Modif garde boue arrier'e de street Bob sur Fat bob

Salut,

Je suis en train de monter un garde boue de street Bob sur un Fat Bob.

Le problème c'est que le garde boue du street étant plus étroit, j'ai un bel espace entre les sabres et le garde boue.

Quelqu'un a-t-il déjà effectué cette transformation ?

Je pensais ajouter des pattes entre deux.

Si vous avez des idées ?

Merci d'avance.

Attention à la largeur des pneus, ils sont plus larges sur le Fat donc le garde-boue risque de toucher.
Tu peux aussi récupérer des sabres de Street qui doivent être adaptés au garde-boue (la chassis étant le même). Par contre avant de rouler, fais un test en comprimant les amortisseurs pour voir si rien ne touche. Fais-le avec des sangles pour avoir le temps de bien voir.

Salut Florian,

Le problème c'est que même avec les sabres de street, j'ai un écart trop important entre les sabres et le garde boue...

Et donc des problèmes pour fixer le garde boue correctement.

A+

As-tu regardé ce topic? http://www.passion-harley.net/t11280-modif-garde-boue-fat-bob-en-image
Il semble repartir d'un garde-boue aftermarket qui est directement à la bonne largeur.
Si tu tiens à conserver ton garbe-boue, il va falloir fabriquer des entretoises à mettre entre le sabre et le garde-boue (des plaques en alu peuvent faire l'affaire).

Essaye de prendre une photo du garde-boue monté, pour qu'on voit l'écart, quelqu'un va bien trouver une solution.

ben,ça peut pas fonctionner pour changer un garde boue de fat il vous faut un gb de 9''et le gb du street est netemment plus short (largeur) quand aux sabres ben ,c'est juste des caches demonte le tout et mesure la distance entre les sabres (chassis) et tu vas comprendre

Salut Helium,

J'ai vu mais j'essaie de trouver une solution pour l'installer.

Je compter mettre des cales entre les sabres et le garde boue. A voir ce que ça donne.

J'ai vu quelques photos avec ce garde boue d'origine sur un Fat, je me demande bien de quel modèle il s'agit...

Merci

ben, tu peux utiliser un gd de chez jesse james en 9' modele tombstone ou sinon y'en a plein chez biker's store gb arriere universel ,si t'es pas sure de toi blade à un tres bon poste ou il explique la marche à suivre pas à pas et tu verras pas besoin d'entre toise ou "bidule " du meme genre ou alors un peux plus complexe le mien avec""arriere fat bob à moin de 250 euros" une bonne meuleuse 5ou 6 bierres et c'est partis ,tiens j'te montre le mien..........de gb

Salut,

Merci pour l'info. J'ai vu toutes les belles modifs faites mais je souhaite un garde boue "d'origine" comme le street (d'avant 2009) et le super glide.

Je l'ai déjà le garde boue...

Et pour le moment j'ai pas trop envie d'en acheter un autre...

Je continue de chercher...

Donc personne n'a tenté cette modif ?

Merci pour vos réponses.

Raccourci comme ca j'adore ca met bien plus en valeur le pneu arrière...je suis pas trop fana du big Gb qui descend le long de la roue.....je pense que tu vas en convaincre pas mal !

@ gpac : pour mon fat bob j'ai acheté un garde boue de wide glide, je n'ai pas vérifier la largeur mais je pense que j'aurai le même soucis, montage prévu vers janvier février, on se tiens au courant

pelelo a écrit:@ gpac : pour mon fat bob j'ai acheté un garde boue de wide glide, je n'ai pas vérifier la largeur mais je pense que j'aurai le même soucis, montage prévu vers janvier février, on se tiens au courant

Salut Pelelo,

Je te donnerai plus d'info quand tu commenceras les modifs.

ce week end j ai installé le kit de conversion feu de route/clignotant, je réfléchis pour faire un support de plaque latéral et la peinture du garde boue est prévu pour décembre

salut pelelo,

est ce que tu as installé les cligno de bugconcept "multifonctions" comme prevu sur un autre post ?

Si c'est le cas, quelle impression sur la qualite?

pour mon gros bob, j'ai trouvé un GB d'occas de wide glide 2010.

