Mon RK avec son new fairing

Franchement la pose du fairing avec le kit adapté au RK est simple(merci quand même à Bougnat pour son coup de main) même pour les bricoleux comme moi.

La photo



le systéme est simplement deux pattes de fixations qui viennent se glisser sur le support du pare brise amovible





Le pare Brise en 12" procure la même protection que le pare brise d'origine, légèrement plus bas de 2 à 3 cm.

J ai quitté l'esprit RK pour me rapprocher de l'Electra mais après 7 ans il est temps de changer de look!!!



Je sais la photo avec les poubelles c est pas top ..desolé !!!

En fait tu as changé de machine pour pas trop cher moi j'aime bien

biker94 a écrit:En fait tu as changé de machine pour pas trop cher moi j'aime bien

oui
le fairing complet : 430 euros TTC
les lower fairing d occaz : 200 euros

c ton gout

Belle transformation. Un nouveau look et la possibilité de revenir en arrière facilement.

ça fait vide derrière il manque quelque chose

chris60 a écrit:ça fait vide derrière il manque quelque chose

tu parles de derrierele fairing ? ou l arriere de la moto ?

pour le fairing je vais installer une petite sacoche cuir

Vas-tu rajouter des flammes dessus? Je les trouve jolies.

Juste mon avis, vu que c'est fait pour avoir des avis qu'on met sa dernière transfo ou bécane.
Mais j'ai toujours du mal à comprendre pourquoi monter un nez de cochon et des pare-jambes sur un RK.
Du coup tu te retrouves avec une ptin de pelle à tarte devant et un gros vide derrière avec les supports super visibles.

Mais bon comme dit Rone, c'est la tienne et le principal c'est qu'elle te plaise.

manubuell a écrit:

chris60 a écrit:ça fait vide derrière il manque quelque chose

tu parles de derrierele fairing ? ou l arriere de la moto ?

pour le fairing je vais installer une petite sacoche cuir

comme celle là

elle est a vendre

Marder a écrit:Juste mon avis, vu que c'est fait pour avoir des avis qu'on met sa dernière transfo ou bécane.
Mais j'ai toujours du mal à comprendre pourquoi monter un nez de cochon et des pare-jambes sur un RK.
Du coup tu te retrouves avec une ptin de pelle à tarte devant et un gros vide derrière avec les supports super visibles.

Mais bon comme dit Rone, c'est la tienne et le principal c'est qu'elle te plaise.

ta rien compris ces pour des mecs comme nous qui rêvons d'une electra

ta rien compris ces pour des mecs comme nous qui rêvons d'une electra

Vu la cote d'un RK (+)par rapport à un Electra (-), pas sûr que le jeu en vaille la chandelle.
Je me lourde peut être aussi, mais bon just mon opinion.

Bobino a écrit:Vas-tu rajouter des flammes dessus? Je les trouve jolies.

oui c est le projet surtout que j ai une bosse sur le garde boue avant j attends juste un peu pour des raisons de dineros !!!!!

Marder a écrit:Juste mon avis, vu que c'est fait pour avoir des avis qu'on met sa dernière transfo ou bécane.
Mais j'ai toujours du mal à comprendre pourquoi monter un nez de cochon et des pare-jambes sur un RK.
Du coup tu te retrouves avec une ptin de pelle à tarte devant et un gros vide derrière avec les supports super visibles.

Mais bon comme dit Rone, c'est la tienne et le principal c'est qu'elle te plaise.

TU as raison mais en fait j aime aussi les electra c est pour ca que j avance vers ce style (tout en pouvant lui redonner son look RK en 15 mn)
par contre les proteges jambes vides ne me plaisent pas je vais certainement les habiller cuir pour ne pas les laisser vide
pour les supports arrières des sacoches je prevois une transfo avec le GB arriere pour faire disparaitre le vide.

De toute manière c est nu sans carenage que je la prefere .
Ce qui me plait le plus c est de la bricoler de la cajoler et d en parler des heures avec les potes.

Marder a écrit:

ta rien compris ces pour des mecs comme nous qui rêvons d'une electra

Vu la cote d'un RK (+)par rapport à un Electra (-), pas sûr que le jeu en vaille la chandelle.
Je me lourde peut être aussi, mais bon just mon opinion.

bien d accord avec toi c est pour ca que je veux garder la possibilité de revenir en RK rapidement !!

Je voudrais faire la même chose. Tu l'as eu où, ton fairing ? Chez HD ? Effectivement, ça fait vide. Pour ceux qui s'en étonnent, je trouve que l'Electra fait trop "sapin de Noël"... C'est pour ça que j'aime le RK, mais j'aime beaucoup le look bagger donc le bon compromis, c'est un RK avec un fairing et des sacoches étirées.

phipin a écrit:Je voudrais faire la même chose. Tu l'as eu où, ton fairing ? Chez HD ? Effectivement, ça fait vide. Pour ceux qui s'en étonnent, je trouve que l'Electra fait trop "sapin de Noël"... C'est pour ça que j'aime le RK, mais j'aime beaucoup le look bagger donc le bon compromis, c'est un RK avec un fairing et des sacoches étirées.

