Mon Street Glide CVO

tout a fait juste antenne intérieur dans le fairing et ca marche tres bien

Y'est beau ton bike. Et ton garage est immaculé. Félicitations.

thierry24 a écrit:C'est dommage de cacher les belles rampes de feux arrières par cette antenne.

C'est pas faux: je n'avais pas pensé à ça...

thierry24 a écrit:Sur le forum, il me semble qu'il y a quelqu'un qui a installé une antenne à l'intérieur du Faring et qui a du faire une post là dessus... peut être une solution "discrétion"

Il me semble en effet qu'il y avait eu un sujet là-dessus: il reste à le retrouver!

J'ai une antenne intérieure dans le fairing et je suis satisfait.

allez quelques petits "add-on" ce soir....
je vous laisse chercher

Belle bécane

zzrenaud a écrit:On a beau dire ce qu'on veut , il est beau ce vert kawasaki...

Oui, sur une kawasaki.

marsu56 a écrit:

trouvé tu as rajouté une bâche sur le supo
PS c'est pas toi qui avais posté que tu as eu un gars qui a touché l'arriere de ta moto

Si si, la moto passe devant l'expert mardi

Perso, j'éviterai le stripping sur un CVO. Meme si le skull est certainement intégré aux caches

Elle est deja assez chargé comme ca. Je parle en connaissance de cause

t'as raison, ça fait un peu surchargé en version solo... depuis je roule sans la protec. des sacoches...

par contre je vais avoir à faire des virées en duo prochainement, j'ai donc remonté la selle duo ( avec le dossier conducteur d'un CVO ) , le tour-pack ( avec le dossier d'electra glide CVO, réglage des lombaires ) .. et j'ai laissé cette fois-ci la protec des sacoches... je trouve que ça lui va mieux en mode "electra glide" qu'en mode "street glide solo"....

oliv_flhxse2 a écrit:merci les gars...
mais j'ai encore quelques modifs en tête, aussi bien niveau moteur ( suppression du collecteur ) que niveau esthétique ( protection cuir des capots de sacoches )
par contre faut que je trouve un adaptateur car impossible de remettre mon antenne avec le kit pour electra

antenne avec ampli dans le nez de cochon (plus visible du tout et efficace).

Bobino a écrit:Y'est beau ton bike. Et ton garage est immaculé. Félicitations.

ouiais, çà fait garage, pas atelier, comment va t il monter sa belle antenne ?

Très beau brelon, sincèrement je n'aurais pas parié sur le vert, mais le rendu est sympas!!!!
T'as plus qu'à rajouter les passing et t'auras une Electra!!!

super belle becane, le vert c'est pas trop mon truc mais j'avoue que sur ton brelon ca l'fait bien.....

Robin des Bois a écrit:Très beau brelon, sincèrement je n'aurais pas parié sur le vert, mais le rendu est sympas!!!!
T'as plus qu'à rajouter les passing et t'auras une Electra!!!

C'est presque ça... sauf qu'une electra est pas rabaissée, n'a pas les extensions de sacoches, n'a pas les einceintes dans les low-faring... n'a pas....
bref... est moins bien je trouve

salut oliv
belle machine !! j'ai la meme depuis jeudi ! que du bonheur

bip a écrit:salut oliv
belle machine !! j'ai la meme depuis jeudi ! que du bonheur

Prends bien du plaisir alors, la mienne roule bien mieux depuis la paire de kess-tech + suppression du collecteur (fullsac)+ réglage TTS mastertune aux p'tits oignons
Déjà un ralenti qui ressemble a quelque chose et un bruit d'outre-tombe a l'accélération (le 110 a besoin de "respirer")

Tiens d'ailleurs j'ai pas pu m'en empêcher les Passings arrivent bientôt !!!

Un truc aussi que j'essaie d'avoir en ce moment, c'est le logo cvo éclairé sur la console... Le 2011 devait l'avoir mais la Moco est revenue en arrière...on a pourtant la connectique en dessous alimenté en 12V (j'ai vérifié)... Le 2012 l'a mais apparemment les pièces sont réservées au 2012 avec contrôle d'un VIN ... la rage !!



Et aux détracteurs mon supo japonais va disparaitre du garage (pour etre remplacé par un autre dans15 jours

pour ton antenne tu met une antenne électronique cachée dans le fairing , ca vaut 15 euro chez norauto et les connexions sont les même que les voitures française !
sinon belle bécane !
Si tu veux la photo de l'antenne dans le carénage demande en MP je sais toujours pas mettre les photos en ligne !

pour l'antenne j'ai trouvé comment faire pour la laisser à l'arrière en version Street sans tout démonter... et puis je trouve pas ça si mal...

