gamme 2012

he bin c'est la crise chez H.D il y a la gamme 2012 sur le site US pour les vrod pas de grosses surprises... par contre chez les softail y'a eu du menage bof

Si, si, regarde bien: ils ont massacré l'arrière du night rod et sorti un horrible modèle anniversaire....On a de la chance, le Muscle n'a pas bougé...ouf!

moi j'aime pas le nouveau arrière train de V-rod anniversaire

et en plus le nigth rod special perd sa tête de fourche sur les 1iere photos

Arrière massacré pour le NRS et pour l'avant c'est pas mieux.





Je préfère sans aucune mesure le look de mon modèle 2008

c'est un peu comme l'arriére d'un XR1200 maintenant.
Curieux mélange

"dégoulasse" comme dirait un ami

Une photo de l'arrière du VRSCDX 2012 pour se faire une tite idée et de l'avant



Désolé j'avais pas plus grand

Faut voir de plus prèt, mais je ne déteste pas l'avant et les nouvelles roues, pour l'AR, a voir.........................

c'est la roue av qui me choque , elle fait trop légére .pour l'ar sans le pouf passagére ,a voir . mais je préfére les modéles précédent

Perso l'arriere ne me plait pas .

Putain, qu'est-ce qu'ils ont branlé ? Ils ont récupéré des jantes et un fender arrière qu'ils n'arrivaient plus à écouler du stock ? On croirait qu'il nous on pris un designer allemand pour la faire, en gros, aucun goût, beaurk !! En plus, depuis le temps, ils devraient savoir que leur échappement c'est vraiment pas le plus beau, en noir oui, mais là c'est encore un faute... (je m'arrête là, sinon je vais m'envoler dans des élucubrations sur les défauts déjà connu et là, ça prendrai une page de plus...)

Et le pire dans tout ça c'est leur prix

Nightrod : 17 290
V rod aniversaire : 18 190 ??????

J'aurai été a leur place je n'aurai pas mis le Vrod anniversaire a ce prix la. Je pense que ça vas faire un gros bide.

Pour ce qui est de la bouille j'aime bien les jantes.

H.B

moi l'Ar ca me choque pas, mais les selles le le pilote a un fauteuil et le passager ou ...gère a une planche avec un bout de cuir...
j'en connais une qui va pas être d'accord...

Les ricains n'ont plu de designers ... c'est incroyables , ils n'ont pas la perception des tendances.
Maintenant si on veux rouler VROD il faut obligatoirement la customiser un max. Le prix en dissuadera plus d'un ... d'autant qu'ils se foutent de nous avec le taux de change !!!
Dommage quel gachis.

Ouais le NRS 2012 est négligé cette année en plus il gagne des jantes de Cyclo

Tant mieux si le modèle "se dégrade" ou perd de sa superbe. Cela relèvera peut être la côte des notres.

merde alors desolé pour moi c est une d aube c est jante ou ce cul je pense qu ils ont merdé encore l optique il faut le voir mais bon
domage

Harleyboy a écrit:Et le pire dans tout ça c'est leur prix
Nightrod : 17 290
V rod aniversaire : 18 190 ??????
J'aurai été a leur place je n'aurai pas mis le Vrod anniversaire a ce prix la. Je pense que ça vas faire un gros bide.
....

Ne vous plaignez pas, les premières années à la sorties du V-Rod, cette machine était à 19 500€ environ, légèrement moins que 20 000€
La première année c'est parti comme du petit pain, puis l'année suivante, blocage, ventes à minima sur le modèle etc... Ils ont sorti la version "B" qui a été vendue une seule année, ils avaient commis l'erreur de laisser le métal en alu brut, pas chromé. Deux ou trois ans supplémentaires avec des ventes au compte-goutte sur ce modèle, sans parler du flop commercial avec le Street-Rod qui avait pourtant un prix au ras de paquerettes.
Ils ont baissé les prix de plus de 2 000€, ont sorti le NRS et là, c'est reparti, d'autant plus que ces machines se vendaient bien dans le midi.
Selon un concessionnaire, le thermomètre de HD-France sur ce modèle, se limite aux ventes dans le midi de la France, par voie de conséquence, le reste, ailleurs, ils s'en tapent.

HD a massacré le NRS qui était une très belle machine un peu bestiale.

La roue avant est moche et sans le saute vent, c'est nul, elle perd en personalité.



Les modèles d'avant 2012 risquent de devenir collector.

Ca me rappelle 2006 quand ils ont "massacré" le fat boy avec sa grande roue trouée et son gros cul.

wé domage encore la modif de la coque c est pas le plus cher mais les jantes ca coute du blé et je dois dire que la il on fait une grosse

Je dois etre le seul a trouver le modele 2012 plutot reussi ... c'est sur que le devant change pas mal mais la nouvelle selle , le nouvel optique et le nouvel arriere la rend plutot moderne avec toujours l'essence du Night Rod .

Moi j'aime , elle est dispo quand en conces' ?

avec un euro à 1.44 $ soit moins de 13000€ pour la bécane, ils se foutent du monde
j'aime pas le look de la brêle, GB arrière, jantes, selle, le tout au rabais
commandes trop rapprochées, elle va finir par ressembler à une jap.

elle sort a 18500 avec le Stage 1 et quelques accesoires ... c'est moins cher que le modele 2010

moi perso je trouve qu il ont vraiment merdé et tant mieux vu le nombre de vrod a la vente en occase ca va pouvoir faire des heureux et je dois dire que j ai pris énormément de plaisir a rouler avec mon v rod car ca reste une tres bonne machine

Vu à la concession de Bordeaux aujourd'hui.......et bien très sympa les modifs des 2012 !
Avoir en vrai, beaucoup mieux qu'en photos !

htiti a écrit:Vu à la concession de Bordeaux aujourd'hui.......et bien très sympa les modifs des 2012 !
Avoir en vrai, beaucoup mieux qu'en photos !

Ouf tu me rassures !

c est le gout et les couleurs ca se discute pas ce qui nous permet de ne pas rouler sur les meme machines perso quant j avais acheté mon vrod je n avais pas pris le muscle a cause de son cache radiateur trop imposant puis avec le recul sa ne me derangé plus

Finallement a bien y regardé le Night Rod est exactement comme le Vrod mais en noir cette année ?
J'ai lu dans un autre post que le Stage 1 sur le 1250 serait visiblement une bombe ... A proprement parlé , au niveau performance ça pourrait ressembler a quoi ?
A Nantes il me le propose avec les Pots Sebring Mat ( chicane amov ) + Stage I . Vous en pensez quoi ? je me tate a switcher mon 48' contre le Night rod (livrable début Octobre).

c est sur ce moteur c est de la bombe mais il faut savoir que tu sera vite limité par la partie cycle amortisseur avant ou arriere a modifier le freinage est tres correct mais son gros boudin arriere handicap la machine mais bon son look est

Merci pour ta réponse , de toutes les façons ça sera une bonne base pour une personnalisation par la suite ...