Modifs sur mon Fat Sboub, c'est parti !

j'adore ton taff ,je me régale de suivre ton post ,félicitation!!

salut
super boulot trés belle réalisation qui ma donner envie
peux tu me préciser qu'elle est la largeur de ton GB steeler car je vais peut etre m'essayer au montage mais en regardant le catalogue de big jack il y a trois largeurs
savoir si avec le GB tu peux garder ton sisi bar pas de soucis le montage d'autre sabre (d'un street bob notamment) est il possible
encore une fois bravo beau travail juste se qu'il faut là ou il faut et merci pour tes post

Salut paco,

voila un chantier quasiment terminé.

ton fat bob est vraiment top comme ca et merci encore pour les infos que tu nous distilles sur ce post .

gargamel

Tiens, hisoire d'arranger ton mal de crane!!

http://www.passion-harley.net/t29180p60-remplacement-guidon-fat-bob

très beau boulot un travail magnifique et en plus super les photos

lecurgan13 a écrit:j'adore ton taff ,je me régale de suivre ton post ,félicitation!!

Merci !



Regardez ce qui est arrivé ce matin !









Mais encore avec cette p....n de taxe Douanière ( 69 euros ) !!!!!!!

Entre le prix de la moto, des pièces, et des frais de douanes, ça nous coute un bras tout ça!!

Allez, file monter ce beau filtre!! Tu vas enfin pouvoir faire quelques tours de roue et prendre des photos à la lumière du jour!

crazyovni a écrit:Entre le prix de la moto, des pièces, et des frais de douanes, ça nous coute un bras tout ça!!

Allez, file monter ce beau filtre!! Tu vas enfin pouvoir faire quelques tours de roue et prendre des photos à la lumière du jour!

+ 1, et encore bravo pour le travail !

Ce soir le montage !

Because là, je suis avec mes deux bambinos !

Par contre, c'est vrai que les douanes commencent à me casser les couilles !

Avant, je passais tout le temps au travers, et depuis que j'ai le Fat bob, je me fais toujours déplumer !

En fait, maintenant, je passerai mes commandes uniquement chez Guy Poola ( ZE Rider ), c'est le seul qui est d'accord pour "faire un arrangement" afin de pas te faire topper par les doaunes.

Surtout tu prends des tofs du montage , car je vais faire la même commande, c'est vraiment le filtre qui me bote le + , tu nous feras un petit cours de montage..... gratos bien sur pour les foforumeurs

GENABOB a écrit:Surtout tu prends des tofs du montage , car je vais faire la même commande, c'est vraiment le filtre qui me bote le + , tu nous feras un petit cours de montage..... gratos bien sur pour les foforumeurs

Come d'hab ! no souçai !

Entre nous, c'est de la rigolade à monter !

Effectivement, je pense que ça ne doit pas être trés compliqué, mais quand on a la change d'avoir un top spéciliste autant profiter de son expérience

Arrêtes de fayoter Genabob !

Allé, au boulot, y a du taf qui t'attend et nous on est impatient de voir le résultat , bonne soirée et bon montage

BELLE AVENTURE........

ca va lui faire une sacré gueule avec ce filtre

Allez, filtre à air monté en 15 minutes chrono ! :

eh bien voila qu'il est beau le bob
trés joli le filtre avec le cache screamin.

dis moi quand tu dis que l'on peut soulever le reservoir pour demonter les caches culbu, faut il débrancher la durit d'arrivée d'essence ou alors il y suffisamment de place sans rien toucher ??

Et encore

pas besoin de débrancher la durite de jonction, tu enlèves juste la tige fileté et l'écrou qui tiennent le réservoir ( devant la selle ), et il se soulève donnant assez de marge pour démonter les caches culbutos.

Cette fois c'est sur, il ne te reste plus qu'à changer le guidon... Un gros quart d'heure fera l'affaire!!

ok merci je les commande chez zerider ce soir et montage en fevrier je pense !!

gargamel

Je trouve que ce filtre lui va super bien , je suppose que le cache se commande en plus du filtre, encore quelques tofs en extérieur peut-être , bonne journée

crazyovni a écrit:Cette fois c'est sur, il ne te reste plus qu'à changer le guidon... Un gros quart d'heure fera l'affaire!!

J'ai mis du vénilia thermo dessus; le résultat est sans appel ! prochaine étape, le guidon noir !

J'aibien posé le thermo mais au niveau des coudes ( prés des risers, y'a quelques pliures qui me plaisent pas ) !

Salut Paco,

Avant tout pour ton beau boulot !!!

Merci de nous en avoir fait profiter .

Juste une p'tite question ,tu parles de cache boulons de culasse noirs " Bar & Shield "

tu as des références catalogue et la même chose pour les joints de culasse (j'suis vraiment une quiche en Anglais )

tiens, voilà le lien pour les caches boulons de culasse ( tu y trouveras la réf HD ).

http://www.ebay.com/itm/390377923567?_trksid=p3984.m1497.l2649&item=390377923567&viewitem=&sspagename=STRK:MEWNX:IT&vxp=mtr

Par contre, je vois pas de quoi tu parles pour les joints de culasse ?

J'ai changé les caches culbuteurs et les joints de caches culbuteurs, mais pas touché aux culasses !

Je voulais dire joints des caches culbuteurs ...

Merci pour le lien

je m'en doutais !

J'ai acheté les caches culbuteurs et les joints chez ZERIDER :

les joints :

http://www.zerider.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=DERNIER_flypage.tpl&product_id=7582&category_id=464&option=com_virtuemart&Itemid=1

Les caches culbutos :


http://www.zerider.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=DERNIER_flypage.tpl&product_id=6947&category_id=464&option=com_virtuemart&Itemid=1



@+

Je dois avouer tu as super bien bosser, trop black au final a mon gout qui est plus dans le melange black & Chrome mais c'est vraiment super

Pour moi c'es BLACK IS BLACK !!!

Bon ben il te faut t'attaquer aux jantes alors

Hors de question !!!!!!!



Elles restent couleur alu !