Chop abominable avec un 1200 buell ! allumage en croix !

salut a tous , Bon je suis dans la crotte , je cherche desesperement un allumage adaptable a monter sur un moteur Buell XB12S de 2004 et personne n'arrive a me donner une reponse dans aucun magasin de France !
L'injection a été giclée pour un carbu et pipe de 1200 sportster , me reste a trouver un allumage simple et efficace , pas besoin de perf , c'est pour un chop .
qui peux me guider dans cette requette svp ?
merci par avance !

t'es pas loin de chez le Dub ,vas y faire un tour , il est sympa il doit pouvoir te renseigner

Proxo a écrit:t'es pas loin de chez le Dub ,vas y faire un tour , il est sympa il doit pouvoir te renseigner

J'ai pas les moyens d'aller chez lui,en plus à chaque fois que j'y vais,je lui demande des références de pieces,et je les commande au tiers du prix sur internet............maintenant,il veut plus rien laché

Ca fait un an qu'on essaye de faire la même chose avec des potes. On n'a toujours pas la solution à ce problème

On a essayé avec différentes cloches, avec plateau à rupteur, avec Crane Hi4....... nada, on ne choppe qu'une courbe

Fed Kruger l'a fait. On l'a appelé mais il ne veut pas lacher l'info et nous a pris pour des gros deumeurés en nous racontant que les moulins sur Buell tournaient....à l'envers!

Fred, si tu nous lis.....................

juste comme ca ...bubu monte un chop avec ce moulin ....... mais bon ...

Ha ouais? Super!!! Mais bon....

mickeyknox a écrit:juste comme ca ...bubu monte un chop avec ce moulin ....... mais bon ...

p'étre xb9 , mais 12 , ben il va bloquer pareil ,il parait qu'il existe aux states des kit d'allumage complets spéciaux pour ça , la marque Preston ou Accel je ne me souviens plus ,pas loin de 400$ le kit ,
alors à moins de se faire un nouveau vilbrequin a la lime , parait qu'il y a pas de solution simple ,sauf à garder l'injection

bein !!! ce que je ne comprends pas c'est que y'en a qui ont reussi apparement , mais ne veulent pas lacher l'info !
et d'autres qui disent que c'est impossible ! alors je fais quoi avec cette saloperie de moteur us ? je le brule ? lol
est c'que quelqu'un sur le forum peux m'aider et aider ceux qui essaye la meme manip ?
comme dis proxo , moi je pense aussi qu'il doit exister des kit d'allumage !

mickeyknox a écrit:juste comme ca ...bubu monte un chop avec ce moulin ....... mais bon ...

Je sais qui c'est,il est inscrit sur ce forum?si tu le connais,dis lui que je suis le gars qui a dépanné le mécano du Dub au niveau de la base de Toul Rosiéres le soir du Bruley show.S'il pouvait me renseigner,ça m'enleverait une bonne épine du pieds;merçi

colzafranck a écrit:

mickeyknox a écrit:juste comme ca ...bubu monte un chop avec ce moulin ....... mais bon ...

Je sais qui c'est,il est inscrit sur ce forum?si tu le connais,dis lui que je suis le gars qui a dépanné le mécano du Dub au niveau de la base de Toul Rosiéres le soir du Bruley show.S'il pouvait me renseigner,ça m'enleverait une bonne épine du pieds;merçi

mets lui un mp mais il vient peu en ce moment .... si je l ai au tel, je lui en parlerais et lui dirais d aller voir ds ses mp ...

mickeyknox a écrit:
mets lui un mp mais il vient peu en ce moment .... si je l ai au tel, je lui en parlerais et lui dirais d aller voir ds ses mp ...

ça c'est sympas ! pourrais tu sinon me filer son phone en MP ?
merci

y'a quelqu'un ?

colzafranck a écrit: à chaque fois que j'y vais,je lui demande des références de pieces,et je les commande au tiers du prix sur internet............maintenant,il veut plus rien laché

ben oui forcément ... c'est à cause de ça que les gris se plantent :.12:

ouais toujours la faute du net !! quel saloperie

bon , je galere toujours avec mon allumage , quelqu'un a une idée , pour un pauvre motard en panne ?

