et hop changement de model

Salut les Guns,

Je viens de passer d un street glide avec qui j ai fait 13000 kilometres et pris un pied d enfer, a un muscle noir modèle 2011 avec pot Vans et poulie 29 dents
Apres l avoir testé pendant de longues heures ( voir si le dos et les hanches suivaient)
Bon ben ca y est j ai craqué j ai signé y a deux semaine et j en ai pris possession vendredi.

Concernant les modifs: un porte bagage et dosseret pour le passager et la plaque déportée puis une paire de poignée diamond
j ai deja fait deux cents bornes avec et franchement j adore avoir les bras qui s allonge a l accélération .

Ps les catadioptre ne sont plus la contrairement à la photo ;)

c est terrible les pots sont pas d origine?

Félicitations mrgrey ! Jolie machine

@ laurent non ce sont des vances and hines les pots d origine sont dans mon garage

ah oui la ca fait pas rigoler .......... felicitations !!!!

bon choix que du bonheur, c'est une machine vraiment terrible et c'est vraie qu'on peut ce gratter les mollets sans ce baisser

Félicitation, belle machine....

Bourgui a écrit:Félicitation, belle machine....

+1
la harley ....un jour ou l autre vous y viendrez

Aaaaaah le Muscle..
t'as mis quoi comme plaque laterale ?

je te ferai une photo, car pour l instant elle n est pas posé, rupture de stock et greve
donc les modif seront fait a la revision des 1600km

felicitations, superbe moto! je vois qu'on se sert a la meme cremerie en plus
t'as bien de la chance, moi j'ai voulu faire la meme chose il y a 1 mois, c'est a dire lacher mon FAT pour un MUSCLE je me suis vraiment regalé lors de l'essai, putain quel moteur! mais le hic c'est que si moi je l'aime le Muscle et bien lui il ne m'aime pas: au bout d'une heure de route non stop j'etais demonté du dos et du cou, et meme ces putain de fourmis ds mes poignés etaient là alors que je n'avais plus connu ça depuis des années, alors j'ai rendu les clés au monsieur... snifff!
Bonne route a toi, tu vas te regaler!!!

c est le jaune que tu avais essaye? car j ai eu la meme sensation, en fait ca depend de plein de chose, sur le muscle tu peux adpater les commande a ta taille voir meme mettre des commande centrale

mrgrey a écrit:Salut les Guns,

Je viens de passer d un street glide avec qui j ai fait 13000 kilometres et pris un pied d enfer, a un muscle noir modèle 2011 avec pot Vans et poulie 29 dents

Salut Cool ! perso c'est certainement dans l'autre sens que je ferai le chemin ! en effet apres 2 Vrod ! je pense passer à un Street Glide lors de ma prochaine acquisition .....

Bonne route à Toi sur le Muscle

C une super bécane, tu vas prendre du plaisir !!!

ben je me marre nettement plus qu avec le glide, et cela meme sous la pluie, c est hallucinant ce moteur

mrgrey a écrit:c est le jaune que tu avais essaye? car j ai eu la meme sensation, en fait ca depend de plein de chose, sur le muscle tu peux adpater les commande a ta taille voir meme mettre des commande centrale

non j'ai essayé un NRS neuf (un 2011), mais bon ton Muscle a son guidon encore plus loin de sa selle que le NRS alors ça va etre pire! je pige pas pourquoi il me fait aussi mal partout a la conduite alors que d'autres mecs, par exemple Papy de la concession, fait 10 cm de moins que moi (je fais 1.74m) et lui s'eclate a fond au guidon du NRS ou du Muscle.
Ce qui est sur c'est que j'ai vraiment apprécie son moteur, jme suis amusé sur les routes degagées de l'arriere pays Varois a caler un rapport a l'entreé d'une longue courbe pour etre bien ds les tours et a la sortie j'ouvrais a fond les gaz putain comme ça cause bien! j'ai eu des grosses sportives ds mon passé, les plus mechantes donc je connais ce que c'est d'avoir 160 cv sur 2 roues mais ce NRS m'a paru parfait, tout d'origine il poussait proprement, juste comme il faut pour kiffer, un moteur bien rageur et puis c'est marrant: autant il parait gros a l'arret autant quand je roule j'ai l'impression d'etre sur une toute petite moto.
Enfin, je vais pas vs souler avec mes histoires surtout que j'avais fait ya 2 mois un sujet specialement pour expliquer et demander des renseignements sur l'achat possible d'un NRS neuf. pour l'instant j'ai le cul sur mon FAT qui est magnifique et me surprend tres agreablement, je sors d'un Street G. de 2010 qui ne m'a pas convaincu et je regrette amerement mon Road King CUSTOM...

