Changement de Plaquettes de frein

as tu resolu ton probleme herbooster

oui, il roule sans frein

Petit rappel, le softail à partir de 2008, c'est du DOT 4.
Lorsque l'on change les plaquettes de freins, il faut bien vérifier l'usure du ressort anti vibration, car la plaquette interne vient se loger dedans (afin d'éviter les vibrations), mais lorsque celui-ci est usé, la plaquette ne sait plus revenir à sa place et donc, ca chauffe, ou ca ne freine plus, la plaquette se bloque.
Voila pour ce que j'en dit.......

Problème enfin résolu

Démontage du mc (pas si simple finalement)
Nettoyage de toutes les pièces, bon état général avec du WD 40 une brosse à dent etc (c'est vous les cochonneries qu'il peux y avoir...)
Merci à la petite dame qui m'a tenu le petit bouton vert du gonfleur à la station service pour bien nettoyer l'ensemble
Remontage avec l' appréhension du syndrôme IKEA
Plaquettes, Purge, chiffon .....
La poignée est redevenue normalement dure

Plus qu'un petit essai sur route pour valider l'ensemble

En revanche je n'ai toujours pas d'explication valable mais bon ça à l'air de fonctionner

Merci pour votre aide

A+

RONE RAISON

fallait une purge !

truc de mecano:

quand on purge,il ne faut pas appuyer a fond sur le levier.
quand on freine normalement,on utilise une petite partie de la course du piston dans le MC
et la merde s'installe tranquillement dans le fond.
quand on fait une purge on risque d'abimer des joints voir rayer le MC si on appuie a fond.

RONE a écrit:RONE RAISON

fallait une purge !

Nous dirons à 50% à valider tout à l'heure sur le route

J'irais jusqu'à 69 % par respect du modo............

A+

faut que je revidange tout,j'ai foutu du 5,1 sur les conseil d'un mécano mes couilles,et puis on ma précisé que du 5 couleur mauve,donc tout a refaire démontage,nêtoyage et purge

ça c'est con ... surtout qu'on n'arrête pas de dire que le 5 et le 5.1 ne sont pas compatibles

chica a écrit:faut que je revidange tout,j'ai foutu du 5,1 sur les conseil d'un mécano mes couilles,et puis on ma précisé que du 5 couleur mauve,donc tout a refaire démontage,nêtoyage et purge

Pour le nettoyage du circuit: utilise de l'alcool à brûler .

louloupa a écrit:

chica a écrit:faut que je revidange tout,j'ai foutu du 5,1 sur les conseil d'un mécano mes couilles,et puis on ma précisé que du 5 couleur mauve,donc tout a refaire démontage,nêtoyage et purge

Pour le nettoyage du circuit: utilise de l'alcool à brûler .

faut tout démonter,ou tu injecte l'alccol dans le circuit et tu purge aprés

Il faut tout démonter, enfin t'es pas obligé de sortir les pistons des étriers quand même . c' est la seule solution pour virer tout l' ancien liquide.

donc pour résumer,
tu vidange et ensuite tu met de l'alcool à bruler.
Ensuite comme son l'indique tu brule l'alcool en prenant soin d’arroser a moto avec de l'eau pour ne pas quelle crame entièrement

j'ai reçu le bon liquide de frein hier,j'ai phoné a mon pote l'ancien de chez HD limoges,donc marche a suivre,vidange,on vide de l'alcool a bruler dedand,revidange,sechage a l'air sous pression,et on reremplit avec le dot5,on purge,les premieres purges direction poubelle

Pour freiner, moi je mets les pieds à terre, mais il faut des bonnes semelles !

ça y est,c'est fait comme indiqué,vidange,nétoyage a l'alcool,et purge et repurge,et ça fonctionne mieux qu'avant avec le 5,1

Une petite ballade jusqu'à Sancerre avec jepe pour tester mes freins entre autre

Ce n'est plus des freins mais des vrais murs

J'ai retrouvé mais 12 disques et mes 64 pistons

Trop fort je suis trop fort

A+