Le black BAD BOY d'ATILLA

Salut,
De retour de balade, en rentrant à reculons dans mon garage, j'ai petté net, la tige filetée, creuse qui soutien mon clignotant arrière gauche.
Bien les boules!...
mais je pense qu'il est possible de récupérer le tout, sur la tige restante en faisant un petit réglage du cligo.

Photo de la tige cassée



Photo du filtage peut être disponible


Pour atteindre le boulon qui soutien la tige filetée, Il faut que je démonte l'espaceur du sissy bar clé BTR puis que je démonte le sabre avec une clé torx...

Je me suis très vite rendu compte que je n'avais pas les bons btr dans la trousse à outils fournis par HD...Sympa une trousse à outils qui sert à rien!

Ensuite, j'ai essayé gentiment de démonter les vis torx...qui me semblent serrées à mort.

Avant de faire une connerie, en niquant une vis, est-ce que quelqu'un à déjà eu ce type d'expérience de démontage simple...
Casse bombons et qui va m'empècher de dormir...

Merci du coup de mains.

Salut Attila,

Alors pour ce qui est du filetage, c'est rappé car la pièce que tu as cassé possède deux épaulements filetés : d'un côté tu serres sur le sabre ton support de cligno avec un écrou spécial pour le passage du cable entre le saber et le garde boue (côté que tu as cassé) et de l'autre le filetage sert d'une part à visser le cligno lui même et aussi pour le serrage du contre écrou contre le cligno (ta photo avec le filetage).
A pirori, cette pièce n'est vendu que dans le kit de déport complet, à vérifier...

Pour ce qui est des vis torx qui fixent les deux sabres, j'ai eu le même problème que toi sur une des vis quand, justement, j'ai déplacé les clignotants avec le kit qui correspond à ton montage (pour le montage du sissy bar). J'ai des clés torx de bonne facture et j'ai même cassé les dents de l'empreinte torx de la vis en question, pourtant j'avais pris soin de souffler du dégrippant à plusieurs reprises. Là j'étais très mal...

Pour régler le problème, j'ai protégé le garde boue avec des chiffons épaix et le sabre avec du cuir épais dans lequel j'ai fait un trou pour la tête de vis, j'ai ensuite utilisé un bédane (burin à métaux) pour faire une encoche dans la vis puis la faire tourner, à un moment j'ai entendu un "tac" sans qu'elle tourne, j'ai pu dévisser la vis avec une pince étau ensuite, les machoires de la pince autour de la tête de la vis (donc perpendiculaire à son axe) pour avoir du bras de levier.
C'est leur frein filet blanchâtre du montage qui joue son rôle...
J'ai vraiment pensé à un moment que j'allais pas m'en sortir !!
J'ai encore la pu.... de vis en question avec la tête éclatée au burin...

Essaie de donner un coup sec sur la tête de vis afin de décoller le filetage. Et n'oublie pas d'utiliser du matos de très bonne qualité car les torx sont des vis assez fragiles si il y a du jeu entre la clé et la vis.

Putain,
Ch'uis pas dans la m....
Merci les mecs, j'pense que je vais aller voir un gris.
Sans déconner HD...sur ce coup là, je suis bien déçu

ne sois pas déçu pour une fois qu'il y a qlqe chose qui tient chez harley

A mon tour de vous présenter mon fat...
Reste encore pas mal de boulot de personalisation, peinture, primaire, feu ect...

Superbe Atilla !!!

C'est quoi ton feu arrière ? bizarre on dirait un HD modifié...

Et ta saccoche ronde tu l'a fixée comment ?

Falstaff a écrit:Superbe Atilla !!!

C'est quoi ton feu arrière ? bizarre on dirait un HD modifié...

Et ta saccoche ronde tu l'a fixée comment ?

Feu et cligno à led aftermarket...
Rallbag, fixé au sabre par les sangles du rallbag en cuir....C'est tout simple

Falstaff a écrit:C'est quoi ton feu arrière ? bizarre on dirait un HD modifié...

C'est un Kuryakyn (feu à leds), j'ai le même et perso je trouve que c'est le + beau feu avec sa coupe biseauté et son insert chromé

SPORTS 06 a écrit:

Falstaff a écrit:C'est quoi ton feu arrière ? bizarre on dirait un HD modifié...

C'est un Kuryakyn (feu à leds), j'ai le même et perso je trouve que c'est le + beau feu avec sa coupe biseauté et son insert chromé

Monsieur est connaisseur...

