Répression Comité Intermistériel du 11/05/2011

et non, mon pauv' Riton, l'ère du politiquement correct sévit même sur les fora bikers.....plus de blagues de mauvais goût, plus d'extrèmisme, faut choquer personne, tout le monde il est beau, tout le monde il est gentil.....

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Comme dans ce monde là ?

La Mouette a écrit:et non, mon pauv' Riton, l'ère du politiquement correct sévit même sur les fora bikers.....plus de blagues de mauvais goût, plus d'extrèmisme, faut choquer personne, tout le monde il est beau, tout le monde il est gentil.....

Il y a çà pour le politiquement correct sur le Forum
http://www.passion-harley.net/t30560-le-bandeau-de-fph-humour-ouverture-d-esprit-respect

henri beauclerc a écrit: J'ai le droit de dire que les pilotes de machines autrichiennes, allemandes, italiennes ou anglaises sont des petits calbuts ?

Permets-moi de te dire que tu peux le dire uniquement pour les machines quelque peu rustiques et lors d'une forte érection du pilote : Petits calbuts + forte érection = poutre apparente (style rustique)

Voici des infos du "futur" pour ceux qui en demandent

C'est noté
Merci

Y'a des manip. qui vont tomber à l'eau...

Norick a écrit:et bien il faut se mobiliser le 10 septembre comme on l'a fait le 18 juin; à ce sujet, il n'y avait pas beaucoup de Harley à Lyon.........

mais si, pas mal, un peu partout...sur les côtés
Perso, je me suis arrêté en cours car ça chauffait de trop.
Je suis allé voir un peu plus loin, en coupant, et j'ai regardé passer tout le cortège et il y avait pas mal d'HD.

WebMaster a écrit:Voici des infos du "futur" pour ceux qui en demandent

Et bin voilou...Tous les usagers de la route contre la politique de sécurité routière...
Reste à savoir maintenant, comment faire passer le messages aux autres usagers de la route...

Je rentre de congés et ce topic me rend déjà morose.

Et bin voilou...Tous les usagers de la route contre la politique de sécurité routière...
Reste à savoir maintenant, comment faire passer le messages aux autres usagers de la route...

Honnêtement, tu crois que les automobilistes vont se mobiliser ? Ils utilisent leur voiture, comme la plupart d'entre nous, pour aller au travail, faire les courses, amener leurs gamins ... Ils sont devenus fatalistes et soumis, même s'ils approuvent nos revendications, comme la société de manière générale aujourd'hui, devant leur TV à regarder le monde.

Qu'est-ce qui nous fait bouger, nous: notre passion. S'il n'y en avait pas nous ne ferions pas tant de bruit. C'est pourquoi tu ne feras pas se lever l'automobiliste: la voiture n'est pas d'une manière générale une passion, c'est un outil. DONC, qu'on le veuille ou non, nous resterons seuls face aux décideurs.
Et quand il s'agira du CT, ce sera pire car nous serons montrés du doigt Périchon comme les insoumis, les hors la loi, donc les dangereux. Et les mêmes décideurs raqueteurs de fric réussiront à s'adjoindre le commun des mortels.

Pedro13 a écrit: Ils utilisent leur voiture, comme la plupart d'entre nous, pour aller au travail, faire les courses, amener leurs gamins ... Ils sont devenus fatalistes et soumis (...) qu'on le veuille ou non, nous resterons seuls face aux décideurs.(...)
Et quand il s'agira du CT, ce sera pire car nous serons montrés du doigt Périchon comme les insoumis, les hors la loi, donc les dangereux. (...)

C'est bien pour celà que je propose un changement dans la manière de conduire les manifestations.
Montrons donc aux automobilistes les conséquences que ces régles absurdes qu'on veut nous imposer auront pour eux. Au lieu de faire des rassemblements devant les Préfectures ou dans la rue, je préconise de circuler dans le flot de la circulation en les respectant strictement : chaque motard avec un gilet fluo, chaque moto avec une grande plaque et chacun roulant comme une voiture en prenant dans la voie toute la place à laquelle il a droit.

Je n'ose imaginer la longueur du convoi des manifestants...
Là je pense que ce serait quand même bien "visible" comme manifestation !
Surtout dans les grandes villes.

henri beauclerc a écrit:

Pedro13 a écrit: Ils utilisent leur voiture, comme la plupart d'entre nous, pour aller au travail, faire les courses, amener leurs gamins ... Ils sont devenus fatalistes et soumis (...) qu'on le veuille ou non, nous resterons seuls face aux décideurs.(...)
Et quand il s'agira du CT, ce sera pire car nous serons montrés du doigt Périchon comme les insoumis, les hors la loi, donc les dangereux. (...)

