stage 1 or not??

salut a tous

j'ai acheté un fat boy de 2004
le vendeur ne savait pas grand chose sur la moto et même il n'en faisait pas trop
il l'avait acheté en Angleterre
tout ca pour dire que moi meme je n'y connais pas grand chose a savoir le boitier orange!!???

j'ai des V&H shut court et je suppose un philtre a air pas d'origine(?)

comment puis je savoir si j'ai un stage 1 ou pas
???

merci de m'eclairer
faut dire que je n'ai pas tres envie d'aller a la cons!

a chaque fois que j'y vaais (le moins possible) je repars avec beaucoup moins de pognon!!!
merci pour votre aide
il fait beau et nondjiuo j arrette pas de rouler
trop bien!!

Le vendeur t'a t il remis le fameux boîtier ? Orange ou noir du reste? Mais logiquement si ta bécane fonctionne parfaitement avec un filtre à air modifié et des pots vides... tu es en stage 1.

non ,il ne savait pas qu'il y avait un boitier!!!
si je remets des pots d'origine je doid revoir la carto??
merci
good ride

voici mon fat
je change d'echappement car trop de bruit
sympa mais trop c'est trop

Par contre si tu change tes pots faudra adapter ta carto

C'est pas un CARBU des fois,? Dans ce cas pas de boîtiers, il y avait bien encore des fat carbu en 2004 non?

non ce n'est pas un carbu

changer la carto???
je fais comment??

merci

Il est fort possible que tu soit en stage 1. Mon ex Fat 1450 de 2006 était équipé d'un boitier Screamin'Eagle monté sur la machine (pas comme les boîtiers plus récents qui ne sont pas montés, et qui se retirent après réglages).
Par contre les boîtiers de ces années là ne peuvent permettre des réglages fins, ils libèrent la machine au niveau de l'allumage mais basta !

merci mais ca ne me dit pas comment on fait
et ou ce trouve ce boitier, a quoi ca ressemble?

de toute facon cet echappement esy trop bruyant
trop fatiguant sur long et maintenant sur petit parcours

si cela interresse qqun il est a vendre
merci
profitez du beau temps
moi je roule et je suis un homme heureux
good ride

Je ne sais pas si je te l'ai déjà dit mais c'est pas grave une piqûre de rappel ne ferra pas de mal, donc si la bécane ne pétarade pas lors des phases de décélérations et que l'électrode des bougies n'est pas gris clair c'est bon pour la richesse du mélange air/essence dans ce cas pas de soucis t'es déjà un stage 1 avec une cartographie modifiée.

Pour ce qui est du boîtier de mise à jour pour la cartographie il faut l'acheter est c'est pas donné, aujourd'hui le plus pratique est sans-doute le Power Vision de chez Dynojet, après il y a d'autres modèles :
- Fuelpak FP3
- Screamin' Eagle Pro Super Tuner SEPST
- TTS
- ThunderMax

Perso j'ai utilisé le SEPST de chez Harley avant d'avoir un Power Vision et franchement y'a pas photo à l'arrivée le PV l'emporte haut la main devant le SEPST.
Pour le Fuelpak il faut utiliser la connexion Bluetooth d'un smartphone via l'application de chez V&H d'après ce que j'ai cru comprendre on ne peut pas extraire les cartographies pour les lire avec un logiciel sur PC, juste les installer depuis leur site avec la possibilité de consulter et modifier les paramètres toujours depuis le téléphone. Les autres boîtiers TTS et ThunderMax je ne les ai jamais vu ni de près ni de loin et donc aucun avis.

merci HDesire

voila qui m'eclaire
mieux vaut allumer une bougie (gris foncé!!?) que de maudire l'obscurité!

je retiens le PV mais si je comprends bien il faut quand meme le boitier?
boitier +PV ca va faire dans le" pas donné"??  

question : le boitier orange ne doit il pas être a demeure sur la moto??
pourquoi n'y est il pas sur la mienne?

