Mésaventure avec Touring 2009

Salut à tous les possesseurs de HD touring 2009.
J'ai eu la désagréable surprise de casser mon collecteur d'échappement en pleine ballade (en Italie en plus !).
La casse se situe au bout du collecteur, là ou est soudée la valve d'échappement.
La moto a 15000 km, c'est pas beaucoup !
Demandez à vos cons de vérifier l'état de cette partie du collecteur.
Le pb c'est qu'il y a un pare chaleur et que l'on ne voit rien. Il faut démonter le pare chaleur pour pouvoir observer.
En attendant moto immobilisée en attente d'acheminement sur HD Grenoble.
Put..n, j'aurais mieux fait d'acheter une Behème !!!

Génial, yen a un à Marseille tout près de chez HD

bzh88 a écrit:

frm888 a écrit:Put..n, j'aurais mieux fait d'acheter une Behème !!!

Excellente idée: c'est bien connu, une BM, ça casse jamais!





Tiens, ça te fera gagner du temps:
http://www.motoservices.com/actu/liste-concessionnaires-BMW.htm

C'est sûr que là ça va marcher beaucoup moins bien , c'est plus ennuyeux qu'un problème d'échappement ..... et puis....un échappement plus libéré en Italie ça te permets de ne pas entendre parler les Italiens et des fois c'est pas un mal......ça repose un peu !!!

c pas normal

a savoir si c pas un probleme connu par HD france ou US ?

vont til le dire , çà c aut chose ?

essaie de savoir

peut etre mal monté ou trop de vibration et là le probleme est ailleur, dommage que t'es pas pris de photo, et les mettre ici

je vous rappel que le forum est lu par HD France, alors faut pas hésiter a raler ici

c fou ce que l'info peut remonter très vite

frm888 a écrit:Salut à tous les possesseurs de HD touring 2009.
J'ai eu la désagréable surprise de casser mon collecteur d'échappement en pleine ballade (en Italie en plus !).
La casse se situe au bout du collecteur, là ou est soudée la valve d'échappement.
La moto a 15000 km, c'est pas beaucoup !
Demandez à vos cons de vérifier l'état de cette partie du collecteur.
Le pb c'est qu'il y a un pare chaleur et que l'on ne voit rien. Il faut démonter le pare chaleur pour pouvoir observer.
En attendant moto immobilisée en attente d'acheminement sur HD Grenoble.
Put..n, j'aurais mieux fait d'acheter une Behème !!!

Merde c'est con ça...tu as encore l'assistance du HOG...?

tu as de la chance,hd grenoble reouvre mardi car avant ils étaient en vacance tous comme hd annecy.....autant dire qu'il ne fallait pas tomber en panne cette semaine dans la region.....

Rone FRM888 n'a pas pris de photo mais moi oui (j'ai agrandi celle ou sa brele etait sur la remorque)

http://picasaweb.google.fr/peredodu04/RecemmentMisAJour?authkey=Gv1sRgCOfP1a3z9_Xneg#5370137747836586786

voili voilou

putain c pas normal



il a chaufer enormement en plus ce pot

l'air et les gaz devait pas passer librement

ben t'as vraiment le droit a des explication de la part de HD FRANCE

Tiens je mets la photo en entier il est vrai que les traces de chaud se voient bien et encore les pares chaleur sur les tubes de sortie ne sont pas démontés si c'est bleu jusqu'en haut c pas normal sur !

@

peredodu a écrit:Tiens je mets la photo en entier il est vrai que les traces de chaud se voient bien et encore les pares chaleur sur les tubes de sortie ne sont pas démontés si c'est bleu jusqu'en haut c pas normal sur !

@

Réglages de carburation trop pauvre...?(stage 1 a faire?)

La Harley Tax ...
Font Chier !
Ce qui est sûr c'est que la valve crée un point faible, l'idéal serait d'avoir un collecteur US sans la valve.

ah ben je comprends maintenant que lorsque l'on fait le plein ensemble il roule 400 kms et moi à peine 250 kms

frm888 a écrit:La Harley Tax ...
Font Chier !
Ce qui est sûr c'est que la valve crée un point faible, l'idéal serait d'avoir un collecteur US sans la valve.

c'est sur !
d'un autre côté le terme de TAX laisse supposer qu'on n'a pas trop le choix ........

peredodu a écrit:Tiens je mets la photo en entier il est vrai que les traces de chaud se voient bien et encore les pares chaleur sur les tubes de sortie ne sont pas démontés si c'est bleu jusqu'en haut c pas normal sur !