C'est bien pour celà que je propose un changement dans la manière de conduire les manifestations.
Montrons donc aux automobilistes les conséquences que ces régles absurdes qu'on veut nous imposer auront pour eux. Au lieu de faire des rassemblements devant les Préfectures ou dans la rue, je préconise de circuler dans le flot de la circulation en les respectant strictement : chaque motard avec un gilet fluo, chaque moto avec une grande plaque et chacun roulant comme une voiture en prenant dans la voie toute la place à laquelle il a droit.

Je n'ose imaginer la longueur du convoi des manifestants...
Là je pense que ce serait quand même bien "visible" comme manifestation !
Surtout dans les grandes villes.

Mieux peut-être la plupart des motards ont une voiture prenons là pour aller manifester et affichons des banderoles comme par exemple "Motards, Automobilistes, oui aux remontées de file" ou "égalité le gilet dans la poche ou dans le vide poche" etc

Retour à la raison?
Brassards : 15 cm², rétro-réfléchissants, c'est tout
Selon notre source à la Sécurité Routière, les éléments de visibilité destinés aux motards et scootéristes, qui devront prochainement être portés sous la forme de brassards ou d'empiècements intégrés aux blousons, répondront à une norme différente des gilets fluos. La norme EN 471 des éléments de visibilité à usage professionnel impose une visibilité de jour comme de nuit, ce qui explique leur coloris jaune ou orange fluo. Pour les utilisateurs de deux-roues motorisés, les besoins sont différents puisqu'il s'agit d'améliorer la visibilité nocturne. Il faudra donc, contrairement aux premières annonces, que les éléments répondent à la norme EN 13356. Et ça change tout !
Conçue pour les accessoires destinés à une utilisation non professionnelle et conçus pour signaler la présence de l'utilisateur visuellement lorsqu'il est éclairé par un véhicule sur la route pendant la nuit, cette norme s'applique aux accessoires (et pas aux vêtements). Les blousons devront donc être équipés (nativement ou par ajout de brassards amovibles) de zones de 15 cm², rétro-réfléchissantes et répondant aux certifications optiques de cette norme (coloris blanc dès éclairage par des phares, etc). Mais le gros changement, c'est que cette norme, stricte quant au comportement de l'accessoire lorsqu'il est éclairé, n'impose pas de coloris diurne. Ce qui veut dire que sa couleur en temps normal peut être libre.
On peut donc imaginer des vestes ou des blousons portant des logos qui seront rétro-réfléchissants la nuit, avec des caractéristiques répondant à la norme EN 13356 et passant inaperçus de jour, tout en étant bien visibles la nuit, de face, de dos ainsi que de chaque côté. Pour les brassards, là encore, les coloris sombres pourront être de mise. Schuberth et Lazer, par exemple, arrivent à proposer des casques avec des autocollants rétro-réfléchissants noir, qui ne passent pas inaperçus quand ils sont dans le faisceau d'un phare. Reste à savoir si lesdits brassards devront alors être portés même en plein jour, ou simplement à portée de main sur la moto (sous la selle par exemple) en cas de roulage après la tombée du jour, car la déclaration faite après le dernier CISR n'en faisait pas mention. Comme toujours, nous vous tiendrons informés. À suivre ..."
http://www.lequipement.fr/info/392/Visibilite-Brassards-a-moto-et-scooter-du-neuf

Désolé mais cela ne change rien au coeur du problème et la question demeure : POURQUOI ?

Pourquoi les motards et pas les cyclistes, les conducteurs de cyclomoteurs, les conducteurs de vélomoteurs, les conducteurs de tracteurs agricoles, les piétons,... ?

Et à quoi bon cette signalétique ?
L'éclairage de la moto n'est pas suffisant ?

C'est une mesure à la con et on persiste.

et le pire, c'est que j'ai l'impression que l'immense majorité tellement heureuse d'échapper au gilet jaune va se satisfaire de cette cote mal taillée, en estimant que c'est un pis aller et qu'elle a échappé au pire

çà me donne tout l'air d'etre une belle manipulation tout çà, on fait un bel effet d'annonce sur un truc imbitable, et hop, on glisse la mesure voulue qui passe comme une lettre à la poste......

mais je retiens l'idée de ploum............ si on allait manifester en voiture???? sans dec???? TOUS SOLIDAIRES......

je vois d'ici les articles : forte mobilisation des automobilistes, unité face à la répression inique....

