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par patoche26 Ven 21 Oct 2011 - 22:33
moi comme je le disais dans un précédent poste
pots sebring, boitier tf1, cornet us, filte d'origine ma brèle c'est de la bombe
que du bonheur, oui elle consomme un peu plus, mais de toute façon elles sont conçues à l'origine comme cela
donc y'a pas à pinailler
c'est le top
pots sebring, boitier tf1, cornet us, filte d'origine ma brèle c'est de la bombe
que du bonheur, oui elle consomme un peu plus, mais de toute façon elles sont conçues à l'origine comme cela
donc y'a pas à pinailler
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patoche26- Interested
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Re: le top
par Panther Dim 23 Oct 2011 - 13:24
on peut avoir des tofs ? 
la mienne consommait le même en stage1 qu'avant de l'installer
et 0,7 litre de moins (et plus de puissance) depuis la pose d'AC S&S 510 G
la mienne consommait le même en stage1 qu'avant de l'installer
et 0,7 litre de moins (et plus de puissance) depuis la pose d'AC S&S 510 G
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Re: le top
par Laurent95 Dim 23 Oct 2011 - 16:14
perso quand j avais mon vrod je tournais environ a 10 l sans essorer la poignée c est que sa tète ces bestioles
Laurent95- Full Member
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Re: le top
par Fronk Dim 23 Oct 2011 - 16:21
Peu importe, pour peu que nous ayons les good vibrations 
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Re: le top
par chadream Dim 23 Oct 2011 - 17:55
heuuuuuuuuuuuuu 10l????? 
en journée ou en soirée??
c'est énorme....
bon pour la conso au dernier relevé et en stock sauf embout trapp 16,5l de pétrol pour 230 kms.....j'etais queasi à sec.
en journée ou en soirée??c'est énorme....
bon pour la conso au dernier relevé et en stock sauf embout trapp 16,5l de pétrol pour 230 kms.....j'etais queasi à sec.
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Re: le top
par Laurent95 Dim 23 Oct 2011 - 18:30
quand j avais mon vrod tous d origine 250KM et quand j ai fait les modifs filtre kn pot 170KM en roulant vraiment pépère dans les 2 configurations
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Re: le top
par paco1973 Mar 25 Oct 2011 - 23:20
Laurent95 a écrit:quand j avais mon vrod tous d origine 250KM et quand j ai fait les modifs filtre kn pot 170KM en roulant vraiment pépère dans les 2 configurations
punaise, la tarte ! ça varie presque du simple au double !
paco1973- Full Member
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Re: le top
par Laurent95 Mer 26 Oct 2011 - 10:39
wé mais il faut dire que j avais mis que le kn et les pots mais pas la carto c est peut etre pour cela
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Re: le top
par Laurent95 Mer 26 Oct 2011 - 22:12
sais pas mais franchement elle tété plus que moi mais je pense que la cartographie aurai permis un réglage au petit oignons avec une conso a la baise
Laurent95- Full Member
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par ced2 Jeu 27 Oct 2011 - 22:38
250 km config origine et a peine moins 230 km en stage 1 ( kn pot tab et carto )
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Re: le top
par Laurent95 Jeu 27 Oct 2011 - 23:14
la je comprends pas ou mon réservoir était percé ou je devais roulé sans m en rendre compte comme un taré bon maintenant la question ne se pose plus avec brèle au delà de 120 j en prend plein la tronche 
Laurent95- Full Member
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Re: le top
par ChrisBZH Ven 28 Oct 2011 - 9:22
Moi, je dois faire environ 230 Km lorsque le témoin de réserve s'allume, je suis en Stage 1, et je roule assez tranquille car en rodage..
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par beno Ven 28 Oct 2011 - 9:32
Fronk a écrit:Peu importe, pour peu que nous ayons les good vibrations
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