Panther a écrit:

colzafranck a écrit: à chaque fois que j'y vais,je lui demande des références de pieces,et je les commande au tiers du prix sur internet............maintenant,il veut plus rien laché

ben oui forcément ... c'est à cause de ça que les gris se plantent

Il faut qu'ils se mettent à la page les concessions.La semaine derniére je suis passé chez un (dont je nedirai pas le nom)pour savoir le prix d'un boitier Altmann pour une autre bécane,il me sort 1000 euros minimum pour le prix;Je rentre chez moi,je tappe Altmann sur Google:499 euros,port compris.
Un autre exemple,ma chiotte je l'ai acheté neuve,premiére révision:290 euros pour faire les vidanges(en plus je récupére la moto le carter crepit d'huile de vidange),bah la deuxiéme je l'ai faites,et tant pis pour la garantie.
ça fait des années et des années que les concessions se graissent sur notre dos,sauf qu'aujourd'hui,un simple klick sur internet ça peut te faire gagner 500 euros,s'ils se mettent pas à la page,bah tant pis pour eux.
Je préfére payer une semaine de vacances à mes gosses les pieds dans l'eau plutot que d'engraisser un gros c.. qui ne t'offre meme pas un café un matin d'hiver

Je sais que ce poste date de plus d'un an.
As-tu trouve une solution pour ton allumage?

Il faut qu'ils se mettent à la page les concessions.La semaine derniére je suis passé chez un (dont je nedirai pas le nom)pour savoir le prix d'un boitier Altmann pour une autre bécane,il me sort 1000 euros minimum pour le prix;Je rentre chez moi,je tappe Altmann sur Google:499 euros,port compris.
Un autre exemple,ma chiotte je l'ai acheté neuve,premiére révision:290 euros pour faire les vidanges(en plus je récupére la moto le carter crepit d'huile de vidange),bah la deuxiéme je l'ai faites,et tant pis pour la garantie.
ça fait des années et des années que les concessions se graissent sur notre dos,sauf qu'aujourd'hui,un simple klick sur internet ça peut te faire gagner 500 euros,s'ils se mettent pas à la page,bah tant pis pour eux.
Je préfére payer une semaine de vacances à mes gosses les pieds dans l'eau plutot que d'engraisser un gros c.. qui ne t'offre meme pas un café un matin d'hiver


comment ça fait plaisir de lire ça !
je suis entierement d'accord avec toi !

Tout a fait d'accord aussi sur le sujet.

Chez nous, en Belgique, il suffit de voir la voiture du patron.... On comprend vite!

oui mais moi ce que je voulais dire plus haut, c'est que si le conc' demande 1000 euros pour une pièce posée et que le gris demande 600 euros pour le même travail ... y en a toujours qui demanderont au gris de faire un effort ... parce que ls temps sont durs, etc etc ...

le gris il accepte pour avoir le taf et perd ses plumes à travailler pour que dalle

et ensuite, on vient pleurer, parce que "oh c'est dommage qu'il aie fermé ... il travaillait bien, et y avait toujours moyen de faire baisser son prix, on se demande d'ailleurs comment il tenait le coup"

maintenant kicéki est emmerdé ? ben c'est ceux qui ne voulaient pas payer trop cher, paske maintenant, ils sont bons pour aller cracher de la thune chez le conc'

toute a fait d accord avec toi panthere et pour exemple sans vouloir les citer une cons sans scrupule m a demandé 200 EURO pour demonter 2roues et les equilibré sur mon ancien v rod

Si ca c'est pas du Troll de post je m'y connais pas !!!!

Laurent95 a écrit: toute a fait d accord avec toi panthere et pour exemple sans vouloir les citer une cons sans scrupule m a demandé 200 EURO pour demonter 2roues et les equilibré sur mon ancien v rod

C'est vrai que c'est cher pour un demontage et equilibrage.
Je crois que pour les concess, cela ne doit pas etre facile pour pouvoir subvenir a leurs frais.
Je ne sais pas en France mais, en Belgique, les concess donner une certaine image. A mon avis, les charges mensuelles ne doivent pas etre des moindre.
Mais, cela ne justifie en rien le prix que tu as citer.
Comment trouver un bon equilibre budgetaire? Je me le demande parfois.
Mais, comme je ne suis pas financier.....

Attention, je saute a pied joints dans la flaque

Je crois, pour le voir très souvent, qu'il y a assez de posesseurs d'HD pleins de tunes, qui font tourner sans problème les Cons.
Nous autres, démerdards et un poil mécano, ne faisons que les disturber mais nous ne sommes pas assez nombreux pour les faires boiter voir fermer...
Pour ce cas bien précis de bioule a transformer en vices de platine on les comptes sur les doigts d'une main,
Je ne pense pas avoir tort en disant cela ! ?