@

Les pare-chaleur sont impec !!!
Mais dessous, il y a des traces bleues.
Ceci dit avec des tubes simples, tous les pots d'échappements sont bleus, même chez Beheme
Évidemment comme en plus les motos sont réglées pauvre le pb ne s'arrange pas.

Tu devais avoir un beau bruit NoN!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Dommage nul n' est parfait............... Mais a préfèrer une Béhème ça mérite Non ??????????????mais.............

Lone-Wolf a écrit:Tu devais avoir un beau bruit NoN!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Le bruit était sympa
Mais le fonctionnement du moteur, bof, bof !
Pas prévu pour fonctionner en échappement quasi libre.

Lone-Wolf a écrit:
Dommage nul n' est parfait............... Mais a préfèrer une Béhème ça mérite Non ??????????????mais.............

C'est pas une bonne idée de passer chez Beheme ?

Parlons-en des Béhemes...

j'ai un voisin qui en a une, modèle sport de 2006, et il passe pas mal de temps au garage, pour toutes sortes de problèmes mécaniques, comme freins arrières brisés, liquide de refroidissement qui fuit, etc.... et le pire, c'est qu'il aimerait la changer pour une grosse GS, mais le cons BMW ne veut rien savoir de lui reprendre sa Sport... même à petit prix...

j'ai aussi une moto, plus vieille que la sienne et ayant le double de km... et je n'ai pas ces problèmes ... et si je voulais revendre ma FLHT, tous les cons HD voudraient me la reprendre...

RONE a écrit:putain c pas normal



il a chaufer enormement en plus ce pot

l'air et les gaz devait pas passer librement

ben t'as vraiment le droit a des explication de la part de HD FRANCE

Je dirais aussi que le moteur a du bien chauffé ... Parce que si la raison de cela est une retenue des gaz, le phénomène de surchauffe doit être monté jusqu'en haut....

Personnellement, je demanderai à HD de me vérifier l'intégrité des cylindres...à moins que la panne soit liée à un défaut dans les soudures...

Putain.de panne... et moi qui suit sur le point de passer commande d'un Tourer ...

C'est normal que ça chauffe, si j'ai bien compris, sur les 2009 le catalyseur est dans le collecteur c'est à dire juste devant la valve.
Ce qui explique que même avec la cassure, le bruit n'était pas encore celui d'un échappement libre.

Il m'est arrivé la même mésaventure sur mon ultra classic 2009:

J'achète la moto (occasion) le vendredi, la ramène chez moi (150 kms) et le lendemain samedi soir, en allant se faire un petit restau, elle se met à faire un bruit très sympa,

mais très différent et pas logique du tout .....

Le dimanche matin au jour, je constate le problème:






C'est grâce, d'une part à ce sujet que j'avais trouvé à l'époque, à mon vendeur qui a agit efficacement auprès de son cons HD, à mes connaissances en soudure (en effet une casse aussi nette le long du cordon de soudure entre le collecteur et cette de valve à l'échappement est due à de mauvais paramètres de soudage), et enfin au cons HD aussi, que HD France a pris en charge la panne et m'a envoyé un collecteur neuf, que j'ai remonté dans la foulée.

Voilà, si ce post peut servir (comme il m'a servi) à un malheureux à qui la même mésaventure arriverait, pour montrer à HD que c'est un Pb de fabrication et aider à une prise en charge de la pièce, de l'ordre de 1500€ qd même...

Allez, sans rancune HD, du coup j'ai monté des Monster ovals pour retrouver la mélodie du fameux samedi soir ...

Jojo

même problème sur le road king de mon pote mais juste en sortie de cylindre arriere,sur la soudure du dédoublement doite gauche,mais la sienne est de 2002,donc,c'est pas nouveau ce défaut

si jamais j'ai un collecteur US sans cata et sans vanne à vendre voir ici
http://www.passion-harley.net/t33278-collecteur-touring-2009-sans-cata?highlight=collecteur