Sens d'orientation des disques de frein

[img]http://www.passion-harley.net/[/img]bonsoir a tous, une question me chiffone depuis samedi matin je suis aller chez un cons pour le changement du pneu avant, arrivé 9h reparti 11h40 bref c'est pas le temps que j'y ai passé mais ce qu'il m'a dis " ça a été un peu long car les disques de frein étaient montés a l'envers " je me suis dis c'est quoi s'tenbrouille bref je suis rentré chez moi aucun probléme de direction ni de freinage j'ai téléphoné chez la cons ou j'ai acheté mon RK qui m'a répondu que les disques ont étés montés a l'envers pour les modéle 2007 suite a un rappel de harley

Sur la photo au premier plan c'est mon distrier avant, les ouvertures vont du bord vers le centre et l'autre moto au deuxieme plan les ouvertures vont du centre vers le bord

1) es ce que c'est grave ?

2) y a t'il eu un réel rappel de chez harley?

3) mon t'il pris pour une jambonette ?

c'est incroyable j'ai remarqué la meme chose sur mon streetglide de 2007 trés vite aprés son achat . disque marqué "L" (left) a droite et vis/versa . un jour , j'ai demandé au boss de la cons de bordeaux si ça craignait ? il m'a dit que non sans autre explication ? a ce jour , jamais aucun 'blems mais prochainement , au changement de mon pneu avant , je compte remettre tout ça en bon ordre est ce bien utile finalement ?

merci hilux je croit qu'il faut que je prenne l'option jambonette parce que je ne s'est toujours pas pourquoi

pas du tout , le coup du rappel hd est peut etre credible ? mais dans ce cas , j'aimerais bien comprendre le pourquoi du comment .en tout cas , a presque 40.000 bornes comme ça , j'ai jamais eu de soucis de freinage .il serait interessant que d'autres posseseurs de modele touring 2007 nous disent si leurs disques sont a l'envers ? merci d'avoir soulevé le probleme .plus generalement , mon experience des hd m'a montré que quand ça marche, faut pas trop enculer les mouches et laisser comme ça

De toutes façons, bientôt tu n'en auras plus qu'un: le problème ne se posera plus!
Ou alors, seulement à moitié!
Il faudrait que je retrouve une photo de mon ancien SG 2007, histoire de voir si les disques étaient à leur place...

Vérification faite, ils étaient bien montés "à l'envers" aussi...

au moins, y en a un qui suit (pas sur du "T" a la fin ) . y n'empeche que la question est interessante .cherche un gros plan de ta roue avant dans tes archives , j'suis curieux de savoir si c'etait generalisé a tous les 2007 ?

j'tape toujours que d'un doigt.............j'peux pas lutter

c'est net .........mais toujours la meme question : POURQUOI

Il me semble aussi que les trous dans les disques (les petits) sont "orientés" et non perpendiculaires au plan du disque: sûrement pour évacuer la flotte... Donc, logiquement, le sens a une importance!

bzh88 a écrit:

les notres sont montés pareil, sur les 2 motos; flht 2007

presque 70 000 kms au compteur et aucun pb de freinage jusque là!

moi je sais pas dans quel sens ils étaient montés ah si deux devant et un derrière !!
plus sérieusement j'ai fait monter deux disques flottants et mettre des plaquettes plus soft chez mon gris à Bagneux , j’atteins pas les sommets du freinage a assistance électrique de mon ancienne BMW mais il y a du vrais progrès

Le POURQUOI est très simple. Il est indiqué dans la note de "rappel" pour les disques de frein de passer celui marqué LEFT à droite et celui marqué RIGHT à gauche uniquement si le proprio de la moto indique que ses freins couinent à l'usage. Rien à voir avec l'efficacité.

Sur ma FL de 2007 ils avaient interverti le sens des disques : j'ai remis dans "le bon sens" et effectivement elle a couiné un peu au début. Mais ça n'a pas durer.

Le schéma de ces disques est déposé comme brevet (c'est marqué dessus). Si les ingénieurs se sont cassé le cul à indiquer un sens de montage c'est pas pour faire joli. Du reste quand on se projette les force appliquées lors du freinage, on se rend vi compte que le LEFT doit aller à GAUCHE et le RIGHT à DROITE. Si ça couine, tant pis...

PS : la première photo est rigolotte. Le Road King derrière... il a ses disques "à l'envers"

bah pour ma part elles freinent bien; je laisse ça comme ça

pis nous on freine pas!.....ON RALENTI

pour preuve: j'ai encore toutes mes plaquettes d'origine, a 67000, j'vous jure que c'est vrai!

zoé a juste changé l'arrière; j'ai 6 jeux de plaquettes en stock en prévision

Salut à tous,

Ca m'est arrivé aussi suite au changement du pneu avant. En fait le gars qui a monté le pneu n'a pas pris la peine de vérifier le sens de roulage du pneu en le montant et l'a monté à l'envers...au lieu de le remonter dans le bon sens il a trouvé plus simple de monter la roue à l'envers pour respecter le sens de roulage du pneu d'ou l'inversion du sens des

disques. Outre le fait qu'aprés les plaquettes "léchaient " le disque d'ou un leger couinement, s'il y a un sens de noté dessus ce n'est sans doute pas pour rien...en tout cas je suis retourné

chez le cons pour qu'il remonte le tout à l'endroit. Ce qu'il a fait en s'excusant....

Merci gloubou

Il n'y pas de changement dans le comportement de la moto au freinage, mais j'aime bien comprendre pourquoi? plutot que l'on me mette devant le fait accompli sans d'autre explications

Finalement une Harley, on peut la monter n'importe comment ça fonctionne toujours, comme les legos et les play mobil, c'est vraiment super

Ca marche aussi avec les sacoches

Dans les 2 cas ça fonctionne...

Mais en toute logique et ce à cause de la chaleur, de la déformation qui en résulte et des contraintes de forces dynamiques j'ai toujours monté les disques dans le sens exposé comme la 1ère photo (HD au 1er plan)!

15 ans de mécanique, ça forge

Mis à part si le fraisage des têtes de vis t'impose de le monter dans l'autre sens ... Ce qui est n'importe quoi ^^