Sablage epoxy pares chaleurs V&H chromés
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Sablage epoxy pares chaleurs V&H chromés
Hello à tous !
Quelqu'un a t il déjà fait en sablage et epoxy des pares chaleurs sur pots Vance Big Shot (ou autres) pour les faire en noir wrinkle (granulé comme le bloc moteur). Celui qui a réalisé toutes mes transfos en noir selon ce principe me dit que ce n'est pas possible sur des pare chaleur à cause de la température...
Qu'en dites vous ??
Quelqu'un a t il déjà fait en sablage et epoxy des pares chaleurs sur pots Vance Big Shot (ou autres) pour les faire en noir wrinkle (granulé comme le bloc moteur). Celui qui a réalisé toutes mes transfos en noir selon ce principe me dit que ce n'est pas possible sur des pare chaleur à cause de la température...
Qu'en dites vous ??
tieri- Full Member
- Son Age : 62
Ville et C.P : CAMBRAI
Harley-Davidson : HERITAGE 114
Date d'inscription : 03/01/2015
Re: Sablage epoxy pares chaleurs V&H chromés
qu'une peinture epoxy en poudre se "cuit " entre 180 et 200° et qu'au dessus de 400° elle se destructure.
ACHILLE11- Full Member
- Son Age : 54
Ville et C.P : castelnaudary
Harley-Davidson : RK classic 2010
Date d'inscription : 24/05/2016
Re: Sablage epoxy pares chaleurs V&H chromés
Essaie la peinture céramique, c'est conçu pour tenir sur les collecteurs d'échappement.
Borat- Full Member
- Son Age : 38
Ville et C.P : Urzy (vers Nevers)
Harley-Davidson : Dyna Super Glide
Date d'inscription : 16/06/2011
Re: Sablage epoxy pares chaleurs V&H chromés
Borat a écrit:Essaie la peinture céramique, c'est conçu pour tenir sur les collecteurs d'échappement.
ACHILLE11- Full Member
- Son Age : 54
Ville et C.P : castelnaudary
Harley-Davidson : RK classic 2010
Date d'inscription : 24/05/2016
Re: Sablage epoxy pares chaleurs V&H chromés
la peinture céramique tu vas te rappeler du prix!! ça pique!
aldan- Full Member
- Son Age : 66
Ville et C.P : cholet 49300
Harley-Davidson : streetbob
Date d'inscription : 13/08/2015
Re: Sablage epoxy pares chaleurs V&H chromés
j'ai fait peindre les miens par un gars à la poudre epoxy, aucun pb
Loonz- Full Member
- Son Age : 52
Ville et C.P : Paris
Harley-Davidson : Street Glide CVO 117
Date d'inscription : 19/03/2015
Re: Sablage epoxy pares chaleurs V&H chromés
BOnjour
mon poêle a bois est peint avec un époxy qui a le même rendu que le moteur de mon fat.
je pense que c'est largement possible d'un point de vu technique..
après je demande bien si ca fera zolie.. ou pas
tu nous mettre des photos :-)
mon poêle a bois est peint avec un époxy qui a le même rendu que le moteur de mon fat.
je pense que c'est largement possible d'un point de vu technique..
après je demande bien si ca fera zolie.. ou pas
tu nous mettre des photos :-)
benitozrx- Interested
- Son Age : 49
Ville et C.P : 60000 beauvais
Harley-Davidson : Fat bob 1690
Date d'inscription : 19/11/2015
Re: Sablage epoxy pares chaleurs V&H chromés
En fait j'aurai du commander des V&H noirs mais je ne pensais pas il y a 4 ans virer à la customisation black...j'ai contacté V&H mais ils ne vendent pas les pares chaleurs des Big Shot Stagerred en black...fais chier. Mais au fait quelle T° sur les pares chaleurs ?
tieri- Full Member
- Son Age : 62
Ville et C.P : CAMBRAI
Harley-Davidson : HERITAGE 114
Date d'inscription : 03/01/2015
Re: Sablage epoxy pares chaleurs V&H chromés
Un thermometre laser à prix ridicule en vente en magasin de bricolage, tu auras une réponse précise
Franko64- Discoverer
- Son Age : 42
Ville et C.P : AIX EN PROVENCE (PUYRICARD)
Harley-Davidson : FAT BOB 2009 Full Black Stage
Date d'inscription : 12/04/2018
Re: Sablage epoxy pares chaleurs V&H chromés
En fait, les peintures poudre qui sont ensuite cuite au four résistent à certaines températures.
