Pots V&H pour swtchback

Bonjour, quelqu'un a t'il déja monté ces pots? si oui, comment est le son? je souhaite les monter sans autre modif (filtre ou carto) dans un premier temps. est-ce raisonnable? je sais que ca ne plaira pas à tout le monde, je n'ai pas une "Road King", mais j'aime et j'assume!

Merci de vos réponses

a mon gout toujours plus joli que n'importe quelle 2 en 1 maintenant c'est du vance alors soit la nouvelle collec pour europe donc catalise pas de son ou c'est du us et la du son mais avec toujours options chicanes pour reduire la melodie

hello le pb de cet echappement sont les fixations des silencieux . sans les valisse ces pas joli du tout .apres chacun ces gouts

Novylecnad a écrit:

Bonjour, quelqu'un a t'il déja monté ces pots? si oui, comment est le son? je souhaite les monter sans autre modif (filtre ou carto) dans un premier temps. est-ce raisonnable?
Merci de vos réponses

Salut,
mon cons m'a dit il y a 15 jours qu'en montant des pots libérés sans faire d'autres modifs, c'est comme ça qu'on descend un haut moteur en 15 000 bornes.
Je serais assez tenté de le croire, faut pas jouer avec son moteur sans maîtriser, c'est pas parce que ça tourne que ça tourne bien à long terme.
Quand j'ai monté un supertrapp deux en un sur mon sportst' à carbu j'ai dû augmenter la richesse, le mélange était devenu trop pauvre et j'avais des ratés en roulant.
Après à voir si ce sont des pots très libérés ou pas, mais quitte à faire les choses autant les faire bien, surtout si tu aimes ta machine.

Sans les sacoches les supports sont vraiment affreux .
et puis dis donc ils sont en plaqué or ces pots a 1200 usd + port + douane vaut mieux direct acheter un cvo

en ce qui me concezrne je vais etre plus raisonnable je vais opter pour les screamin eagle a 250 usd.