couronne de nos bécane

salut a tous j'ai un problème avec ma courone qui et déjas morte mon dyna de 2005 a seulement 38500km et ma courone et morte c déjas arriver a l'1 d'entre vous , combiens sa coute pour tous refaire merde j' ai les boule en attendant vos réponse

Couronne???? t'es passé en chaine ou alors il s'agit de la poulie ou tu parles de la transmission primaire?

comment ça morte ?????? tu peux nous faire une photo ?

peut etre des problemes dentaires qui n'ont rien a voir avec la becane ...............

Tu parles de quoi mon david ? du plateau de la roue ?

oui c le plateau arriére qui a du manger trop de caillasse a cause de c putain de plastique quil on mi las pour garder les cailloux et nous les rebalancer sur la courrone encore et encore il va sauter tous de suite merde

ben ouais!

tu fais comme moi, tu jartes les caches courroies

par contre si la poulie Ar est HS , tu fais attention à l'usure de la courroie

Salut David,
si tu dois changer ta poulie parce qu'elle est morte, change aussi la courroie, quit à garder la vieille en secours.

c bon jai tous jarter merde la courroi aussi c usée bordel on va bien voir le temp que sa tiendra

david RR a écrit:c bon jai tous jarter merde la courroi aussi c usée bordel on va bien voir le temp que sa tiendra

si tu veux je te prête mon scooter il est débridé et je prends un bon 75 kmh

david RR a écrit:c bon jai tous jarter merde la courroi aussi c usée bordel on va bien voir le temp que sa tiendra

gaffe quand mème ; poulie & courroie usées , ça coute un bras !!

Le Did a écrit:Salut David,
si tu dois changer ta poulie parce qu'elle est morte, change aussi la courroie, quit à garder la vieille en secours.

ça sert a quoi de garder la vieille en secours ?

vire tt et repasse en chaine ..... au moins, ca ca se nique pas comme ca !!!!!!!

david RR a écrit:c bon jai tous jarter merde la courroi aussi c usée bordel on va bien voir le temp que sa tiendra

c'est une connerie d'enlever le pare courroie,il est justement fait, pour éviter, qd tu remonte la béquille que des caillloux ou autre, viennent se mettre sur la courroie et l'endommager.

ça sert a quoi de garder la vieille en secours ?[/quote]

Si elle est pas vraiment morte, ça peut dépanner, si tu te prends des gravier et que ta belle courroie se coupe...
Vécut ça avec un pote l'année dernière au free wheels, heureusement qu'il avait une ancienne courroie, ça lui a permis de rouler jusque chez un gris.

ça se change pas au bords de la route sur un TC
ça c'est juste bon pour un sports

Tomber le primaire sur le bord de la route, là c'est du lourd ......

il y en bien d'autre qui l'on retirer se cache couroie mange caillou et si il fo la béquille reste par terre elle rmontera en roulent

je n ai pas compris :la bequille monte ? j ai constaté de visu :la poulie AR est morte et la courroie commence a prendre grave .pour arreter l emmoragie :le moins cher serait de changer la poulie au plus vite .maintenant sur mes motos ,je n ai plus de caches depuis des années mais je n ai pas non plus de route gravillonée comme David RR pour rentrer a la maison.

mickeyknox a écrit:vire tt et repasse en chaine ..... au moins, ca ca se nique pas comme ca !!!!!!!

ça se nique pas comme ça mais ça se nique autrement et plus souvent et quand on a gouté a la courroie difficile de faire marche AR .non?

plus de problème g sauter le garde caillasse et sa devrai po sabimer plus la durer du matos va forcément ètre plus courte

Proxo a écrit:ça se change pas au bords de la route sur un TC
ça c'est juste bon pour un sports

c'est bien ce que je pensais aussi

@ David RR : la béquille remonte quand tu redémarres (sinon t'auras un souci après )
et en la remontant, des cailloux qui se seraient posé dessus pourraient se faire éjecter sur le brin inférieur de la courroie

alors ils passent directement entre la courroie et la couronne et bonjour les dégâts !

guena RR a écrit:

mickeyknox a écrit:vire tt et repasse en chaine ..... au moins, ca ca se nique pas comme ca !!!!!!!

ça se nique pas comme ça mais ça se nique autrement et plus souvent et quand on a gouté a la courroie difficile de faire marche AR .non?

Perso , plus jamais de chaine si je peux éviter, toujours dégueulasse, entretien suivi si on veut de la durée et presque aussi chiant à changer sur bien des machines.

tdzeus30 a écrit:

Perso , plus jamais de chaine si je peux éviter, toujours dégueulasse, entretien suivi si on veut de la durée et presque aussi chiant à changer sur bien des machines.

+1 rien de tel qu'un bon cardan

Proxo a écrit:

tdzeus30 a écrit:

Perso , plus jamais de chaine si je peux éviter, toujours dégueulasse, entretien suivi si on veut de la durée et presque aussi chiant à changer sur bien des machines.

+1 rien de tel qu'un bon cardan

Ah ça c'est ben vrai , je vous avez deja parler de ma japonaise V truc Max à cardan ? ben c'était nickel et pis...



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