15 cm 2 soit en gros 3 cm x 5 cm !!!

C'est dingue, tout ça pour ça, sacré mesure, sacré CISR, la montagne aurai finalement bien accouché d'une souris

Avec le coup des radars pédagogiques à la place des panneaux, on est pas loin de toucher le fond du grand n'importe quoi, j'en ai la larme à l'oeil tellement c'est affligeant, consternant de bétise ...

Le prochain scoop concernera les plaques, elles seront plus grandes de 6 mm et écrites en jaune fluo sur fond noir ...

La Mouette a écrit: on fait un bel effet d'annonce sur un truc imbitable, et hop, on glisse la mesure voulue qui passe comme une lettre à la poste......

C'est effectivement une "démarche" largement utilisée par nos politiques...
Ou alors, et là je crois plutôt à cette explication, il s'agit de "sauver l'honneur" en nous imposant un truc qui ne sert strictement à rien...
Histoire de pouvoir dire que c'est "pour notre bien " et montrer que le gouvernement n'a pas reculé face au mécontentement général!
Mais bon, s'il s'agit seulement au bout du compte d'avoir au fond d'une poche deux bidules réfléchissants de 3cm sur 5 pour être en règle, perso ça ne m'empêchera pas de dormir!

De toutes façons, il ne s'agit que de bruits de couloir: tant que rien ne sera sorti officiellement, il faut rester vigilant!

henri beauclerc a écrit:C'est bien pour celà que je propose un changement dans la manière de conduire les manifestations.
Montrons donc aux automobilistes les conséquences que ces régles absurdes qu'on veut nous imposer auront pour eux. Au lieu de faire des rassemblements devant les Préfectures ou dans la rue, je préconise de circuler dans le flot de la circulation en les respectant strictement : chaque motard avec un gilet fluo, chaque moto avec une grande plaque et chacun roulant comme une voiture en prenant dans la voie toute la place à laquelle il a droit.

Je n'ose imaginer la longueur du convoi des manifestants...
Là je pense que ce serait quand même bien "visible" comme manifestation !
Surtout dans les grandes villes.

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Depuis que les manifs des motards existent, c'est ce que je demande à chaque fois, mais ce n'est pas le 10 et le 11 Septembre que tu verras les jappys prendre cette mesure. Quand je pense que dimanche, on s'est fait engueler par des caisseux, parce ce que nous nous somes garés à trois motos sur 3 places de parking ............. "auto" . Alors si chaque moto prend la place qui lui est due sur la voie publique, alors là, les caisseux verrons la place qui leur reste ............. alors que si nous y allons en voiture, ils nous regarderons comme des caisseux ... pas comme des motards .....

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La Mouette a écrit:et le pire, c'est que j'ai l'impression que l'immense majorité tellement heureuse d'échapper au gilet jaune va se satisfaire de cette cote mal taillée, en estimant que c'est un pis aller et qu'elle a échappé au pire

çà me donne tout l'air d'etre une belle manipulation tout çà, on fait un bel effet d'annonce sur un truc imbitable, et hop, on glisse la mesure voulue qui passe comme une lettre à la poste......

mais je retiens l'idée de ploum............ si on allait manifester en voiture???? sans dec???? TOUS SOLIDAIRES......

je vois d'ici les articles : forte mobilisation des automobilistes, unité face à la répression inique....

Ca serait un peu novateur, non
Ce qui avait aussi bien fonctionné sur Lyon, il y a quelques années, c'était celle que l'on avait faite à pied, sur la presqu'ile, casque brandit aux dessus de nos têtes (les motos étaient restées place Bellecour). Très bon écho dans la presse et dans la foule.
C'est certain il faut manifester autrement

giric41 a écrit:

henri beauclerc a écrit:C'est bien pour celà que je propose un changement dans la manière de conduire les manifestations.
Montrons donc aux automobilistes les conséquences que ces régles absurdes qu'on veut nous imposer auront pour eux. Au lieu de faire des rassemblements devant les Préfectures ou dans la rue, je préconise de circuler dans le flot de la circulation en les respectant strictement : chaque motard avec un gilet fluo, chaque moto avec une grande plaque et chacun roulant comme une voiture en prenant dans la voie toute la place à laquelle il a droit.

Je n'ose imaginer la longueur du convoi des manifestants...
Là je pense que ce serait quand même bien "visible" comme manifestation !
Surtout dans les grandes villes.

