Cartographie Dyna Switchback

Bonne et heureuse année a tous.
Pour commencer l'année, j'ai une question qui me turlupine ( c'est pas un gros mot!).

Ma SB pétarade pas mal au rétrogradage et dans les descentes. Etant donné qu'il ne semble pas y avoir encore de Carto spécifique pour notre belle avec le montage de stage 1, ce pourrait il que cela en soit la cause?

Par ailleurs, quelqu'un saurait il si HD doit bientot sortir une carto adaptée à notre 103 cc.

En attendant amusez vous bien et à sur la route.

Salut,

Bonne année et bonne route avec ta machine,

Qu'as-tu monté comme filtre à air et échappement pour avoir ce problème?

Merci

une petite photo ?

Bye

sur un fat boy neuf prété par HD grenoble ça faisait la même chose , il avait 285 km au compteur , et il pétardait pas mal au rétrogradage et en descente au frein moteur . c'est peut être normal.

si tu as changé les pots + le filtre à air sans faire de carto, c'est normal.

oui il existe une carto stage 1 pour les 103 ci mais achtung !!!! ils existe deux boitier sespt pour les 103 ci un qui envois les cartos pres charger et l'autre qui fait tout ce que tu veux alors ou est la difference me dira tu ? EH BIEN MON AMI LE PRIX BIEN SUR !!!!! le deuxieme etant plus cher bien evidement maintenat pour les refs boitiers regarde sur le fofo rayon touring certain en ont parler ou rayon meca voila voila

Bon!!! Merci à tous mais le cons a bien fait la carto suite à ma mise en service de stage 1 et comme cela avait déjà commencé avant, il a refait en modifiant sensiblement les paramètres. Mais pas de gros changement.

C'est pourquoi, je pensais à une éventuelle carto spéciale Switchback; Attendon,Attendons et éspérons!!!

donc stage 1 chez le cons et ca merde sois il te regle ca correctement sois tu recupere ton boitier qui t'appartiens ne l'oublis pas !!! et regarde sur le fofo dans ta region si il n'y a pas une bonne ame qui peux te regler le bizness mais bon si tu as le boitier avec reglages libres c est quand meme simple pour un pro de rentrer les bons parametres la becane est devant lui pendant l'ope donc il voit la marque des pots choisis le filtre etc no bleme maintenant si tu as le boitier avec les cartos pret charger c'est peut etre le dit boitier qui merde et dans ce cas faut le faire changer cela reste que de l'electronique donc faillible

je déterre un peu le sujet car j'ai acheté mon switchback d'occas (12000km) et déjà en stage 1, j'avais de belles pétarades à la décélération. j'ai un silencieux V&H 2in1 qui faisait a mon gout trop de bruit, j'ai donc ajouté une chicane et les pétarades sont un peu moins nombreuses et surtout plus étouffés donc c'est moins gênant mais le soucis n'est pas totalement résolu.

as tu solutionné de ton coté ?

Si tu es en stage 1 , tu as un interface de programmation de l' injection ( SEPST ou autre powervision ) . Il te faudrait affiner ta carto avec ton boitier pour supprimer tes pétarades .

oui mais je n'ai pas le boitier, je pensais au FP3 de V&H mais quasiment 400€ c'est un peu cher..

Il y a le powervision chez silverperformance à 373 € .

louloupa a écrit:Il y a le powervision chez silverperformance à 373 €  .  

Et il est vraiment tip top.  

Mais si tu es déja en stage 1,
tu as soit un boitier à demeure sur le brélon,
soit tu as un boitier que tu connectes pour paramétrer l'ecu et que tu ne laisses pas en permanence...

sebmont a écrit:oui mais je n'ai pas le boitier, je pensais au FP3 de V&H mais quasiment 400€ c'est un peu cher..

Quand je lis vos remarques sur le topic , vous avez tous tendance a pétarader en décélération , c'est un problème de richesse trop basse ! modifiez vos tables et enrichissez un peu !!

le FP3 est vendu sur Ebay chez HOGPRO ( vendeur US) pour la somme de 290 euros frais de port compris , et les douanes ne semblent pas taxer cet envoi pour l'instant n'hésitez pas !!! c'est un vendeur que je recommande pour son sérieux !! http://www.ebay.fr/itm/271492597147?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649

@++ Régis2

J ai achete mon boitier chez hogpro, sans passer par ebay c est encore moins cher.
Ce n'est pas taxé par les douanes car sur le paquet c est indiqué 50$ en valeur declarée.

Sinon pour les pétarades, je n'en ai quasi aucune avec mes pots cobra slashdowns. (avec ou sans chicane quiet baffles)

Que du bonheur !


Je suis actuellement en mode auto-tune pour affiner la carto

tamdhu a écrit:J ai achete mon boitier chez hogpro, sans passer par ebay c est encore moins cher.
Ce n'est pas taxé par les douanes car sur le paquet c est indiqué 50$ en valeur declarée.

Sinon pour les pétarades, je n'en ai quasi aucune avec mes pots cobra slashdowns. (avec ou sans chicane quiet baffles)

Que du bonheur !


Je suis actuellement en mode auto-tune pour affiner la carto

Merci de l'info !! je ne savais pas qu'il accepte des ventes sans passer par Ebay !

et c'est normal que tu n'as pas de pétarades , le FP3 assure un enrichissement adapté ( leurs cartographies sont pas trop mal du tout ! ) , ce boitier est pas mal critiqué par les uns et les autres mais dans la pratique quand tu n'as pas de compétence pointu en injection essence c'est loin d'être une mauvaise solution pour faire une stage 1 correct !
@++

j'ai été sur le site Hogpro.com mais on ne peut pas commander en ligne et d'ailleurs je n'ai pas vu de FP3 sur le site.
Tamdhu, il faut passer par mail avec eux ? comment on paie si c'est cela ?

sebmont a écrit:j'ai été sur le site Hogpro.com mais on ne peut pas commander en ligne et d'ailleurs je n'ai pas vu de FP3 sur le site.
Tamdhu, il faut passer par mail avec eux ? comment on paie si c'est cela ?

Seb , sinon tu as le lien direct du vendeur via ebay dans ma réponse un peu plus haut . ( tu dois pouvoir le joindre en MP )

soit tu le contactes directement depuis ebay ou sinon par mail a hogpro@gmail.com

Il va t envoyer une facture via paypal.

pour info,  le fp3 m est revenu a 276€ soit 335$ en novembre .