Bruits au niveau des freins arriéres

Bonjour à tous,

Ma première révision (8000 kms) chez le cons HD, un peu cher...avec changement des plaquettes arrières.
Bref depuis mon iron grince un peu en roulant.
Même après 150 Kms de roulage cela continue ???

Est ce "normale"??

8000 kms pour des freins arrière c'est un peu short,t'aurais pas le pied un peu lourd? freine plus de l'avant.

8000 bornes pour les plaquettes t'es debout sur les freins , j'ai l'impression que ton cons t'as un p'tit peu endoffé sur ce coup là

maintenant faut voir ... les plaquettes étaient-elles usées ?



tu es en droit de récupérer les anciennes pièces, quand tu repars avec ta moto.

Je change rarement les plaquettes à l'arrière (en général 3 jeu d'avant pour un jeu à l'arrière).

Donc pour moi ce n'est pas normal ... et sur tes autres motos tu freinais aussi de l'arrière ?

8000 kms ca fait un peu court sauf si tu a tendance a conduire avec le pied sur le freins, ce qui parait bizare c'est que les freins avant soient encore bon, a moins que tu freine tout de l'arrière?

je veut bien que le frein arrière sert beaucoup sur les harley mais généralement on appuye pas fort donc pas de raison qu'elles s'usent vite.

ce qui me laisse perplexe c'est que tu est une conduite brutale avec fort freinage, soit, mais dans ce cas les freins avant devraient eux aussi etre a changé.

autre piste les plaquettes se seraient coincé, mais tu l'aurais ressentis, et puis sur un modèle récent comme le tient c'est rare, cela arrive plutot vers 40 000kms.



sur ce coup j'ais pas trop d'explication a part un étrier qui se serait coincé et bouffé les plaquettes

spartiate a écrit:8000 bornes pour les plaquettes t'es debout sur les freins , j'ai l'impression que ton cons t'as un p'tit peu endoffé sur ce coup là

Sinon on les changes tous les combiens les plaquettes arrières sur 883 Iron ?

ben en principe quand tu es arrivé au niveau de la cote d'usure (en général la gorge située au milieu de la plaquette) et 8000kms franchement ça me parait short (la mienne a 12000 et elles doivent être encore neuve) mets d'avis qu'il doit y'avoir un blême sur ton étrier (ce qui expliquerait le bruit avec des neuves)
il a vérifié que ton piston était pas grippé au moins ???

normalement tu fais au moins le double.
Et si tu as changé les plaquettes pour une veritable usure(pas de grippage de piston ou autres), ton pneu arriere doit egalement être HS.

C'est normal que des plaquettes neuves grincent un peu, il faut qu'elles se fassent, surtout si ton disque est déjà un peu marqué, au bout de 150 km rien de surprenant surtout que tu ne freine pas tout le temps (enfin normalement)

De toute façon, tu dis que ça grince en roulant ??????

Donc, retour à la cons pour vérification.

8000 pour un jeu arriere c est bizare mais bon sur mon ancienne brele (vrod) lors du changement des jantes avec le gris ont avaient laissé les anciennes plaquettes et ca grincé lors du freinage ou quand je roulais a vitesse reduite 30a 40 km .

Conclusion :1:changement des plaquettes par des neuves(bruit toujours existant)

2:realignement de la roue (et là plus de soucis)

va voir ton cons qu il verrifie tous ca

Merci à tous, je prends rendez vous chez mon cons avec demande d'explication concernant les plaquettes

Après visite chez le cons, plus de bruit.
Il a limé les plaquettes

Jérôme34 a écrit:Après visite chez le cons, plus de bruit.
Il a limé les plaquettes

la mienne aussi, une fois bien "limée", je ne l'entend plus

Saturnin a écrit:

Jérôme34 a écrit:Après visite chez le cons, plus de bruit.
Il a limé les plaquettes

la mienne aussi, une fois bien "limée", je ne l'entend plus

normal ... avec ta queue en tire-bouchon, aussi ... aussi

Saturnin a écrit:

Jérôme34 a écrit:Après visite chez le cons, plus de bruit.
Il a limé les plaquettes

la mienne aussi, une fois bien "limée", je ne l'entend plus

ah c donc pour ça que ça couine alors