui se passe c'est un peu d'évaporation.

Cependant il peut arriver que dans ton réservoir il y ait de la saloperie en suspension comme de la limaille de fer ou de la rouille et même de l'humidité, voir de l'eau.

Le tout se déposera au fond du réservoir et la il y a un risque d'encrassage bien que normalement la prise de carburant ne se trouve pas tout à fait au fond.

Attention ces remarques ne sont pas celle d'un spécialiste et elles valent ce qu'elles valent.

L'idée de faire le plein à fond est à mon avis très bonne contre l'humidité, mais elle n'empêche pas les petites saloperies de s'accumuler au fond.....

Et vivement les beaux jours bien chauds !!!

On ne fait pas rentrer d'humidité dans un moteur l'hiver! bien au contraire,c'est le moment où les moteurs (carbu) respirent le mieux,bien couvert on peu rouler,le froid est moins gênant que la flotte.

Donc pour résumer, pour l'hivernage il te faut :

- De bonnes bottes rembourrées
- Des gants d'hiver
- Un bon blouson et un bon futal

et perso je trouve que l'hiver le casque intégral c'est cool

Cryptoface a écrit:Concernant l'essence, pas de problème, sauf si tu mets du diesel dans ta brêle

L'essence ne devrait pas faire de dépôt, la seule chose qui se passe c'est un peu d'évaporation.

Cependant il peut arriver que dans ton réservoir il y ait de la saloperie en suspension comme de la limaille de fer ou de la rouille et même de l'humidité, voir de l'eau.

Le tout se déposera au fond du réservoir et la il y a un risque d'encrassage bien que normalement la prise de carburant ne se trouve pas tout à fait au fond.

Oui avec les aditifs tu peux effectivement avoir une sorte de dépot blanchâtre qui encrasse l'arrivée d'essence. Je sais pas si le froid joue un rôle mais j'ai ce problème avec un monocylindre bright et straton certes avec un carbu et non en injection.

J'ai eu mon concessionnaire, rouler l'hiver n'est pas un souçis, hiverner 3 ou 4 mois la bécane n'est pas un souçis, il n'y a rien à faire de spé dessus, juste un coup de chargeur pour la batterie au printemps...

Ne te prends pas la tete une moto c'est fait pour rouler peut importe la saison

Si tu ne roules pas "que" pendant 3 ou 4 mois tu risques juste un probleme de batterie d'ou le conseil de to cons

j'ai roulé tout l'hivers et mon dyna a aimé

et moi aussi, faut t'équiper et pis c'est tout

je pense que si on ne roule pas, la seule précaution à prendre est de remplir son réservoir ras-la-gueule, pour éviter la rouille par condensation, et brancher sur optimate (ou garder la batterie au chaud si pas d'électricité dans le garage)

tu roules, et quel pied en plein hiver de se mettre face à un petit rayon de soleil! pi tu te dis qu'y'a plus que deux mois à tenir.

Hivernage c'est quoi ça
Roulage tout le temps et t'apprécies mieux le soleil de l'été.