V-rod de la mort qui tue

Salut à tous les V-Rodiens....

vu que j'ai fais mes premières armes dans le monde Harley sur une Streetrod, je ne pouvez m'empécher de vous mettre quelques photos de mon gris. qui était en pleine prépa sur une V-rod qui avez la total...la peinture normalement devait ce faire dans les prochains jours....

pas mal!!

Tu pourrais faire un effort pour les tofs... en tout cas, jolie brêle apparement...

+1 pour Kako

Belle bécane, vivement la peinture.

kako a écrit:Tu pourrais faire un effort pour les tofs... en tout cas, jolie brêle apparement...

Désolé mais à l'arrache avec un iphone....

AH !! Si c'est avec iPhone ! Belles tofs dans ce cas !!

Sinon la NRS, ce sont des parties vu pas mal de fois, à mon goût. C'est vraiment sur la peinture que l'aspect unique et personnel va se jouer je trouve.
Hâte de voir le projet fini.

Ca va etre carement pas mal une fois terminé...

carrera a écrit:

kako a écrit:Tu pourrais faire un effort pour les tofs... en tout cas, jolie brêle apparement...

Désolé mais à l'arrache avec un iphone....

Pff...Y'a plus de rigueur Suisse...

night rod avec des poignées, retros after market.


la coque de filtre, garde boue arrière ainsi que le cache radiateur et le pot viennent de chez No Limit Custom en allemagne...

CV'est beau mais c'est tréééééééssss cher!

le tout monté sur un night anniversaire de 2012

Moi aussi j'adore, c'est pour ça que j ai pris la même airbox!!!!!!

Par contre y'a aussi du gros travail sur la roue arrière ...... ce n'est plus du 240 !!!!!!!

Mouais le pneu c est du 300" sauf erreur

Mais, normalement, on monte pas les pièces APRES les avoir peintes

Comme ça on voit mieux

Ah oui cool
Mais t as fais comment??

J'ai simplement cliqué sur les images pour les enregistrer et je les ait redimensionnées car elles étaient trop grande .

Ok merci je saurai pour la prochaine fois...
Cool

Petite question:

comment tu fait pour atteindre le bouton en dessous du compteur?

Super sympa !
Ça me plaît beaucoup.
C'est l'avantage avec Harley, tu les modifies à ton goût et il n'y en a jamais deux de pareilles.

Hipusnitu a écrit:Petite question:

comment tu fait pour atteindre le bouton en dessous du compteur?

En fait, le bouton est déporté sur l'avant du airbox cover

Youri a écrit:

Hipusnitu a écrit:Petite question:

comment tu fait pour atteindre le bouton en dessous du compteur?

En fait, le bouton est déporté sur l'avant du airbox cover

En fait NLC ne fait pas le trou pour le bouton, il faut le faire quand tu la reçois la pièce et de ce fait tu le mets où tu veux.

La plupart le place sur la gauche en dessous, certains dans les entrées d'air ......... Moi je sais pas encore pour le mien !!!

le plus discretement possible en tous les cas...

ArgoNight a écrit:

Youri a écrit:

Hipusnitu a écrit:Petite question:

comment tu fait pour atteindre le bouton en dessous du compteur?

En fait, le bouton est déporté sur l'avant du airbox cover

En fait NLC ne fait pas le trou pour le bouton, il faut le faire quand tu la reçois la pièce et de ce fait tu le mets où tu veux.

La plupart le place sur la gauche en dessous, certains dans les entrées d'air ......... Moi je sais pas encore pour le mien !!!

j'aime bien les modifs via NLC comme par exemple le "project 4" mais j'avou que percer une si belle carosserie c'est dommage...



Et oui on monte les pieces "a blanc" pour tout ajuster, avant de redémonter pour peinture..... puis remontage.

Hipusnitu a écrit:
mais j'avou que percer une si belle carosserie c'est dommage...

oui je sais mais malheureusement, il faut bien faire un trou surtout quand le compteur intègre l'airbox
lorsque je ferai le montage des pièces je penserai à prendre des rallonges de fils pour ne pas être limité dans mon choix de place pour le bouton (les 2 fils qui le relient le bouton au compteur sont court 2-3 cm)