Et puis grace au Net, nous pouvons, quelques fois, nous dépanner... et surtout économiser nos petits deniers

1000Fonte a écrit: Attention, je saute a pied joints dans la flaque

Je crois, pour le voir très souvent, qu'il y a assez de posesseurs d'HD pleins de tunes, qui font tourner sans problème les Cons.
Nous autres, démerdards et un poil mécano, ne faisons que les disturber mais nous ne sommes pas assez nombreux pour les faires boiter voir fermer...
Pour ce cas bien précis de bioule a transformer en vices de platine on les comptes sur les doigts d'une main,
Je ne pense pas avoir tort en disant cela ! ?

Et puis grace au Net, nous pouvons, quelques fois, nous dépanner... et surtout économiser nos petits deniers

1000Fonte a écrit: Attention, je saute a pied joints dans la flaque

Je crois, pour le voir très souvent, qu'il y a assez de posesseurs d'HD pleins de tunes, qui font tourner sans problème les Cons.
Nous autres, démerdards et un poil mécano, ne faisons que les disturber mais nous ne sommes pas assez nombreux pour les faires boiter voir fermer...
Pour ce cas bien précis de bioule a transformer en vices de platine on les comptes sur les doigts d'une main,
Je ne pense pas avoir tort en disant cela ! ?

Et puis grace au Net, nous pouvons, quelques fois, nous dépanner... et surtout économiser nos petits deniers

Oui, je suis en partie d'accord avec toi.
Je crois que le problème est le système complet. En fait, les concess Harley en Belgique, et je suppose qu'en France c'est pareil, c'est que les magasins doivent paraître avec un certain "standing" et, rien que ce point coûte un max aux concess. Je connais un patron qui ne roule pas en Porsche ou autre véhicule du genre grâce aux bénéfices du magasin.
Oui, une poignée de "rebelles" qui arrivent en concess et demandent des pièces plutôt qu'un entretien à 1000 Euros (là j'exagère un peu ) cela ne les arrangent guère. Mais, par chance, je connais une concess qui me fait même 10% sur toutes les pièces et, évidemment, je n'achètes que certaines. La plupart viennent directement des Etats Unis étant donné que je voyage beaucoup.
Par contre, je suis contre aussi les petits bricoleurs qui font plus un carnage sur leur brêle que du véritable travail de passionné.
Souvent, certains se lance sans documentation et sans outillage adéquat. Ensuite, coupe de téléphone et.....

Il existe aussi une troisième catégorie : les frimeurs en HD qui cherchent après le "gentil petit" qui est prêt à faire l'entretien de son véhicule pour 10 Euros.

Je crois que les vrais amateurs de HD et/ou Buell sont relativement rares. Heureusement que ce forum existe.
Et puis, les moments les plus riches sont les échanges de connaissances dans le domaines technique lors d'un arrêt d'une ballade entre passionné.

et oui, c'est juste....
un peu de tout pour faire un monde....

Si chacun si retrouve, c'est l'essentiel.

FamousPepper a écrit:Ca fait un an qu'on essaye de faire la même chose avec des potes. On n'a toujours pas la solution à ce problème

On a essayé avec différentes cloches, avec plateau à rupteur, avec Crane Hi4....... nada, on ne choppe qu'une courbe

Fed Kruger l'a fait. On l'a appelé mais il ne veut pas lacher l'info et nous a pris pour des gros deumeurés en nous racontant que les moulins sur Buell tournaient....à l'envers!

Fred, si tu nous lis.....................

Je reviens la dessus, mais il à raison le Fed.... le moteur ne tourne pas a l'envers, mais le systeme d'allumage OUI
CQFD dans le nez c'est gagné dans le cul, c'est perdu ...

Va falloir développer mon lapin, parceque là je suis pas?!





Quoi qu'il en soit, elle tourne depuis 6-8 mois, sans problèmes! On a remis le boitier CDI d'origine (qui nous manquait) en simplifiant le faisceau.

Sur les Sports comme sur les premiers Buell, la came d'allumage tourne dans le sens habituel... sur les moteurs Buell à partir de je sais plus quand, ça tourne dans l'autre sens... avec un capteur élèc. prévu pour, pas de problème ..
Mais pour coller un allumage à rupteur, bonjour l'angoisse...