Mon Springer Héritage made in US

Tu n'as pas a rougir de la tienne

Salut
Je remonte mon sujet pour les amoureux de L'Héritage Springer !

Merci du partage elle est magnifique 

superbe, je viens de me taper tous le post ,et c est un plaisir de suivre l evolution de ta machine

Merci à toi Discover, je vois que tu as choisi aussi une belle machine "BREAKOUT" est très réussit!

Super spot que vient de découvrir et lire avec beaucoup d admiration. Je vais aussi me servir de ton expérience d import USA pour démarrer mes démarches dans 1 a 2 mois. Ça sera un peu plus simple car transport quasi gratuit et pas de taxe (retour expat). Bravo pour cette passion communicatrice. Je mettrais un post sur mon expérience d homologation.

Salut Lolo,
Merci pour t'on compliment, mais renseigne toi bien avant de ramener ta moto car Harley France ne délivre plus de certificat partiel de conformité !!

C'est ce document que tu auras besoin !!

Je viens de lire et découvrir les 10 pages.
Au départ la moto est déjà superbe. Et toi, pff, quel boulot. Chapeau bas. Sublime. Et merci pour toutes les infos, photos, et vidéos.

Merci à toi Dakota et merci également au forum qui nous donne un peu de joie dans ces moments difficiles pour beaucoup d'entre nous !!

henri84 a écrit:C'est ce document que tu auras besoin !!

Alors, as tu une autre solution si le document n'est plus disponible ....? 
Merci !

Salut
Non malheureusement, il te faudra passer ta moto à titre isolée : bon courage

Merci Henri pour ta réponse !!!!!!

Bon, l'import va être compromis....

J'arrive comme petit nouveau sur le Forum et j'ai tout lu d'une traite : gros travail et résultat juste EX CEP TIONNEL !
Et quand même, çà couvre près de 9 années depuis 2011 !

Preuve qu'avec notre passion, on n'arrête jamais !
Alors, toujours autant de plaisir avec ton Springer 2003 ?

J'espère !
il y a 2 - 3 bécanes juste mythiques chez HD, la Springer en fait partie sans discussion !
Grand Bravo !
Et comme on dit en Savoie : sois fort et bois frais !

Merci à toi Jissé et bienvenue 
Toujours autant de plaisir,
c'est une super moto qui à un look d'enfer, je me régale à astiquer tous les chromes et ça brille !!! 
Elle a toutes les options qui se montent sur ce modèle : j'en ai même en double !!
Je préfère effacer ce souvenir !!
Pour tes silencieux je m'en occupe !

Toi c'est pas grave, mais la Springer, elle a pris cher !
Non je plaisante !!! excuse-moi !

si tu es parti en hélico, c'est que çà ne devais pas aller très fort... Manifestement tu t'es bien remis, tant mieux !
Se faire couper la route par une voiture, çà nous pend tous au nez !
C'est ce que je crains le plus, avec celles qui déboitent ou ceux qui ouvrent leur porte au moment où tu passes !

Et tu as donc pu remettre tes embouts de silencieux qui déchirent ??
Ils sont hallucinants !
J'ai le projet de mettre des Freedom Performance sur mon Heritage, en mode Sharktail : belles sorties aussi, beaucoup plus belles selon moi que la plupart des autres fishtails , Samson, V&H et autre : bien larges et hautes, avec la magnifique étoile qui couronne le tout, mais les tiens sont encore un cran au-dessus ! il faut des silencieux spécifiques pour les monter ?
A l'occasion, je suis preneur de tes infos, même si je sais que tu les a eu aux USA...

Ce sont des True Duals ? donc pas de connection entre l'avant et l'arrière ?

Et qu'est-ce que çà donne en termes de qualité de chrome ?

Je ne supporte pas les chromes qui ont une épaisseur trop faible, et/ou sont plaqués sur de l'Inox, en général ça les fait jaunir (exemple mes Supertrapp actuels).
Selon ma propre expérience, il n'y a que les V&H qui tiennent dans le temps .

çà en fait des questions... mais je te laisse voir !
A bientôt