merci
beau temps ,la vie est belle
et c'est tant  mieux!
good ride

J'ai acheté mon electra 2003 en 2010 et venait aussi d'Angleterre, 
Ne connaissant rien à Harley et au fameux stage, , je savais qu'elle en avait un car le vendeur me l'a dit et par rapport à une stock pas photo.
2/3 mois après des collègues parlaient de leurs boîtiers 
"Comment ! Tu n'as pas de boîtier ?, il t'en faut un ! Tu aurai dû l'avoir avec" 
Un peu la panique comment je vais faire si il est resté au Royaume Uni 

Le lendemain j'en parle à un collègue biker au boulot, 
"Va chez Harley Davidson, qu'il branche ton Electra pour voir si tu n'as pas une carto flashée " 
Effectivement c'est une carto flashée d'usine, harley vendait des stages avec Cartographies flashée moins cher pour nous à l'achat, plus en vente depuis une dizaine d'année.
Ca coûte un branchement à leur logiciel,  mais au moins tu sauras ce que tu as et le boîtier correspondant si il en faut un 

merci le marignéen

faut donc passer par la cons!!!

bon bin si il faut
mais de tout ce que vous m'avez dit ça ne me dit pas comment regler moi meme la moto??

PV boitier ordi? etc....
je risque de me retrouver comme une poule qui vient de decouvrir une fourchette!!!!!!

finalement la vie n'est pas si belle
vous inquietez pas j'ai un moral d'acier
affaire toujours a suivre
encor merci

oxydefer a écrit:
question : le boitier orange ne doit il pas être a demeure sur la moto??
pourquoi n'y est il pas sur la mienne?

C est la reponse que je t ai donné ds mon précèdent message tu n as certainement pas de boitier orange car elle n a pas été passé en stage 1 avec ce type de boitier.... D ailleurs je ne pense pas que ces boitiers SE orange étaient prévu pour les 1450...ils n' étaient même pas sortis à l époque..... A verifier...

oxydefer a écrit:merci le marignéen

faut donc passer par la cons!!!

bon bin si il faut
mais de tout ce que vous m'avez dit ça ne me dit pas comment regler moi meme la moto??

PV boitier ordi? etc....
je risque de me retrouver comme une poule qui vient de decouvrir une fourchette!!!!!!

finalement la vie n'est pas si belle
vous inquietez pas j'ai un moral d'acier
affaire toujours a suivre
encor merci

Pour le passage à la cons, prends la journée et montes plutôt à Limoges qu'à Clermont

Autre chose, tes pots ont ils des quiet baffles dedans? Ça suffira déjà à bien amortir le son.

La cartographie flashée d'usine par la maison mère ne se règle pas,
Elle a été conçu pour ton 88ci avec le filtre et les pots 
Depuis 6 ans que j'ai mon ELectra aucun soucis

En fait notre ami veut juste une confirmation.
Celà dit tu peux avoir un filtre simplifié sans être un filtre totalement ouvert et ne pas être en stage1 standard (mon 1340 était monté comme ça au départ)

oxydefer a écrit:PV boitier ordi? etc....
je risque de me retrouver comme une poule qui vient de decouvrir une fourchette!!!!!!

Pas nécessaire d'ajouter un autre boîtier, 1 et 1 seul suffit, dans le cas du PowerVision tu peux même te passer de l'ordinateur si tu veux simplement faire la mise à jour et les réglages de ta cartographie.
Voici le lien avec toutes les informations pour un Softail de 2004 http://www.dynojet.com/PowerVision/powervision-products.aspx?mdlid=476&mdl=Softail&yrid=462&yr=2004
Il faut que tu regarde sous la selle si t'as bien le connecteur 4 broches à connecter avec le PV1 sur ta bécane il est spécifique au 88ci car depuis 2007 c'est un connecteur à 6 broches sur les 96ci et après.


Une petite vidéo pour voir comment faire https://www.youtube.com/watch?v=EUW9dKjnCFU

A mon avis tdzeus30 à raison pour les quiet baffles il faudrait commencer par vérifier ce point, il faut savoir le la laine de roche à l'intérieur des pots se tasse avec les kilomètres et le bruit devient plus fort dans ce cas on peut en remettre de la neuve, simple et pas très coûteux.