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Depuis que les manifs des motards existent, c'est ce que je demande à chaque fois, mais ce n'est pas le 10 et le 11 Septembre que tu verras les jappys prendre cette mesure. Quand je pense que dimanche, on s'est fait engueler par des caisseux, parce ce que nous nous somes garés à trois motos sur 3 places de parking ............. "auto" . Alors si chaque moto prend la place qui lui est due sur la voie publique, alors là, les caisseux verrons la place qui leur reste ............. alors que si nous y allons en voiture, ils nous regarderons comme des caisseux ... pas comme des motrds .....

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On nous reproche sans cesse de rouler en interfiles et on sanctionne pour celà !

Il faut pousser les gens à faire face à leur logique.
On ne peut pas avoir le beurre et l'argent du beurre.

Maintenant je ne vais pas en faire une condition sine qua non de ma participation à une manifestation.


L'essentiel c'est de continuer à se battre contre l'arbitraire et la conn..rie.

Décidemment.............

Discuter avec les bleus au taff hier, la moitié des motos de la BMO sont Hs et les caisses pareils, les mecanos sont en vacances etc.....peuvent sortir des merdes, le reste ne suit plus.

Ho put.... j'aimerais bien connaître tout le budget passé dans les études d'une part et tout ce que cela va nous coûter d'autre part !
On devrait leur dire qu'il y en a qui crèvent dans la rue et qu'il y a donc sujet plus urgent à traiter.
C'est bien ce que je dis depuis le début de ce post: l'automobiliste et le motard sont devenus les ennemis publics n° 1: IL FAUT LES ABATTRE COÛTE QUE COÛTE et on ne sait faire que ça.

La répression a un coût mais c'est tout ce qu'ils savent faire. Comme quoi les études rendent c...o....n.

Pedro13 a écrit:....Comme quoi les études rendent c...o....n.

Je n'aurais pas eu cette chute

En fait les études en la matière conduisent à savoir faire le ratio "investissement/rentabilité".
S'ils ont installé ce type de matériel, c'est pour toujours plus piéger les gens, et ainsi, au delà de l'amortissement matériel, faire des rentrées d'argent supplémentaires et conséquentes. On est dans le droit fil, de l'implantation des radars hors les zones acidentogènes, de la multiplication des diverses obligations matérielles (plaques,gilets,bandes réfléchissantes....), toujours dans le même but, faire rentrer du pognon.

Et la sécurité là-dedans ??????? Ben c'est pas nouveau, nos dirigeants s'en tapent comme de leur première culotte.

mais çà me gonfle d'être pris pour une vache à lait

Tiens, sans même chercher :

Put... quand je lis ce genre de choses, j'aimerais bien monter un commando et aller casser tout ce matos et le faire flamber devant la préfecture.

Oh j'ai les boules .... et d'autres encore !

C'est extraordinaire cette débauche de technologie et de moyens afin de pourrir l'existence de ses contemporains sous des alibis les plus fallacieux. Cela dénote une soif de pouvoir chez ceux autant qu'ils l'organisent que ceux qui l'appliquent. Ceci pourrait bien définir le manque dont ces gens souffrent.

































Une bande de petites bites

et de cageots.

Rassurons nous, l'an prochain et grace à toutes ses mesures très efficaces, on nous annoncera une baisse très significative des tués ... à défaut d'une hausse significative des recettes ...

vercassivelonos a écrit: C'est extraordinaire cette débauche de technologie et de moyens afin de pourrir l'existence de ses contemporains sous des alibis les plus fallacieux.

Le pire, c'est que l'on investit massivement dans les technologies et le matériel destinées à "lutter contre la délinquance routière", avec des crédits quasiment illimités: ça va des Megane RS (à la mise en service ultra médiatisées) aux radars dernier cri, en passant par des hélicoptères à la Robocop.
Alors que dans le même temps les forces de l'ordre n'ont plus ni les effectifs ni le matériel pour lutter contre la vraie délinquance...
"On" vient de virer un préfet à Marseille pour résultats insuffisants, alors que les élus locaux de tous bords s'entendent pour dire qu'il manque au minimum 400 policiers dans la même ville...

20 km, 5 radar, 303 infractions !!!
soit s'il s'agit d'exces de moins de 20 km/h, 303 x 45€ = 13 635,00€ de recette !

J'ai lu dans l'aricle que le but de l'opération etait de "creer un sentiment d'insecurité chez les conducteurs" ... moi qui pensait que les contrôle de vitesse etait fait pour sécuriser !!

Comment qu'ils disent les militaires ...?

Ah oui "LES BAISES, COMPTEZ-VOUS !!!"

@ bzh88 : oui, mais lutter contre la vraie délinquance ça doit rapporter moins !! et c'est moins facile !!!