Jockey shift sportster

Quelqu'un a déja essayer de monter ça ?
Ça a pas l'air mal non ?

http://hardsunmag.blogspot.com/2011/12/harley-sportster-jockey-shift.html

euh ... ça fait un peu beaucoup mécano, ça ...



c'est demain la saint-nicolas

Y'en a qui ont essayé y ont eu des problèmes!
Tout dépend de ta conduite...

Sympa, un peu trop trous trous gruyères suisse ...

A méditer !

J'fais des trous , des p'tis trous , encore des p'tis trous ...

le levier pour le changement de vitesse a main c'est cool,mais l'embrayage en suicide attention quant meme c'est chaud a conduire... un moment ou l'autre tu fait un tout droit

Il faut des cours de cascades avant de commencer...

J'ai pas pigé le débrayage, c'est est fait comment, toujours au guidon, ou au pied ?
Je rechercherai plutôt un truc simple qui permet justement de ne plus se servir du pied gauche du tout, (genre shifter au niveau de la boule du levier).

La c'est au pied que l'embrayage ce fait grace au mini clable visible sur la photo du lien.
Si tu veux te libéré le pied gauche complètement, il te faut un "shifter" au niveau du réservoir et le levier d'embrayage dessus.
Déja vu aussi le selecteur sous la cuisse, comme sur la photo mais avec le levier manuel dessus.
Je cherche d'ailleur un vieux sélecteur pour pouvoir le couper et y manchonner un tube

C'est bien ce qui me semblait, en fait c'est juste bon pour quelqu'un qui a un problème au niveau de sa main gauche

Saturnin a écrit:C'est bien ce qui me semblait, en fait c'est juste bon pour quelqu'un qui a un problème au niveau de sa main gauche

ça existe, mais ça doit en prendre de la place sur une moto, c'est prévu pour les voitures



pour les ceusses qui savent plus débrayer



c'est un p'tit interrupteur que l'on pose sur le levier de vitesses, et avec lequel on sait doser pour ne pas avoir d'acoups trop forts, mais j'ai pas de doc ici, faut demander à un électricien automobile ...

inverse ton embrayage et ton frein avant: tu embraye avec la main droite et tu monte un répartiteur de freinage au pied.... c'est le plus simple,embraye main droite on s'adapte très vite

P'tain..ça a l'air franchement casse gueule le truc
cela dit, c'est de la belle pièce..

sebdunord a écrit:inverse ton embrayage et ton frein avant: tu embraye avec la main droite et tu monte un répartiteur de freinage au pied.... c'est le plus simple,embraye main droite on s'adapte très vite

Super. Chaque fois que tu vas passer un rapport: vlan, gros coup de frein. Et quand tu vas vouloir freiner, p'tain roue libre

Saturnin a écrit:J'ai pas pigé le débrayage, c'est est fait comment, toujours au guidon, ou au pied ?
Je rechercherai plutôt un truc simple qui permet justement de ne plus se servir du pied gauche du tout, (genre shifter au niveau de la boule du levier).

Je savais bien que tu avais 2 mains gauches

Sinon il y a la solution de mettre une poignée d'embrayage sur le levier de vitesse. A ce jour, on n'a pas trouvé mieux comme antivol.

sebdunord a écrit:inverse ton embrayage et ton frein avant: tu embraye avec la main droite et tu monte un répartiteur de freinage au pied.... c'est le plus simple,embraye main droite on s'adapte très vite

toi t'es copain avec Mickey

Florian58 a écrit:

Saturnin a écrit:J'ai pas pigé le débrayage, c'est est fait comment, toujours au guidon, ou au pied ?
Je rechercherai plutôt un truc simple qui permet justement de ne plus se servir du pied gauche du tout, (genre shifter au niveau de la boule du levier).

Je savais bien que tu avais 2 mains gauches

Sinon il y a la solution de mettre une poignée d'embrayage sur le levier de vitesse. A ce jour, on n'a pas trouvé mieux comme antivol.

déjà fait.. mais c'est moins simple que d'inversé l'embrayage

katpat a écrit:P'tain..ça a l'air franchement casse gueule le truc

c'est clair que sans dextérité la cassegueulitude du merdier peut s'avérer ... hautement dangereuse!!!!!!!!!!!!!!!

Et pourquoi pas une boîte auto?