Evolution de mon Muscle 2011

A mon tour, je vous poste les photos de ma configuration actuelle en attendant les modifs à venir, ce qui est planifié :

Remise de la plaque dans l'alignement de la roue avec petit support, petite plaque
Chgt poignées par modèle Dub performance noir avec douilles calibre 38 aux extrémités
Porte paquet en alu brossé
Bouchons d'axes de roues et de bras oscillant
Chgt clignos avants en modèle US
Feu arrière fumé

Ce qui est fait actuellement :

Sissy bar
Stage 1 avec : Cornets US, filtre KN, echappement V&H compétition 2 en 1 avec quiet baffle SMARTPARTZ
Plaque latérale (qui va bientôt sauter)

Place aux photos et petite vidéo :

Bonjour. Le V&H 2 en 1, est-ce supportable en terme de confort ? Sais-tu s'il y a une réelle différence au point de vue acoustique avec le 2 en 2 ? Merci.

je trouve que le blanc avec cette bande noir est et les vance rien a dire c est tip top, la plaque latérale j aime pas

pierre v rod a écrit:Bonjour. Le V&H 2 en 1, est-ce supportable en terme de confort ? Sais-tu s'il y a une réelle différence au point de vue acoustique avec le 2 en 2 ? Merci.

SI tu entend par là, confort acoustique, sans quiet baffle je trouve que c'est tout simplement insupportable.
J'ai donc essayé le quiet Vance et le SMARTPARTZ, le vance atténue un peu mais reste encore trop fort à mon goût, le SMARTPARTZ, atténue encore davantage et à un son moins douloureux à l'oreille tout en restant encore très viril.
Par comparaison, quand je démarre à côté de Japy en Leo Vince et autres Devil, ils ont l'impression d'être en 125cc


Quant au confort d’émission de chaleur, sans bottes à l'arrêt ou à faible allure tu sens la chaleur du pot sur la cheville et le mollet assez fortement

Je n'ai pas eu l'occasion d'écouter "en vrai" un 2 en 2, je ne saurai pas te répondre

@ Laurent95 : je suis OK avec toi pour la plaque latérale, je trouvais çà sympa au début, mais finalement je préfère la plaque dans l'axe de la roue, mais pas avec le truc moche d'origine, je vais remettre une petite plaque et petit support. D'autant qu'un des désagréments de "libérer" complètement l'arrière, c'est que quand tu roules sous la pluie, çà fait "jet ski", assez désagréable pour ceux qui te suivent ou même pour le passager arrière, la dernière fois mon fils avait l’intérieur du casque trempé par le retour de flotte


Si çà intéresse qq, il y a un support latéral à vendre.

Harrrghhhhhh j'aime bien ce 2 en 1 ça ne chauffe pas la jambe à droite J'ai roulé sur un Muscle qui avait les pots standards et je me chauffais le mollet souvent.

Belle machine en blanc

Trés joli ton brêlon !



Par contre, le V&H 2 en 1 je suis pas fan !

Moi au contraire, je trouve que le 2 en 1 noir mat est vraiment superbe sur ta machine

Vraiment belle bête !!!!

J'aime bien les V&H
C'est quoi la boule noire sur ton guidon à droite

Bixenté78 a écrit:J'aime bien les V&H
C'est quoi la boule noire sur ton guidon à droite

C'est le support RAM MOUNT pour le GPS

trés joli, et ce son, j'adore!!

Trés belle ta moto.

La plaque latérale, idem, je n'accroche pas.

Un petit support médian dans l'axe est plus esthétique en effet.

elle est tres bien la plaque laterale , surtout lorsqu'on la planque

vraiment superbe !!

Anakin a écrit:elle est tres bien la plaque laterale , surtout lorsqu'on la planque

Attention Anakin ! cette plaque c'est une immobilisation de la moto ! Prudence !

paco1973 a écrit:

Anakin a écrit:elle est tres bien la plaque laterale , surtout lorsqu'on la planque

Attention Anakin ! cette plaque c'est une immobilisation de la moto ! Prudence !

Je confirme !!! J'avais la même et je viens de la changer contre une homologuée en position centrale (y a déjà bien assez des choses non homologuées sur ma moto comme le xénon, les pots, les clignos en cruising lights etc...).

Et puis 3750€ max d'amende pour une plaque, franchement, ça me ferait ch..r !!!

Sugeman a écrit:

paco1973 a écrit:

Anakin a écrit:elle est tres bien la plaque laterale , surtout lorsqu'on la planque

Attention Anakin ! cette plaque c'est une immobilisation de la moto ! Prudence !

Je confirme !!! J'avais la même et je viens de la changer contre une homologuée en position centrale (y a déjà bien assez des choses non homologuées sur ma moto comme le xénon, les pots, les clignos en cruising lights etc...).

Et puis 3750€ max d'amende pour une plaque, franchement, ça me ferait ch..r !!!

T'as bien fait !

Sugeman a écrit:

paco1973 a écrit:

Anakin a écrit:elle est tres bien la plaque laterale , surtout lorsqu'on la planque

Attention Anakin ! cette plaque c'est une immobilisation de la moto ! Prudence !

Je confirme !!! J'avais la même et je viens de la changer contre une homologuée en position centrale (y a déjà bien assez des choses non homologuées sur ma moto comme le xénon, les pots, les clignos en cruising lights etc...).

