ma wilde glide

Salut à tous

Voilà je possède pour l'instant un fat bob et depuis que j'ai vu une transformation de selle sur le Rocker qui enlève ce vide tout moche au dessus du garde boue arrière j'ai une envie de changement ....
Cette transfo je l'ai vu sur un Freeway en pub et je n'arrive plus à le retrouver , quelqu'un a t'il vu cette pub ? Avez vous des photos ?
Qui possède un Rocker et si oui qui aurait fait cette transfo ???
merci des réponses et bonne route à tous
Du coup je vends mon moulbif pour un Rocker occase ou un échange avec compensation financière forcément vu la différence de prix entre les deux

J'ai vu tout à l'heure par hasard le kit dont tu parles sur le site de Bikerstore: c'est pas donné quand même...
Tiens, c'est là:

http://www.bikers-store.fr/v5/index.php?page=articles&&cat=hd&&sscat=1233695021HD

Sur le hors série de ce mois-ci. C'est une prépa faite par Rebuffini, très réussie aussi à mon gout, mais il y en a sûrement pour un peu de blé.
J'ai mis des tés Rebuffini sur ma brêle, qualité au top... comme le prix.
Sinon je suis d'accord avec toi,ça réconcilie avec le Rocker.
Si tu veux que je te scannes l'article, envois ton adresse mail par MP, mais pas avant lundi matin.

Est ce qu'il n'aurait pas moyen de garder et de modifier si besoin le GB d'origine et d'acheter que les sabres.

Même la selle autant tu peux la garder.............à voir parce que moi aussi depuis ce kit, elle me fait gamberger..............c'est surtout ce 240 à l'arriere d'origine qui

Salut vieille branche,

comment vas tu?

alors y 'a du changement dans l'air...

C'est sur que comme ça, le rocker que j'aime déjà beaucoup, il en jette un max...

Tiens nous au jus. Le post de BZH c'est ça que tu cherches parce que c'est vrai que ça fini super bien la meule?

Tchusssssssssss


Au fait, j'ai prévu de monter en brèle à la Clusaz le 13 juillet, t''es là ou t'es pas là???

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Alors là, tu dois trembler, jamais 2 sans 3, pour quand la prochaine ........

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changement de titre a la con

c'est surtout ce 240 à l'arriere d'origine qui

T'as pas un cul déjà assez gros ???????????

Je suis passer chez mon Cons à Grenoble qui soit dit en passant prépare deux dragsters un sur base V Rod et surtout un sur base Dyna de toute beauté , elles seront visibles à Lanas (07) pour le championnat de France de dragster . Si quelqu'un y va je suis preneur des résultats et des photos ...
Donc pour ce qui est de la préparation arrière en 240 voilà ca que nous avons trouvé : http://heartlandbiker.com/
cela dispo courant de cette année plutot vers fin d'été car de ce que j'ai pu en entendre il y aurait des petits problèmes de mise au point .
De plus je compte changer d'amortisseur arrière et j'ai trouvé le top , des OHLINS spécifique à chaque moto et à chaque utilisateur car ils tiennent compte du poids du conducteur et de sa passagère ...
Aller voir sur le site de Ohlins : http://www.ohlins-france.com/principal.htm
A plus

Salut à tous
Je cherche à changer mes amortos car ils sont loin d'etre performants du coup sur conseil de mon Cons j'ai regardé cher Ohlins super pas mal et mieux encore ... Sauf que le prix est lui aussi pas mal dans le sens "Cher" ...
Du coup sur le conseil de mon pote j'ai regardé chez EMC et là super aussi pareil que chez Ohlins sauf que le prix est plus raisonnable et que c'est français , du coup le serieux est de mise la finition etc ...
Je me renseigne du prix que je peux tirer et vous tiens au parfum .
Sinon si quelqu'un en a déjà sur sa moto je suis preneur des renseignements et impressions d'ensemble .
Sinon j'attends un devis pour le passage de mon Wide en 240 ...
Ciao

tu vas dire que je te poursuit

mais t'as pensé a taper

AMORTOS
SUSPENSION
amortisseurs

y a pas mal de conseils

euh on va pas s'etendre sur les amortos sinon ça va vite fermer (tape ebay usa ,) pour ton passage en 240 j'espere que t'es pas cardiac c'est minimum 5000 roros suivant ton choix de roue y'a bien des kits (deport et bras oscillant) mais avec ça t'as aussi besoin d'un garde boue des deports d'amortos etc sinon pour les dyna y'a un bras oscillant (kodlin) sans deport de boite mais ta roue est deportée de 8mm maintenant si tu fais pas mal de km tu va etre deçu en 240 moi mon fat bob est en 240 mais si je tape 3000km par an c'est enorme i

Merci de ta réponse

Mais moi non plus je ne roule pas beaucoup à cause de mo taf . Tu as mis un 240 sur ton fat ? Prix ? as tu une photo ou des photos ?
Ciao

j'te montre une tof de l'ancien fat (revendu car proposition d'achat impossible à refuser)

celui la en gros 1800roros (roue + garde boue+pneu)le bras oscillant home made suivant les cotes des bras kodlin (dèsolè pour le copyright) le nouveau fat - de 600 roros (pneu et jante d'origine d'occas) jante transformee (toujours home made) en 18x8" pour pneu de 240x40 (ps ;voir arriere fat bob à moin de 250 euros)