plus de demarrage-panne en cascade

Courage...

Crazy boo a écrit:

p'tain j'aurai dû suivre ma première idée un 1340 carbu BORDELLLLL!!!

Je ne te le fais pas dire .......

Quand tu met le contact , t'entend la pompe qui tourne pendant deux ou trois secondes?

Bonne question
Car si telle n'est pas le cas : gros problème au niveau de l'injection et/ou centrale (ou encore un con de fusible ou contact...)

courage, continue à chercher ... j'ai eu un fusible qui sautait tout le temps, m'a fallu 3 mois pour que je trouve (et encore, sans not' Marsu, je cherchais encore )

Il est fort en fusible Marsu!!!!

LED ZEP a écrit:Quand tu met le contact , t'entend la pompe qui tourne pendant deux ou trois secondes?

oui la pompe tourne normalement et j'ai verifié tous les fusible sous la selle tous ok

et t'as de l'étincelle aux bougies ? (quoique ça veut pas forcément dire que l'étincelle sera bonne une fois revissée, mais ... si t'en as pas ça te donne une idée )

pas encore verifié ça, je le fait dés que ma batterie est chargée
le bléme c'est qu' midi je vais bouffer chez un pote je sais pas si je serai efficace cet aprem

crazy boo a écrit:le bléme c'est qu' midi je vais bouffer chez un pote je sais pas si je serai efficace cet aprem

le confort de la vie ne tient qu'à une ridicule question de priorités

a y est j'ai trouvé! en démontant la trappe qui donne accès à la pompe la durite de sortie était déconnectée, une chance pour moi que le joint de cette durite ne soit pas tombé au fond du réservoir.
je remercie donc chaleureusement le mécano de massilia qui est intervenu sur ma moto
mais c'est vrai que je ne suis pas client chez eux et ma bécane n'est peut être pas une Harley

çà y est t'as plus de panne ?

ben non enfin si on peut appeller ça une panne, juste un bléreau qu'à pas fait son boulot à 65 euros HT de l'heure ça fait mal au miches

toujours mettre de la vaseline

Tout cela n'a pas l'air très clair !!!...

c'est pourtant simple, au changement du support de pompe le mécano à mal connecté une durite qui se trouve dans le réservoir et au passage d'une bosse la moto à bien bougée et la durite c'est déconnectée de son logement. l'essence n'arrivai donc plus au injecteurs.



désolé pour la photo flou, tu vois au centre la durite jaune avec son coude blanc qui normalement doit être enfoncée dans le support noir qui se trouve à droite (la pièce changée)
j'espère que comme ça c'est plus clair

Clair peut etre!
Mais pas net

t'y comprend rien, c'est un flou artistique pour donner un peu de poésie et mettre en valeur l'objet photographié