Et puis 3750€ max d'amende pour une plaque, franchement, ça me ferait ch..r !!!

tu es sur que l amende peut etre si importante ca me parai énorme

Oui c'est énorme (c'est ce qu'elles me disent toutes ! )

En fait, avec cette plaque, tu n'es pas verbalisé pour une infraction contraventionnelle (type défaut de plaque, plaque non homologuée etc...) mais, comme elle est sur charnière et donc occultable, tu risques d'être verbalisé pour avoir commis une infraction délictuelle ; je n'ai plus le terme exact mais c'est un truc du genre "Utilisation d'un dispositif permettant la dissimulation de l'identification administrative du véhicule"...
Il faudrait que je recherche le libellé exact à moins que d''autres aient l'info.

Ce qui est sûr, c'est que c'est un délit !

Sugeman a écrit:Oui c'est énorme (c'est ce qu'elles me disent toutes ! )

En fait, avec cette plaque, tu n'es pas verbalisé pour une infraction contraventionnelle (type défaut de plaque, plaque non homologuée etc...) mais, comme elle est sur charnière et donc occultable, tu risques d'être verbalisé pour avoir commis une infraction délictuelle ; je n'ai plus le terme exact mais c'est un truc du genre "Utilisation d'un dispositif permettant la dissimulation de l'identification administrative du véhicule"...
Il faudrait que je recherche le libellé exact à moins que d''autres aient l'info.

Ce qui est sûr, c'est que c'est un délit !

C'est pour çà que j'avais rendue ma plaque latérale fixe, avec une patte pour solidariser le tout, afin d'éviter de rentrer dans le cadre d'un délit. Lors d'un contrôle des bleus, l'un d'eux commençait à me dire que ce type de dispositif occultable allait me coûter cher, quand je lui ai montré que cela n'était pas le cas, il s'est ravisé, du coup même pas de prune pour plaque latérale. J'avais été bien inspiré sur le coup !

oui c'est la meme histoire que si tu gardes les support de plaques allemands en France ...

Mais y a une tolérance surtout sur les harleys , faut juste pas s'amuser a rouler en mode fermé . Mais pour les photos et lors d'un stationnement ça evite de se faire enregistrer la plaque (contre vol ou autre ) ... Pis avant un Flash un coup de talon et Hop ...

perso moi je trouve cela un peu chaud perso moi en ce qui me concerne la plaque escamotable ou le xenon je ne prendrai pas le risque deja que j ai une toute petite plaque

Anakin a écrit:oui c'est la meme histoire que si tu gardes les support de plaques allemands en France ...

Mais y a une tolérance surtout sur les harleys , faut juste pas s'amuser a rouler en mode fermé . Mais pour les photos et lors d'un stationnement ça evite de se faire enregistrer la plaque (contre vol ou autre ) ... Pis avant un Flash un coup de talon et Hop ...

Tolérance pour les HD, oui ; pour les échappements, clignos, rétros......



Par contre, la plaque latérale occultable, je te conseille de pas rouler avec à Paname ! car pour ça, pas de tolérance !

woaw il faut sacrément être agile du talon pour replier la plaque latérale lol ou alors tres souple....

Bon je mets à profit mes 3 semaines d'arrêt forcé pour bricoler un peu sur ma machine :

J'ai commandé et reçu de chez Zerider :

Porte paquet
Feu arrière US comme Sugeman

j'ai installé le tout et teinté le feu arrière en noir translucide, du plus bel effet :







Prochaine modif :

Chgt amortos
Poignées
Cales pieds

chapeau bas

qu'est ce que tu vas mettre comme amortisseur ?

Jolie, moi aussi j'attend mon feu US qui ne devrai pas tarder,
Tu en es content de ton pot 2-1 ? Une petite vidéo pour le son c'est possible ?
Je pense aussi à mettre les vances 2-1 en noir et changer les amortisseurs ? Tu penses mettre quoi? Moi j'ai repérer les arnott car j'aime moyen les legend air

patobeur est fort ....................................tres fort
il ne néglige aucun detail .
il a meme mis la television pour ces becanes .

RESPECT L AMI




pour les modifs forcement

Bixenté78 a écrit:Jolie, moi aussi j'attend mon feu US qui ne devrai pas tarder,
Tu en es content de ton pot 2-1 ? Une petite vidéo pour le son c'est possible ?
Je pense aussi à mettre les vances 2-1 en noir et changer les amortisseurs ? Tu penses mettre quoi? Moi j'ai repérer les arnott car j'aime moyen les legend air

voir page 1 , y'a une séquence video

@ yasstun : Pour les amortos je pense mettre les mêmes que ceux que Paco avait mis sur son Muscle :

EMC Black custom



@ Bixente : effectivement sur la page 1 il y a une video, par contre à cette époque j'avais des QB SMARTPARTZ qui atténuaient un peu trop le son à mon goût. Depuis j'ai mis les QB V&H avec laine de roche, le son est à nouveau puissant tout en restant "tolérable" pour les oreilles de mes voisins. Ceci étant ma femme sait quand j'arrive car les vitres commencent à vibrer 100m avant


@ Nightman : mais non tu n'y est pas, je me prépare au 21/12/12 en équipant mon garage, voilà tout

ca donne un style j aime bien ....hatre de voir la suite , moi c pareil j ai recu poignées style hardcore en pique commande d embrayage et de frein guidon noir et j attend la livraison du guidon dragbar noir et je monte tous ca , et vis ressort ressort de fouche a l ancienne et commande cache noir en le T , tous ca pour donner un style plus dark a mon NRS.....



sion a quand un muslce de serie comme ca en version night ???







la je kiff