Realisation Home made : Primaire- Porte bagage

de rien si tu veut plus d'info n'esite pas a me demander

Le GB du wide gilde est 1 cm plus large que celui le street Bob donc avec un peu de chance en écartant un peu le porte paquet passera que ce soit le fixe ou l'amovible, t'as rien besoin de couper aà mon avis

J'ai pas vérifié mais le cons m'a dit qu'il y avait plusieurs cm entre le GB du street bob et celui du wide glide, d'où l'obligation de couper et de ralonger.
Si seulement 1cm, c'est cool !
Tu as eu l'occasion de mesurer les 2 ou ça vient d'une doc ?

en fait le wide glide et fat bob peuvent mettre le meme sissy bar d'apres le catalogue HD, il est ecrit pour un montant de sissybar : "pour modeles FXDF et FXDWG à partir de 2010".
moi j'avais mesuré entre mon fat et un street bob qd j'avais monté mon sissybar short rail et j'avais vu qu'il y avait un centimetre de difference.
donc entre le wideglide et le street bob y'a 1 cm CQFD

toi tu dois avoir environ 23,5 cm de largeur de GB et si tu demandes à streetbobber il doit avoir environ 22,5

Lorsque vous parler de diferance de largeur vous parler des point d atache
Parceque sa m etonerai que la grille soit differante

Oui, on parle de la largeur au niveau des sabres qui correspond obligatoirement à la largeur du gb.

apres avoir fait mon cache filtre a aire javais envie d'avoir le cache primaire qui fesai le lien
voici ma modif

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et pour l'enlever tu vas faire comment ?

simple le joint silicone se detache facilement sufira de faire levier et le cache viendra tout seul
il sufira de refaire le joint pour remetre cache en place

ce joint silicone est utiliser depuis longtemp par le mecano
moi sa fait 20 ans que je men ser et jamais u de soucie
tu peut en trouver dans toute les boutique auto

ah ok c'est du joint qui colle pas trop et qui assure juste l'étancheité

au temps pour moi ...

oui tout a fait
jai deja refai jopint de culasse sur r19 avec

sa tien bien 2 ans sans soucie apres sa se desagrege mais pour le cache primaire sa le fait

mon seul souci a ete de voir si etant plat il touchere pas le filtage du millieu
mais sa ete

C'est beau

Attention je joint patte sur le cache embrayage est une TRES mauvaise idée.
aprés avoir changer mon cache d'origine par un Harley Skull je me suis aperçu que les joints ne sont pas du tout les mêmes .
alors je me suis dit "Patte a Joint" sauf que 500km plus tard fuite d'huile " merde j ai mal fait mon joint je recommence " !!!
sauf que la patte a joint fait aussi légèrement colle , impossible d enlever le couvercle sans rien abîmé , j ai étais obliger d enlever l intégralité du cache transmission pour pouvoir poussais le cache de par l’intérieur.
du coup je suis aller acheter un joint a 10€.

voila la petite mésaventure patte a joint