La "céramique", aucun PB.
Pour les peintures epoxy, les peintures dites "HT" haute températures, sont souvent données pour 400° max. c'est un peu léger pour nos pares chaleur qui finissent par blanchir ou ternir...
Si la peinture est encore plus basse, on arrive à Cloquer sur le PC à 10 cm de la sortie culasse (j'y suis parfois au rouge !
Il existe de la 600° et sans aller jusqu'a une peinture au four, il y a chez tous les bons fournisseurs de pièces auto (j'ai pas dit Feu vert et Norauto) j'ai dit de bons fournisseurs, il existe donc des bombes (peu de couleurs) mais des noirs Mat, satiné ou brillant et qui tiennent à 800°. Elles sont dédiées aux échappement et aux moteurs.
J'ai testé, c'est facile d’application et çà ne bouge pas dans le temps.
La "céramique", aucun PB.
Pour les peintures epoxy, les peintures dites "HT" haute températures, sont souvent données pour 400° max. c'est un peu léger pour nos pares chaleur qui finissent par blanchir ou ternir...
Si la peinture est encore plus basse, on arrive à Cloquer sur le PC à 10 cm de la sortie culasse (j'y suis parfois au rouge !
Il existe de la 600° et sans aller jusqu'a une peinture au four, il y a chez tous les bons fournisseurs de pièces auto (j'ai pas dit Feu vert et Norauto) j'ai dit de bons fournisseurs, il existe donc des bombes (peu de couleurs) mais des noirs Mat, satiné ou brillant et qui tiennent à 800°. Elles sont dédiées aux échappement et aux moteurs.
J'ai testé, c'est facile d’application et çà ne bouge pas dans le temps.
The_grizzli- Full Member
- Son Age : 60
Ville et C.P : Charentes (16 et 17)
Harley-Davidson : Road Glide ST 2022
Date d'inscription : 01/01/2013
Re: Sablage epoxy pares chaleurs V&H chromés
oui, et ensuite il existe autant de peintures en poudre que de peintures liquides (poliester, epoxy , mixtes...) . donc il y a peinture et peinture, même en poudre.The_grizzli a écrit:En fait, les peintures poudre qui sont ensuite cuite au four résistent à certaines températures.
La "céramique", aucun PB.
Pour les peintures epoxy, les peintures dites "HT" haute températures, sont souvent données pour 400° max. c'est un peu léger pour nos pares chaleur qui finissent par blanchir ou ternir...
Si la peinture est encore plus basse, on arrive à Cloquer sur le PC à 10 cm de la sortie culasse (j'y suis parfois au rouge !
Il existe de la 600° et sans aller jusqu'a une peinture au four, il y a chez tous les bons fournisseurs de pièces auto (j'ai pas dit Feu vert et Norauto) j'ai dit de bons fournisseurs, il existe donc des bombes (peu de couleurs) mais des noirs Mat, satiné ou brillant et qui tiennent à 800°. Elles sont dédiées aux échappement et aux moteurs.
J'ai testé, c'est facile d’application et çà ne bouge pas dans le temps.
un époxy , en forte épaisseur est cassant et c'est pas le top en matière de tenue a la chaleur . la "cuisson" sert a melanger les composants entre eux , mais une fois la réaction chimique terminée et la piece revenue a sa température ambiante , elle n'aime pas retourner a des températures extremes.
un epoxy "haute température" ca veut dire 180° maxi en utilisation.
il existe d'autres résines pour les hautes températures , des hybrides silicones , mais c'est un autre registre (jusqu'a 800/900 ° )
ACHILLE11- Full Member
- Son Age : 54
Ville et C.P : castelnaudary
Harley-Davidson : RK classic 2010
Date d'inscription : 24/05/2016
Re: Sablage epoxy pares chaleurs V&H chromés
Merci pour vos avis et conseils très professionnels ! Je vais creuser l'affaire du coté d'une peinture HT chez un fournisseur auto.
tieri- Full Member
- Son Age : 62
Ville et C.P : CAMBRAI
Harley-Davidson : HERITAGE 114
Date d'inscription : 03/01/2015
Re: Sablage epoxy pares chaleurs V&H chromés
La je suis intéressé pour voir le résultat.
Car j'aimerais aussi le faire
Car j'aimerais aussi le faire
Flo57- Interested
- Son Age : 48
Ville et C.P : secteur METZ , St-AVOLD
Harley-Davidson : EG de 2011 ,FAT BOB de 2009
Date d'inscription : 01/12/2014
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