Il me reste plus qu'a :

-nettoyer le GB
-boucher les trous du sparto
-montage a blanc
-Poncer / appreter / poncer / peindre.............
-trouver une solution pour ces p'tain de cligno 3 en 1 que je veux absolument !
-tout ca en integrant mon sissy amovible et ma selle mustang.

je crois que je vais galérer mais enfin je m'en fous, j'ai tout l'hiver pour ca !!!

J en suis au meme point que toi, j attend pour mettre en peinture mon garde boue de wide glide, pour les clignotants j ai pas encore été voir a ce magasin de toute facon j ai installé un kit de conversion feu de route/clignotant qui me convient tres bien, je posterais des photos pour faire voir le resultat

Ok
j'attends les photos de ta modif feu de route cligno car je comprends pas le principe!!

je suis peut etre un peu

salut.

voici un lien pour le kit : http://route66deals.com/cart/kit-de-conversion-de-feu-de-routefeu-de-stopclignotants-auxiliaires-r%C3%A9f-6946206a-b-p-1756.html



une photo trouvé sur internet ( je ferais une photo de ma moto plus tard )

Salut,

Bon j'ai fait la modif de garde boue :
[img]%5Burl=https://servimg.com/view/14260574/79][/url][/img]

Le garde boue étant plus étroit que les sabres, il y un jour mais ça fait pas trop bizarre.
J'ai pas mis les cache sabres, je trouve ça plus sympa sans. De toute façon, avec l'écart entre le garde boue et les sabres, ça aurait fait bizarre.


Reste à encore bricoler les clignos... et trouver une selle solo (si quelqu'un en a une à vendre...)

A+

salut pelelo,

cool, enfin une photo de ta brele terminée ou presque.

original comme montage et résultat plutot sympa, je vois que tu as changé le guidon également !

personnellement, j'ai presque fini ma transfo et j'ai reussi à integrer mes clignos 3en1. le peintre devrait faire pour fin de semaine et je remonte tout ca ce week end!!

gargamel

c'est la brele de gpac pas la mienne, mais c'est vrai que le résultat est bien sympa

je posterais une photo de la mienne un plus tard

@gpac : pour le jour entre les sabres et le gardeboue, j'ai serré un peu de chaque coté jusqu à combler ce jour et sans trop "déformer" le gardeboue

Pelelo,

Tu as réussi à serrer sans avoir de jour ? Avec un garde boue d'origine street bob ?
J'ai tenté mais je trouvais qu'il se déformait beaucoup...

Si tu as des photos je suis preneur..

A+

avec gardeboue de wide glide pas de jour, je pense que c'est la même largeur que sur le street bob, à vérifier

je posterais une photo ce week end

Salut,

Celui de street est moins large, ce qui explique que l'écart est plus faible.

OK pour les photos.

A+

gpac16 a écrit:Celui de street est moins large, ce qui explique que l'écart est plus faible.A+

ok bien vu...........

voila le gardeboue

pelelo a écrit:voila le gardeboue

ta pas mis d'entretoise ??????

J'AI FABRIQUER DES ENTRETOISES POUR LE GB WG

sans rien ca lui tirer trop sur la tronche il est plus etroit que le gb du fat bob

chez mon cons ils ont aussi mis des entretoises pour effectuer cette modif

c'est vrai que ça tire un peu mais en serrant un peu chaque vis en quinconce, le gardeboue ne se déforme pas trop donc j'ai pas mis d entretoise

pelelo a écrit:c'est vrai que ça tire un peu mais en serrant un peu chaque vis en quinconce, le gardeboue ne se déforme pas trop donc j'ai pas mis d entretoise

j'ai mis des entretoises de 0.5mm a l'arrière et 1cm a l'avant

C est bon à savoir pour les entretoises

J'ai eu le mm probleme sur mon wide glide 1340, le garde boue arriere que j'ai monté provient d'un sporty, on a du un peu lui tirer sur la gueule car il fait 17.5 cm de large contre 18.5 entre les sabres..... bien serré ca se voit quasi pas!!! 

moralité au passage, mefiez vous des annonces genre garde boue sportster/dyna...... adaptable, oui et non   pour celui qui veut un resultat cleanos et hyper propret, faut passer son chemin.....