Par contre la rage... hier je reçois mes passing de CVO, et, apres démontage du fairing, les connecteurs ne sont pas les même au niveau clignotant, il faut que je mette un connecteur pour chaque clignotant, comme d'origine...
et pour les passing justement, c'est un bouton séparé qui les commandes ou le bouton "access" ?

Bref je crois que je laisserais à mon cons le soin de les monter lors de la prochaine dépose de ma bécane...

tu peux te brancher sur le bouton" access"
qu'a tu commander comme passing?

.....Par contre la rage... hier je reçois mes passing de CVO, et, apres démontage du fairing, les connecteurs ne sont pas les même au niveau clignotant, il faut que je mette un connecteur pour chaque clignotant, comme d'origine...
et pour les passing justement, c'est un bouton séparé qui les commandes ou le bouton "access" ? .....


Tu peux mettre la ref des passing, ou même une tof.... merci

CAVALIERKINGBAKER a écrit:.....Par contre la rage... hier je reçois mes passing de CVO, et, apres démontage du fairing, les connecteurs ne sont pas les même au niveau clignotant, il faut que je mette un connecteur pour chaque clignotant, comme d'origine...
et pour les passing justement, c'est un bouton séparé qui les commandes ou le bouton "access" ? .....


Tu peux mettre la ref des passing, ou même une tof.... merci

ce sont les passing pour CVO electra les derniers avec les clignos obus


Le truc c'est qu'avec une instal propre je peux envisager de passer de ma bécane en version :
- Street Electra CVO
à
- Street bagger CVO
en virant les passing, le tour pack, et repasser en selle solo
Je vous donnerais la ref plus tard, je l'ai pas sous les yeux... mais ce qui est marrant c'est qu'il est dit que ça ne monte pas sur FLHX dernière génération et d'apres le cons, la différence se fait au niveau des clignotants... obus ou gros, ronds et ....plats

En fait il faudrait que HD nous sorte l'année prochaine un CVO du type Ultra-Street!!!!
Je comprend totalement ta démarche, deux CVO en un, c'est bien mais dit donc au bout d'un moment ça va te couter plus qu'un bras....
Enfin ça me regarde pas, quoi qu'il en soit c'est une très belle machine.
PS: les passings ils sont superbes...
Bonne journée et au plaisir de voir ta machine....et le biker biensur!!

CAVALIERKINGBAKER a écrit:.....Par contre la rage... hier je reçois mes passing de CVO, et, apres démontage du fairing, les connecteurs ne sont pas les même au niveau clignotant, il faut que je mette un connecteur pour chaque clignotant, comme d'origine...
et pour les passing justement, c'est un bouton séparé qui les commandes ou le bouton "access" ? .....


Tu peux mettre la ref des passing, ou même une tof.... merci

C'est un bouton séparé pour les Passing. Il se trouve à l'extrémité gauche des emplacements des boutons

D'ailleurs le kit 2, 3 ou 4 boutons ont un câblage différents.
Tiens un lien où on les voit bien (ceux-ci sont rétro-éclairés. J'ai les modèles chromés et ça le fait bien ..) http://www.eglidegoodies.com/id405.html

bon.. finalement,
les passings ont étés branché sur le bouton "access" et j'avoue ne pas regrétter la gueule de la machine ...
j'en ai profité également pour rajouter les platines repose-pied passager entierement réglable pour le mino...

certain diront: pourquoi ne pas avoir directement acheté une electra CVO ?!

simple, il la faisait pas en verte

salut olivier

quand tu mets la selle solo, as tu enlevé le plastique protecteur sur le garde boue ?

bip

Trés bô- Il te reste plus qu'a mettre l'enjoliveur rallongé sur ton phare identique aux passings pour que ca reste dans les mêmes tons- Sinon, perso, comme antenne , j'ai mis ca

Ca se monte facile dans le batwing, ca se voit pas ( of course ) et ca fonctionne bien-

manque qu un grille pain .................

bip a écrit:salut olivier

quand tu mets la selle solo, as tu enlevé le plastique protecteur sur le garde boue ?

bip

pas eu besoin, en fait mon garde-boue arrière ayant été totalement repeinds pour être à l'identique du modèle US, sans l'ignoble feu Européen, et avec les clignos en temps que feux-stop/clignos ...
Du coup je n'ai plus le plastique de protection.. de toute manière..

t'avais un feu stop quand tu l'as reçu... quand j'ai demandé au Cons si on pouvait commander la moto avec son garde-boue US (sans feu) il m'ont répondu OUI


c'était une option à 3500€