En effet, il à l'air moins proéminent que le HD... C'est combien c'te béstiole ?

franchement ton brelon est

Falstaff a écrit:En effet, il à l'air moins proéminent que le HD... C'est combien c'te béstiole ?

C'est pas donné, je l'ai acheté aux US mais avec le port (même sans frais de douane) l'écart n'est pas très important avec un achat en France, il me semble que chez Big Jack il dépasse de peu les 150 roros. D'ailleurs autant les produits Harley US ont un écart énorme avec les mêmes produits achetés chez un cons en France, autant pour de l'aftermarket comme Kuryakyn l'écart est beaucoup plus faible....... donc il vaut mieux bien se renseigner en France avant d'acheter trop rapidement aux US en pensant que les produits sont bien moins cher d'autant qu'il y a toujours le risque d'être taxé par la douane ou que le produit acheté se perde pendant le transport .


@ Atilla, ton Fat est superbe

Magnifique

C'est quoi la référence du pare-jambes ? Pour une fois je trouve qu'il s'intègre bien.

Laurent75 a écrit:Magnifique

C'est quoi la référence du pare-jambes ? Pour une fois je trouve qu'il s'intègre bien.

+1 et j'ajouterai que toutes les modifications effectuées lui confèrent un super look

Tiens comme ça

ça donne quoi la position autoroute du pare-jambes avec ton forcewinder


y avait un gars qui se posait la question sur un autre post et du coup cela m'interpelle


sinon reste plus qu l'entourage du phare a noircir

marsu56 a écrit:Tiens comme ça

ça donne quoi la position autoroute du pare-jambes avec ton forcewinder

Tiens !en voilà une question qu'elle est bonne !

Falstaff a écrit:

marsu56 a écrit:Tiens comme ça

ça donne quoi la position autoroute du pare-jambes avec ton forcewinder

Tiens !en voilà une question qu'elle est bonne !

elle est pas de moi

mais http://www.passion-harley.net/t30268-filtre-a-air-sur-mon-fat-boy-special-screaming-eagle#786860

marsu56 a écrit:

Falstaff a écrit:

marsu56 a écrit:Tiens comme ça

ça donne quoi la position autoroute du pare-jambes avec ton forcewinder

Tiens !en voilà une question qu'elle est bonne !

elle est pas de moi



http://www.passion-harley.net/t30268-filtre-a-air-sur-mon-fat-boy-special-screaming-eagle#786860

Le pare guibole ne me sert à pas grand chose...Sinon le look année 60...
Du haut de mes 1.70m TTC "talon tiague compris", j'ai du mal à étendre mes petites guiboles...

Sérieusement, sur autoroute, à gauche, 6ème enclenchée, ça le fait...Je suis super bien...
Par contre à droite, mon talon à tendance en glissant, à toucher la pédale de frein...Là c'est moin cool.
Mais avec une taille normale...ça devrait mieux le faire...


Pour mon phare, j'hésite entre une cocotte peinte en noir, un cache TVG noir, peut être trop ressemblant avec la nouvelle Dyna SWITCHBACK ou une RK et sans doute un phare à lampe Xénon entouré du cerclage peint en noir ou de la cocotte...
En septembre, je tranche, je casque et je me le fais...

Par contre ma selle me fait mal au fiond, plutôt au coqsis...Faut que je trouve mieux...

Mais il y aura encore plein d'autres modif, dès que je me serais mis d'accord avec mon conc' qui m'a pris pour sa vache à lait depuis que je lui lâche mon oseille...

Quelle BELLE PERSONNALISATION !!!! Et dire que t'as attendu toutes ces ANNEES !!!!
beau travail Frangin !!!

ODLA a écrit:Quelle BELLE PERSONNALISATION !!!! Et dire que t'as attendu toutes ces ANNEES !!!!
beau travail Frangin !!!

Au frangin

Ne dis t'on pas qu'il faut 2 noirs pour une blanche!

Superbe ton fat
dis ta sacoche solo coté gauche tu l'as fixé comment ?

[Mais il y aura encore plein d'autres modif, dès que je me serais mis d'accord avec mon conc' qui m'a pris pour sa vache à lait depuis que je lui lâche mon oseille...
[/quote]
Un vrai concessionnaire en somme

Grappa57 a écrit:

Superbe ton fat
dis ta sacoche solo coté gauche tu l'as fixé comment ?

La sangle de la sacoche passe sous le sabre.
Elle est maintenue par le serrage du sabre...c'est tout simple...Tout dépend de ta sacoche...Au départ le rallbag était prévu sur le guidon, mais trop moche...