Salut j'ai commande le fairing complet chez import pieces custom tu demandes Edy c'est lui qui me l'as trouve aux states

Dommage.............!

Marder a écrit:Juste mon avis, vu que c'est fait pour avoir des avis qu'on met sa dernière transfo ou bécane.
Mais j'ai toujours du mal à comprendre pourquoi monter un nez de cochon et des pare-jambes sur un RK.
Du coup tu te retrouves avec une ptin de pelle à tarte devant et un gros vide derrière avec les supports super visibles.

Mais bon comme dit Rone, c'est la tienne et le principal c'est qu'elle te plaise.

Pas mieux!
Perso, je vais aller de l'électra au RK classic, surtout pour le look.

Mais à chacun ses goûts, et bravo pour la réalisation!

guycalvados a écrit:

Marder a écrit:Juste mon avis, vu que c'est fait pour avoir des avis qu'on met sa dernière transfo ou bécane.
Mais j'ai toujours du mal à comprendre pourquoi monter un nez de cochon et des pare-jambes sur un RK.
Du coup tu te retrouves avec une ptin de pelle à tarte devant et un gros vide derrière avec les supports super visibles.

Mais bon comme dit Rone, c'est la tienne et le principal c'est qu'elle te plaise.

Pas mieux!
Perso, je vais aller de l'électra au RK classic, surtout pour le look.

Mais à chacun ses goûts, et bravo pour la réalisation!

Merci !

Petit compte rendu d'un aller retour Troyes -Bruges

1) clairement une meilleure protection au niveau du conducteur par contre le pare brise légèrement plus bas que celui du RK d'origine envoie plus de pression sur la tête de la passagère.

2) au niveau des jambes protection et surtout disparition de la fatigue au niveau des jambes. J ai fait 50 bornes à une moyenne de 175 avec des japs et je n ai pas eu à lutter au niveau des jambes. Par contre chaleur intolérble à l'arrêt ou en ville, il va me falloir mettre deux petites trappes d'aération réglables .

Moi perso je trouve la modif sympatoche !

Désolé je ne suis pas fan mais bon chacun ces gouts

manubuell a écrit: Petit compte rendu d'un aller retour Troyes -Bruges

1) clairement une meilleure protection au niveau du conducteur par contre le pare brise légèrement plus bas que celui du RK d'origine envoie plus de pression sur la tête de la passagère.

2) au niveau des jambes protection et surtout disparition de la fatigue au niveau des jambes. J ai fait 50 bornes à une moyenne de 175 avec des japs et je n ai pas eu à lutter au niveau des jambes. Par contre chaleur intolérble à l'arrêt ou en ville, il va me falloir mettre deux petites trappes d'aération réglables .

Ca ne servira à rien. Il te faut monter les pare-chaleurs http://www.harley-davidson.com/gma/gma_product.jsp?PRODUCT%3C%3Eprd_id=845524448770865&FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374309435362&ASSORTMENT%3C%3East_id=2534374309435362&locale=en_US&bmUID=1317652591510&bmLocale=en_US

et encore, cet été, malgré ça et les évents des Faring Lower ouvert , j'ai bronzé de l'intérieur des cuisses sous le soleil espagnol; dans les embouteillages..

cet vraie que vue de l'exterieur sa passe mai de l'interieur sa me fait penser au tetes de fourche des honda des annee 70 moche de l'interieur mais si sa te plai tant mieux cet ta brele

francilien64 a écrit:cet vraie que vue de l'exterieur sa passe mai de l'interieur sa me fait penser au tetes de fourche des honda des annee 70 moche de l'interieur mais si sa te plai tant mieux cet ta brele

Je suis d accord avec toi mais je pense que quand j aurais rajouté les petites sacoches a l interieur cela sera plus joli.

je comprends que tu ais pris du plaisir a realiser ta transfo, qui est techniquement bien faite
sur le plan esthetique je suis plus reservé

La beauté défigurée!

Superbe te moto Manu
Avec les flammes en plus ca va en jeter.
Deux ou trois accessoires chromé en plus et le top
@ bientot

Claude33 a écrit:La beauté défigurée!

parle pour toi

manubuell a écrit:

francilien64 a écrit:cet vraie que vue de l'exterieur sa passe mai de l'interieur sa me fait penser au tetes de fourche des honda des annee 70 moche de l'interieur mais si sa te plai tant mieux cet ta brele

Je suis d accord avec toi mais je pense que quand j aurais rajouté les petites sacoches a l interieur cela sera plus joli.

ça c'est sur