En "construction..."

chris60 a écrit:salut Fablac la jante AR qui est en photo c'est la nouvelle ou l'ancienne je suis intéresser par l'avant complète envoie la tof de la jante AV que tu vent @+

Delavega a écrit:Wouah comme tout le monde je suis impatient de voir le résultat et peut être encore plus que tout le monde car je suis un projet identique dans ma tête pour l'instant !
Vente de mon fat spécial black denim
https://i.servimg.com/u/f42/16/12/02/29/8411.jpg
et achat d'un RK neuf depuis que j'ai eu le malheur de l'essayer ! moteur, tenue de route, freinage vraiment bluffant !! Mais il n'existe pas en black denim donc à repeindre et toutes les pièces en chrome en gloss black.

Donc vivement les photos à venir pour me donner une idée.
En tout cas bravo pour ton projet

A très bientôt.

tai a écrit:pour les pneus pourquoi pas dis moi l'état et le prix
par contre le filtre je trouve qu'il ne va pas avec le RK
si non le rk est la plus belle des harleys

C'est ton avis, pas le mien..

Delavega a écrit:Wouah comme tout le monde je suis impatient de voir le résultat et peut être encore plus que tout le monde car je suis un projet identique dans ma tête pour l'instant !
Vente de mon fat spécial black denim
https://i.servimg.com/u/f42/16/12/02/29/8411.jpg
et achat d'un RK neuf depuis que j'ai eu le malheur de l'essayer ! moteur, tenue de route, freinage vraiment bluffant !! Mais il n'existe pas en black denim donc à repeindre et toutes les pièces en chrome en gloss black.

Donc vivement les photos à venir pour me donner une idée.
En tout cas bravo pour ton projet

A très bientôt.

Delavega a écrit:Ola Fablac !!

Tu avais fais une beau Fat black denim et déjà une petite idée d'un RK vu que tu l'avais équipé du capotage de phare du RK et maintenant en souvenir de ton Fat tu lui remets le même guidon !!
Deux petites questions pour toi : il va être tout noir brillant ou y aura t il des pièces en mat et vas tu aussi repeindre tes deux crash bars avant et arrière en brillant ?

Tu dois être dans un état d'énervement pas possible, encore une semaine et hop le RK sera de sortie.

Hasta luego amigo et surtout n'oublies pas les tofs dès que possible,

Claudy a écrit:vraiment très belle, ta moto ; en amortos, je ne jure plus que par Fournalès : le top et tu as des modèles en noir si tu vires les sacoches ; PS : il faut aussi que tu vires les catadioptres ?

Delavega a écrit:Ola Fablac,

Dis moi ton RK il est neuf, c'est un 2012 ? Et ton Fat, tu l'as bien revendu ou la cons te l'a repris ?
J'ai aperçu aussi que tes carters moteurs étaient noirs , est ce un échange de pièces ou une peinture spéciale que tu as fait faire dans ta prépa ?
Comptes tu aussi changé ou repeindre les clignos arrière et peindre les passings et clignos avant ainsi que les chromes des garde boue?

Désolé de te poser toutes ces questions, mais comme je l'ai déjà dit je pense a mon projet qui ressemble énormément à ta réalisation. D'ailleurs pour ce projet tu as bosser avec quelqu'un avec qui tu as partagé tes idées ou est ce le fruit de ta réflexion suite à ton Fat.
Pour ma part c'est l'envie de rouler sur un RK mais garder le look et l'esprit de mon Fat auquel j'ai d'ailleurs rajouter des flancs blancs sur les pneus dernièrement.
Hasta luego Amigo.

jej a écrit:

Claudy a écrit:vraiment très belle, ta moto ; en amortos, je ne jure plus que par Fournalès : le top et tu as des modèles en noir si tu vires les sacoches ; PS : il faut aussi que tu vires les catadioptres ?

concernant les Fournalès c'est une info qui m'intéresse grandement mais quand je regarde leur catalogue en ligne je vois que le modèle préconisé est le même pour tout les FLH avec une longueur de 12 pouces alors que le FLHX est plus bas, donc moi pas comprendre ??

[url=http://www.fournales.fr/catalogue/2_Roues/BIC_-_HD.htm

bobber78 a écrit:et pour les pots, cette fois ci tu as prevu du lourd ,

tai a écrit:pour les pneus pourquoi pas dis moi l'état et le prix
par contre le filtre je trouve qu'il ne va pas avec le RK
si non le rk est la plus belle des harleys

Gonzo a écrit:Les Nightsticks sont une version homologuée du Fatshotz de chez Supertrapp, mais sans la possibilité de faire varier le nombre de disques.

Enfin, si, tu peux, mais il faut forcer les vis loctitées de la mort et trouver un kit de visserie et des disques supplémentaires.

Autant aller voir directement chez Supertrapp !

jej a écrit:

Claudy a écrit:vraiment très belle, ta moto ; en amortos, je ne jure plus que par Fournalès : le top et tu as des modèles en noir si tu vires les sacoches ; PS : il faut aussi que tu vires les catadioptres ?

concernant les Fournalès c'est une info qui m'intéresse grandement mais quand je regarde leur catalogue en ligne je vois que le modèle préconisé est le même pour tout les FLH avec une longueur de 12 pouces alors que le FLHX est plus bas, donc moi pas comprendre ??

http://www.fournales.fr/catalogue/2_Roues/BIC_-_HD.htm[/quote]

Boah j'ai rien dit, y a 12 et 12.5, j'imagine que pour le street glide il faut les 12, je vais vérifier