Relooking FAT BOB kIT RABAISSEMENT - kit pneu large

spiritnice a écrit:Superbes vos bécanes.
Moi la 1ere chose que je doit faire comme modif c'est les silencieux, car d'origine le son ne fait pas Harley, c'est un peu frustrant.
Mon Fat avait a peine 2 jours, et je me suis fait chambrer par un mec en MG décapotable qui faisait plus de bruit que moi.
_ Il me fait Mr c'est une vrai Harley, je lui répond OUI, _ il me dit vous avez un moteur agricole ! LES BOULES
KC, il n'a pas tort d'ailleurs, maintenant je cherche absolument a changer mes silencieux, sans trop passer par mon cons, sinon sa casque.

commences par mettre des krome werks 3", le son est grave et puissant, ils sont pas chers, tu feras le stage 1 plus tard, au début ça pétouille un peu en décélération

kokodson a écrit:

spiritnice a écrit:Superbes vos bécanes.
Moi la 1ere chose que je doit faire comme modif c'est les silencieux, car d'origine le son ne fait pas Harley, c'est un peu frustrant.
Mon Fat avait a peine 2 jours, et je me suis fait chambrer par un mec en MG décapotable qui faisait plus de bruit que moi.
_ Il me fait Mr c'est une vrai Harley, je lui répond OUI, _ il me dit vous avez un moteur agricole ! LES BOULES
KC, il n'a pas tort d'ailleurs, maintenant je cherche absolument a changer mes silencieux, sans trop passer par mon cons, sinon sa casque.

commences par mettre des krome werks 3", le son est grave et puissant, ils sont pas chers, tu feras le stage 1 plus tard, au début ça pétouille un peu en décélération

C'est clair Khrome Werks obliger, il ne font pas trop de bordel non plus ? Je veux retrouver juste la belle musique de la Harley ?
Pour le Stage 1, je ne suis pas sure de le faire, je verrais si c'est utile plus tard.

Salut YO!

ou as-tu posé ton PC5 sur ton FAT?
Perso, mon cons. la fixé juste sous la selle.. et cela fait une sure épaisseur qui ne gene pas avec la selle Lepera (j'ai la même que toi),par contre j'ai acheté une sundowner pour les voyages à deux et la selle de part son architecture devrait s'imbriquer là ou se trouve le PC5!.... la me.... car j'ai regardé si je pouvais tirer du cable pour le déplacer... bah y a d'origine pas la place ni assez de cable pour que je le déplace ailleurs!

Ciao

Tu l'auras compris, j'ai du mal à fixer la sundowner avec cette sure épaisseur

BOBBYFAT a écrit:Salut YO!

ou as-tu posé ton PC5 sur ton FAT?
Perso, mon cons. la fixé juste sous la selle.. et cela fait une sure épaisseur qui ne gene pas avec la selle Lepera (j'ai la même que toi),par contre j'ai acheté une sundowner pour les voyages à deux et la selle de part son architecture devrait s'imbriquer là ou se trouve le PC5!.... la me.... car j'ai regardé si je pouvais tirer du cable pour le déplacer... bah y a d'origine pas la place ni assez de cable pour que je le déplace ailleurs!

Ciao

Salut Bobbyfat
Désolé mon PC5 est sous la selle Lepera, ça passe juste mais sans surépaisseur, il est juste mis
pour un quart sur la batterie.
Je ne vois pas d'autre emplacement possible.
N'ayant jamais démonté mon réservoir, je ne sais pas si il y a de la place sinon, c'est
peut être une solution............;
Après le PC5 doit rester accessible pour le branchement sur le pc
Au fait as tu ta map faite par le cons, je suis très interressé.

