EXPLICATION CUSTOMISATION

Pour les nouveaux venus dans ce milieu, un schema qui peut leur expliquer certains termes

Pas mal, c'est vrai que les termes peuvent dérouter au départ.

un site qui peut aider


http://www.rbracing-rsr.com/rakeandtrail.html

Un autre

dejanté a écrit:un site qui peut aider


http://www.rbracing-rsr.com/rakeandtrail.html

En complément d'infos le trail doit être compris entre 5 à 13 cm.
Dans le cas de l'utilisation d'un pneu arrière extra large, il est préférable d'être dans l'assiette haute de la limite, c'est à dire 10 à 13 cm.
Pour de plus amples informations, vous pouvez trouver d'autres infos sur ce sujet à :
http://www.tolle.se/index.html?lang=eng , rubrique "Technical hints", "Measure trail"

P*** les termes techniques de fou, je n'étais pas au courant de tous ça dit donc

wildman a écrit:P*** les termes techniques de fou, je n'étais pas au courant de tous ça dit donc

Disons que c'est un peu utile de se plonger dans la théorie avant de jouer de la disqueuse sur un cadre...

P'tit Piou a écrit:

wildman a écrit:P*** les termes techniques de fou, je n'étais pas au courant de tous ça dit donc

Disons que c'est un peu utile de se plonger dans la théorie avant de jouer de la disqueuse sur un cadre...

Ah bon ??? C'est vraiment nécessaire ...

La différence entre la théorie et la pratique ? En théorie y'en à pas ... En pratique si ^^

Hillbilly Cat a écrit: Ah bon ??? C'est vraiment nécessaire ...
La différence entre la théorie et la pratique ? En théorie y'en à pas ... En pratique si ^^

Tout dépend si tu veux mettre du pognon dans une transfo et que le résultat soit à chier en tenue de route...voire même dangereux... ...un mauvais trail et la bécane qui ne veut pas se coucher dans un virolo...c'est ballo.....
Après la théorie et la pratique, c'est un vaste débat...

Ca donne ça



Mais.. je ne vous ai rien dit

C'est toi qu'a fais ça spring...?

Bien sur















































...que non

pas mal j'y ai cru un moment

Ben oui,tout s'y prêtais.....mais c'est peut-être prémonitoire

Qui sait....

Je vois que tu cherche l'inspiration du grand large......d'après ton nouvel avatar.....

Je pense, donc je suis !

Un lien qui peut aider

http://www.crimescenechoppers.com/system/user_upload/path/13/jig.pdf

Peut eventuellement servir à Kaiser pour The Plague

springfellowhawk a écrit: Ca donne ça

c'est "visuellement parlant" le croquis coté suivis du rolling chassi

d'ailleurs certain marchand de cadre devraient le proposé sur leurs site

la c est des customisations radicales .
on peux simplement ajouter ou enlever des trucs et des machins et changer la peinture . c est aussi de la custo . ça veut juste dire personaliser sa moto . j ai bon la ????

Principe de la fourche Girder

tres instructif merci