En quoi est chaussée votre FAT BOB

Quelqu'un aurait il monter un 200 sur le fat bob ???

je vais poser un metzeler 200/60 AR880 sur mon fat bob

yes alors raconte ...

oui mais le temps de cramer le pneu d'origine

D'accord mais pour la partie technique qu'as tu envisagé ??? Quel changement notable pour élargir l'arrière ? Car je cherche la meilleure solution simple et peu onéreuse sans changement si possible du garde boue ...

De plus pour user ton pneu arrière tu as interet de faire des burns tellement il est dur ...

En ce qui me concerne je ne vais pas attendre qu'il soit usé sinon c'est pas avant au moins la fin de l'année et encore ...

la gamme dyna est en 160 d'origine , un 180 monte sans grosse modif
la fat bob est en 180 d'origine pour passer a 200 a priori il faut envisager de grosse modif
style deport de sortie de boite , voir bras oscillant ? ? ?

Yes merci mais c'est pour cela que je cherche des renseignements aupres de quelqu'un qui aurait effectué concretement cette modif afin de savoir exactement à quoi m'en tenir . J'ai contacté mon cons par mail j'attends la réponse ; mais avoir plusieurs sons de cloches m'interresse ...

AUCUNE MODIF A FAIRE POUR PASSER A 200 IL FAUT JUSTE + 10 Mm ENTRE LA COUROIE ET LE PNEU ACTUEL ET POUR RATRAPER LA HAUTEUR TU CHANGE LA TAILLE DE 70 A 60

génial et géant as tu une photo et l'as tu fait sur ton moulbif ???

Steph je viens de vérifier ta théorie de 1cm du coté de la courroie , il y a à peine 1,5cm ce qui laisse moins de 5 mm c'est un peu juste sachant que la courroie se balade légerement latéralement , si c'est possible je demande à voir ...
Je reste à l'ecoute

J'ai monté un nouveau pneu en 180 Dunlop GT 502 Harley.Je trouve le look sympa et mieux equilibré avec mon 130 avant.
Pour le comportement je ne sais pas encore car je suis en "rodage"

tiens nous au courant du comportement, eventuellement sur route mouillée. et puis par la suite sa longévité.
ça m'interresse bien ces dimensions.
si y pleut pas assez par chez toi, hésite pô; arrose copieusement le route et fait le test...

au fait, combien pour ce boudin ?

Pour un boudin marteau c'est toujours trop cher............................

yes tdzeus, c vrai, mais y'a des fois des boudins qu'on bcp de talents...

@TB 06
D'origine c'est un 160 .
Question
On peut passer en 180 sans changer la jante ?

tiens cloclo, y'a XD qu'avait poster ça mais je sais plus ou (Mécanique ?) :

steph12r a écrit:AUCUNE MODIF A FAIRE POUR PASSER A 200 IL FAUT JUSTE + 10 Mm ENTRE LA COUROIE ET LE PNEU ACTUEL ET POUR RATRAPER LA HAUTEUR TU CHANGE LA TAILLE DE 70 A 60

Salut as tu procedé au changement de ton pneu? si oui soucis ou pas??

C'est un pneu fait pour la Dyna par Harley donc aucun probleme de compatibilité.
le prix 400€ chez Harley ou 185+ 20€ de pose chez Pneuonline à vous de choisir.
Pour le tenu de route ça a l'air pas mal.
Je suis allé ce matin au "run à Coluche" , la moto s comporte bien mais il n'y a pas metamorphose par rapport au 160; je pense que c'est surtour le look qui change.

Merci les potos

elle est sympa comme ça

Belle photo !! belles Moto..........

petite rectification, et mea-culpa concernant l'origine des tableaux editer plus haut. l'auteur en est gégé, c'est la : http://www.passion-harley.net/post.forum?mode=reply&t=3583

Mjöllnir a écrit:petite rectification, et mea-culpa concernant l'origine des tableaux editer plus haut. l'auteur en est gégé, c'est la : [url=http://www.passion-harley.net/post.forum?mode=reply&t=3583

http://www.passion-harley.net/post.forum?mode=reply&t=3583[/quote[/url]]

t'es bon pour une au gégé!!!

Tb06 a écrit:C'est un pneu fait pour la Dyna par Harley donc aucun probleme de compatibilité.
le prix 400€ chez Harley ou 185+ 20€ de pose chez Pneuonline à vous de choisir.
Pour le tenu de route ça a l'air pas mal.
Je suis allé ce matin au "run à Coluche" , la moto s comporte bien mais il n'y a pas metamorphose par rapport au 160; je pense que c'est surtour le look qui change.

J'aime bien tes sacoches
Elles contiennent combien ? c'est logeable dedans ?

Ce sont des sacoches Harley pour Dyna
je ne connais pas la contenance( peut etre 23 litres),elles sont plus petites que sur une road King par exemple mais je ne pourrais plus m'en passer!!

Tb06 a écrit:C'est un pneu fait pour la Dyna par Harley donc aucun probleme de compatibilité.
le prix 400€ chez Harley ou 185+ 20€ de pose chez Pneuonline à vous de choisir.
Pour le tenu de route ça a l'air pas mal.
Je suis allé ce matin au "run à Coluche" , la moto s comporte bien mais il n'y a pas metamorphose par rapport au 160; je pense que c'est surtour le look qui change.

Salut, tu as monté le pneu sur la jante d'origine,Pas de pbobleme avec la courroie,
merçi pour tes réponses

super ta moto

kit Harley pour Dyna à partir de 2006 ref 43768-06
http://www.harley-davidson.com/gma/gma_product.jsp?PRODUCT%3C%3Eprd_id=845524448768455&FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374309241948&ASSORTMENT%3C%3East_id=2534374309241948&bmUID=1214543881489&bmLocale=en_US


Le kit est composé du pneu et de 2 plaques en metal qui permettent de plaquer les fils des clignos contre le garde boue.
Le pneu est un GT502 180/60B17
aucun autre changement.

Tb06 a écrit:kit Harley pour Dyna à partir de 2006 ref 43768-06
http://www.harley-davidson.com/gma/gma_product.jsp?PRODUCT%3C%3Eprd_id=845524448768455&FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374309241948&ASSORTMENT%3C%3East_id=2534374309241948&bmUID=1214543881489&bmLocale=en_US


Le kit est composé du pneu et de 2 plaques en metal qui permettent de plaquer les fils des clignos contre le garde boue.
Le pneu est un GT502 180/60B17
aucun autre changement.

Est ce que avec les amortos plus court ça passe quand même, mes fils des clignos passent très près du pneu d'origine avec les amortos plus court.

Je pourrais te donner la reponse d'ici quelques temps j'ai commandé des amortisseurs un peu plus couts que ceux d'origine.