Que reprochez vous principalement au Glide ??
l'un s'en separe , et l autre n'a pas ete convaincu !!
Cela m'evitera peut etre de faire une future betise !
Le muscle a un look d'enfer , et un moteur grisant mais il faut quand meme se battre , j'avais moins cette impression sur le Vrod classique qui permettait quand meme de rouler cool avec confort et patate si necessaire, le muscle est plus exigeant , il faut lui rentrer dedans , et le malmener pour en tirer toute sa quintescence ! RK07 tu dis avoir eu des sportives , certaienement qu'elles lui rendaient bien entre 50 et 80 kg , et n'etant pas un gros gabarit je reconnais qu ils pesent au bout de 1/2 h à 1h de conduite intensive! Peut etre que ton essai n'a pas ete assez long pour resentir cette impression !
Bref je voudrais votre avis d'ancien possesseur de street glide ! Merci

yes mes sportives pesaient a peine 200 kg soit 100 kg de moins! j'ai essayé le NRS sur des routes pleines de virolos durant plus d'une heure non stop et oui la l'issue j'etait simplement mort... j'suis pas bien epais, jbosse bien plus 60 que que 35hoo semaine enfin jsuis pas Harnold et jsuis pas tjours en pleine forme quoi!
le street? ben là c'est vraiment a l'appreciation de chacun, moi je l'ai essayé, durant 2 heure et j'ai aimé alors j'ai craqué et hp reprise de mon RKC et credit! puis apres a l'usage je l'ai trouvé trop lourd, mais attention ça n'engage que moi!! moi j'aime remonter les files, je roule pas mal en ville et j'y roule vite parfois, jfais 70 kg, ma copine en fait 49 a 2 mon FAT de 2010 est parfait pour nous: je roule ss reflechir peu importe les conditions, le Street etait trop gros, lourd, pas maniable, je me retrouvais a devoir faire gaffe ou et ds quel sens de devais me garer, en un mot c'etait fatiguant, c'etait autant un plaisir qu'une contrainte... Le Street lui faut de la route, des tonnes de km a tailler et là il est bien a l'aise, moi je veux m'en servir pour le plaisir mais aussi pour la ville, et voir meme pour bosser alors ca collait pas pour ma taille et ma corpulence.
Cela dit je fait 1.74 pour 70 kg, jsuis ni fin ni epais de taille normale quoi, j'ai un boulot manuel qui m'entretien et donc une condition physique "normale". Mon Street c'est mon frere qui en a herité, il est comme moi de taille mais un peu plus balaise et lui se regale litteralement dessus, c'est la moto parfaite a ses yeux. En conclusion je te dirais de faire 2 voir 3 essais sur differents jours et ds des conditions de circulations qui collent avec ta vie et là tu sauras si il te va ou pas .
2 dernieres remarques:
les freins: moi j'avais l'ABS en plus, sur ce plan là le Street est simplement parfait.
les suspensions ARR: a chier a mon gout: inconfortables, j'ai la pompe HD, j'ai testé differents gonflages et ben ca reste mauvais, autant sur mon RKC (lui aussi rabaissé d'origine) j'avait trouver le bon compromis, autant sur la Street j'ai cherché, cherché...
voila, ce n'est que mon avis, j'espere n'avoir froissé aucun proprio de Street!

Merci bien pour ton avis !!

le glide est une bonne, machine, confortable coupleuse, mais bon je m emmerdais parfois avec, et comme le disais mon collegue, tu dois faire gaffe dans quel sens tu te garre etc etc

je reprendrai un glide mais quand je serai un poil plus vieux
la j ai envie de m amuser un peu d avoir des watt sous le coude tout en roulant cool
ce que le glide ne pouvais pas faire

mrgrey a écrit:je reprendrai un glide mais quand je serai un poil plus vieux

Ouais eh bien j'en suis peut être là justement .

belle becane ah ca c est sur

en tout cas jack31 ton humour et encore exelent

Jac31 a écrit:

mrgrey a écrit:je reprendrai un glide mais quand je serai un poil plus vieux

Ouais eh bien j'en suis peut être là justement .

Ou punaise, Jac!? Tes 51ans vont il avoir raison des V?!

le V classic est finalement le compromis confort / agrément moteur...

rick's a écrit:

Ou punaise, Jac!? Tes 51ans vont il avoir raison des V?!

Qui sait l'avenir nous le diras .....;

mrgrey ! JE PENSE QUE TU FAIS du solo Sinon ta belle va éjecter ton autre Belle sinon , si je faisais du Solo IL est évident que j'aurais opté pour un NIGHT ROD V SPECIAL , donc éclate toi du moment que tu prends ton pied , en plus a ton age j m serais meme pas posé la question !
STREETGLIDEMENT VOTRE !

c'est dommage, il te reste encore un an sur le forum avant de racheter une Harley, sinon..............éjecté !

gégé a écrit:c'est dommage, il te reste encore un an sur le forum avant de racheter une Harley, sinon..............éjecté !

Tu vas voir mrgrey, c'est juste une question d'habitude.

shogoon a écrit:

gégé a écrit:c'est dommage, il te reste encore un an sur le forum avant de racheter une Harley, sinon..............éjecté !

Tu vas voir mrgrey, c'est juste une question d'habitude.

tu as raison , je me fais plaisir, apres le qu en dira t on , je m en tape le coquillard comme de mon premier calecon, j ai eu harley j ai eu que des harley, je n aurai que des harley, le reste m en tape!!!

et le vrod muscle j adoooooooooooooorrrrrrrrrrrrrrrreeeee, et vous inquietez pas pour ma boite a eau, je suis etanche ;)

mrgrey a écrit:

shogoon a écrit:

gégé a écrit:c'est dommage, il te reste encore un an sur le forum avant de racheter une Harley, sinon..............éjecté !

Tu vas voir mrgrey, c'est juste une question d'habitude.

tu as raison , je me fais plaisir, apres le qu en dira t on , je m en tape le coquillard comme de mon premier calecon, j ai eu harley j ai eu que des harley, je n aurai que des harley, le reste m en tape!!!

et le vrod muscle j adoooooooooooooorrrrrrrrrrrrrrrreeeee, et vous inquietez pas pour ma boite a eau, je suis etanche ;)

bien dis