Et j'ai encore un doute sur la possibilité de monter ce genre de chicanes dans des ShortShorts Original si c'est bien le modèle de tes pots d'après la photo !
http://products.vanceandhines.com/store/harley/17209/ et un lien pour voir à quoi ça ressemble sur eBay http://www.ebay.com/itm/Vance-Hines-Quiet-Baffles-Shortshots-Staggered-Sideshots-Exhaust-21301-x-2-Set-/131822926896

tdzeus30 a écrit:Autre chose, tes pots ont ils des quiet baffles dedans? Ça suffira déjà à bien amortir le son.

quiet baffles?
je sais que j'ai un tube comme une passoire a la sortie
en tout cas si c'est ca qu'est ce que ca doit etre quand y en a pas
!!!

HDesire a écrit:Et j'ai encore un doute sur la possibilité de monter ce genre de chicanes dans des ShortShorts Original si c'est bien le modèle de tes pots d'après la photo !
http://products.vanceandhines.com/store/harley/17209/ et un lien pour voir à quoi ça ressemble sur eBay http://www.ebay.com/itm/Vance-Hines-Quiet-Baffles-Shortshots-Staggered-Sideshots-Exhaust-21301-x-2-Set-/131822926896

c'est bien un short shots

mais les quiet balles sur ebay ne ressemblent pas aux miens

de toute facon impossible de mettre de la laine autour
merci
ca avance!!

HDesire a écrit:

oxydefer a écrit:PV boitier ordi? etc....
je risque de me retrouver comme une poule qui vient de decouvrir une fourchette!!!!!!

Pas nécessaire d'ajouter un autre boîtier, 1 et 1 seul suffit, dans le cas du PowerVision tu peux même te passer de l'ordinateur si tu veux simplement faire la mise à jour et les réglages de ta cartographie.
Voici le lien avec toutes les informations pour un Softail de 2004 http://www.dynojet.com/PowerVision/powervision-products.aspx?mdlid=476&mdl=Softail&yrid=462&yr=2004
Il faut que tu regarde sous la selle si t'as bien le connecteur 4 broches à connecter avec le PV1 sur ta bécane il est spécifique au 88ci car depuis 2007 c'est un connecteur à 6 broches sur les 96ci et après.


Une petite vidéo pour voir comment faire https://www.youtube.com/watch?v=EUW9dKjnCFU

A mon avis tdzeus30 à raison pour les quiet baffles il faudrait commencer par vérifier ce point, il faut savoir le la laine de roche à l'intérieur des pots se tasse avec les kilomètres et le bruit devient plus fort dans ce cas on peut en remettre de la neuve, simple et pas très coûteux.

merci je vais etudier tout ca

tdzeus30 a écrit:Pour le passage à la cons, prends la journée et montes plutôt à Limoges qu'à Clermont

Je confirme, tu seras mieux servi. 

Perso, à la cons de Clermont, j'y vais quand j'ai besoin de rien. Même si l'accueil peut être sympathique, derrière çà patauge... mais cela n'engage que moi de dire cela.

oxydefer a écrit:

tdzeus30 a écrit:Autre chose, tes pots ont ils des quiet baffles dedans? Ça suffira déjà à bien amortir le son.

quiet baffles?
je sais que j'ai un tube comme une passoire a la sortie
en tout cas si c'est ca qu'est ce que ca doit etre quand y en a pas
!!!

J'ai plusieurs copains qui avaient des V&H et qui trouvaient qu'ils faisaient trop de bruit. Après avoir mi des quiet baffles, le son était plus sourd mais quand même quasi aussi fort. Mon conseil pour pas avoir des pots trop bruyant : ne pas avoir des V&H ! lol
Perso je suis en V&H long, çà fait un barouffe d'enfer, mais j'aime çà, j'aime quand çà me saoule sur les longs trajets ! un peu mazo certainement   je fais juste gaffe de pas réveiller les riverains quand je suis en ville ou rentre chez moi la nuit.

mes V&H sont a vendre!!!
j'ai tout changé
j'ai remis la ligne d'origine mais avec d'autres silencieux
ca fait encor du bruit mais bien plus sympa

je garde les origines en cas que
en tout cas merci de vos conseils