ATILLA a écrit:

Grappa57 a écrit:

Superbe ton fat
dis ta sacoche solo coté gauche tu l'as fixé comment ?

La sangle de la sacoche passe sous le sabre.
Elle est maintenue par le serrage du sabre...c'est tout simple...Tout dépend de ta sacoche...Au départ le rallbag était prévu sur le guidon, mais trop moche...

c'est clair le rallbag c'est trop moche sur le guidon , en fait je voulais parler de l'autre sacoche , sur mon vieux fat je l'ai fixé entre le sabre et le garde boue , la sacoche est plus plaquée a la moto , maintenant ca depend de l'utilisation que tu en fait , c'est clair que si tu dois l'enlever toutes les 5mn faut pas faire ce montage .....

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Grappa57 a écrit:

ATILLA a écrit:

Grappa57 a écrit:

Superbe ton fat
dis ta sacoche solo coté gauche tu l'as fixé comment ?

La sangle de la sacoche passe sous le sabre.
Elle est maintenue par le serrage du sabre...c'est tout simple...Tout dépend de ta sacoche...Au départ le rallbag était prévu sur le guidon, mais trop moche...

c'est clair le rallbag c'est trop moche sur le guidon , en fait je voulais parler de l'autre sacoche , sur mon vieux fat je l'ai fixé entre le sabre et le garde boue , la sacoche est plus plaquée a la moto , maintenant ca depend de l'utilisation que tu en fait , c'est clair que si tu dois l'enlever toutes les 5mn faut pas faire ce montage .....

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Je vois qu'on a le même fournisseur de sacoche...Seb a encore frappé!

J'ai souhaité eloigner ma sacoche de l'axe de la roue grace à un cadre en acier vissé sur la sachoche et sur le sabre...
Elle reste en fixe, ce qui m'a permis d'y planquer un alume cigare à l'abris sous la bavette vers le sabre, pas top loin de la selle...Du coup, les files sont planqués...
Si tu as besois je te fais passer une photo

Elles sont exxxxxcellentzs vos brêles. Ça sonne des idées pour la miennes.

Oui Seb a encore frappé ;o)
ok Atilla fais moi passer une paire de photos que je me rende compte de ta fixation


@+++

Grappa57 a écrit:Oui Seb a encore frappé ;o)
ok Atilla fais moi passer une paire de photos que je me rende compte de ta fixation


@+++

Tiens j'espère que les photos seront plus explicite...

Sacoche vue de dessus


Sacoche vue intérieur


Cadre de support de la sacoche


Cadre rigide et écartement de l'axe de la roue


Fixations


Fixations et prise allume cigare


L'avantage de ce système super rigide, c'est que:

1. la sacoche ne se balade plus, ni dans les virages, ni à haute vitesse.
2. L'axe de la roue ne touche plus la sacoche, même lorsqu'elle est blindée ras la gueule...
3. Faut être outillé pour me la piquer et surtout courir très vite et trèèèèèèèèèèèèèès loin...
4. La prise allume cigare est planquée sous le rabat, on peut recharger tout en roulant sans risque d'humidité, de court circuit...Le récepteur type téléphone, restant dans la sacoche...

Le principale inconvenant, c'est que justement, elle est difficilement démontable...


@+

ATILLA a écrit:

Grappa57 a écrit:Oui Seb a encore frappé ;o)
ok Atilla fais moi passer une paire de photos que je me rende compte de ta fixation


@+++

Tiens j'espère que les photos seront plus explicite...

L'avantage de ce système super rigide, c'est que:

1. la sacoche ne se balade plus, ni dans les virages, ni à haute vitesse.
2. L'axe de la roue ne touche plus la sacoche, même lorsqu'elle est blindée ras la gueule...
3. Faut être outillé pour me la piquer et surtout courir très vite et trèèèèèèèèèèèèèès loin...
4. La prise allume cigare est planquée sous le rabat, on peut recharger tout en roulant sans risque d'humidité, de court circuit...Le récepteur type téléphone, restant dans la sacoche...

Le principale inconvenant, c'est que justement, elle est difficilement démontable...


@+

tip top Atilla trés explicite les photos , pas con ton systeme , l'avantage comme tu dis c'est super rigide !!!!

sur le montage que j'ai fait , j'ai mis une tole a l'interieur et exterieur de la sacoche et mis sur l'axe de roue un morceau d'inox avec deux roulettes pour empecher une usure prematuré de la sacoche .

pour ce qui est du demontage j'm'en tappe ..... perso je ne l'enleve jamais , trop pratique


@+++

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