Merci
@+
Yo

Salut Bobbyfat

Sinon une idée si tu arrives à mettre le pc5 sous le réservoir (ça reste à vérifier)
tu peux prévoir juste la rallonge usb à dépasser et à fixer par collier..... (il existe des
caches plastiques pour protéger l'usb)

A voir
@+
Yo

Salut Yo!

j'ai pas noté la map du cons. car cela reste du provisoire pour moi, mon filtre à air étant toujours d'origine ( Mort M Garage me fait patienter depuis le 25/03 pour recevoir une pièce taillée dans la masse et qui viendra recevoir un filtre rond KN), bref je dois revoir également la laine de roche sur mes chicannes, ma nana et les voisins ont dû mal avec le sont très fort des V&H (les mêmes que les tient).

Tout cela terminé, je pense opter pour un passage sur le banc si mes finances me le permettent. , dans ce cas, je copierai la map sur une clef et pourrai te la remettre.

yo a écrit:Salut Bobberic
Bon coup d'oeil
Effectivement c'est un 200 à l'arrière avec le bras oscillant d'origine
Modification effectuée par l'ancien propriétaire
@+
Yo

resalut
tu peux me préciser la taille (confirme moi que c est un 200/16/60) et la marque du 200mm?
merci.

BOBBYFAT a écrit:Salut Yo!

j'ai pas noté la map du cons. car cela reste du provisoire pour moi, mon filtre à air étant toujours d'origine ( Mort M Garage me fait patienter depuis le 25/03 pour recevoir une pièce taillée dans la masse et qui viendra recevoir un filtre rond KN), bref je dois revoir également la laine de roche sur mes chicannes, ma nana et les voisins ont dû mal avec le sont très fort des V&H (les mêmes que les tient).

Tout cela terminé, je pense opter pour un passage sur le banc si mes finances me le permettent. , dans ce cas, je copierai la map sur une clef et pourrai te la remettre.

si je peux.....
j ai khrome werk, filtre se et carto perso master tune.
c est le pied étant donné que pour 350 euros (acheté aux us, cd et cable), tu sauvegarde ta carto d'origine, et tu reprogrammes ta carto en fonction de tes accessoires (filtre ou pas filtre air forcé par exemple). tout cela se passe via un pc portable sur ta prise diagnostic via un cable usb-prise diag ( acheté en meme tant que le logiciel). gros avantages, tu peux revenir a ta carto d origine en cas de controle par exemple, programmer une autre en fonction de l'évolution de ton materiel et surtout, pas de pieces étrangères a placer sur la machine ( nivuniconnu), plus de passage au cons pour quelques modif que ce soit, autonomie complete ! ca marche super bien, pas de pétarade, le moulbif respire a merveille et tu peux meme pousser les réglages moteurs beaucoup plus loin ( modif du regime ralenti, avance allumage, plus de couple etc....) si tu veux. a reflechir

bobberic a écrit:

yo a écrit:Salut Bobberic
Bon coup d'oeil
Effectivement c'est un 200 à l'arrière avec le bras oscillant d'origine
Modification effectuée par l'ancien propriétaire
@+
Yo

resalut
tu peux me préciser la taille (confirme moi que c est un 200/16/60) et la marque du 200mm?
merci.

Bonjour Bobberic

C'est un 200/60/R16M/C79V de marque Metzeler

@+
Yo

Le pneu en 200 se monte sans problème sur la jante d'origine? Y a t il du bricolage à faire ou cela se monte il sans probleme. Merci

un pneu en 200 , sur la ja,te d'origine !

mais faut pas du 5" en jante , pour monter un 200 (je penserai même que c'est du 5.5" , pour optimiser le montage en 200 )

elle fait combien la jante d'origine ? ... du 3" ?

ps : c'est quoi les modifs (mineures) pour pouvoir monter un pneu en 200 ?

merci d'avance

phil03170 a écrit:Le pneu en 200 se monte sans problème sur la jante d'origine? Y a t il du bricolage à faire ou cela se monte il sans probleme. Merci

IL se monte sans bricole , y a déjà un sujet la dessus , fonction recherche PNEU FAT BOB

Sur mon Fat, c'est bien un 300 Fat Ass de chez Rick's que j'aimerais poser

(http://www.ricks-motorcycles.de/english/Ricks-Motorcycles.htm)



Faudra vraiment que je retourne les voir, ils sont à peine à 40km de la maison en plus