help plus de frein AR

voila, j'ai plus du tout de frein a l'ar, je précise que le niveau de liquide est bon et que j'ai procédé a la purge en remplaçant le liquide

les plaquettes on 2 ou 3mm d'épaisseur, le piston est sorti de 8 mm et semble pousser de travers, la pédale s'enfonce à fond, j'ai commandé un jeu de plaquettes.


Qu'en pensez-vous ? Des plaquettes neuves vont-elles m'aider ?

je ne pense pas . il est préférable de démonter l’étrier et nettoyer l’intérieur des pitons de freins ( oxydation) .

bah deja des plaquettes de 3mm d'epaisseur!!!!!!
et tu te pose la question,a tu deja vu des neuves????

 

et sinon ta pédale s'est enfoncée d'un coup comme ça sans toucher à rien ?

ou alors c'est après avoir changé (ou en changeant) le liquide que c'est arrivé ?

cherche pas les plaquettes son raide etendues,et le piston est a fond limite bout de course,
d'ou peu etre le fait qu'il se mette de travers
paske serieux des plaquettes de ,je cite " deux ,trois mm" y'a meme pas de question a se posé


 

remington a écrit:cherche pas les plaquettes son raide etendues,et le piston est a fond limite bout de course,
d'ou peu etre le fait qu'il se mette de travers
paske serieux des plaquettes de ,je cite " deux ,trois mm" y'a meme pas de question a se posé


 

c'est sur,   mais sur mes précédentes bécanes, je pouvais aller jusqu'a usiner le disque avec le support du ferrodo sans pb ! alors je me suis pas méfié  

Panther a écrit:et sinon ta pédale s'est enfoncée d'un coup comme ça sans toucher à rien ?

ou alors c'est après avoir changé (ou en changeant) le liquide que c'est arrivé ?

c'est arrivé après que j'ai eu fait changer les pneus, le mécano a du ecarter les plaquettes pour remettre la roue en place, et elles ont pas aimé

Certainement les pistons d'étrier de freins grippés:68: 

fred28 a écrit:

c'est arrivé après que j'ai eu fait changer les pneus, le mécano a du ecarter les plaquettes pour remettre la roue en place, et elles ont pas aimé

 s'il les a écartées comme un goret, ça ne m'étonne pas ...

et en quittant le bouclard, le frein arrière fonctionnait bien ?  en principe il a dû repousser les plaquettes contre le disque avant de te laisser repartir ...

attaque le gars, si tout se passait bien avant, y a pas de raison que ça foire après

(et puis pourquoi ne t'a t il pas proposé de les remplacer, tant que c'était démonté ?  c'est con, ça ...)

peut être que le disque est cuit lui aussi à vérifier

le joint sur le piston est mort
sur certaine series ,le joint est en forme de coupelle et qd tu changes les plaquettes et que tu repousses les pistons ,tu le retournes
tu peut le changer
mais comme il ne se detaille pas :kit piston ou maitre cylindre a changer

Panther a écrit:

fred28 a écrit:

c'est arrivé après que j'ai eu fait changer les pneus, le mécano a du ecarter les plaquettes pour remettre la roue en place, et elles ont pas aimé

 s'il les a écartées comme un goret, ça ne m'étonne pas ...

et en quittant le bouclard, le frein arrière fonctionnait bien ?  en principe il a dû repousser les plaquettes contre le disque avant de te laisser repartir ...

attaque le gars, si tout se passait bien avant, y a pas de raison que ça foire après

(et puis pourquoi ne t'a t il pas proposé de les remplacer, tant que c'était démonté ?  c'est con, ça ...)

 Ouais pareil pour moi après avoir fait réparer mon pneu arrière dans un garage Suzuki (j'avais crevé à 200km de la maison....pas trop le choix) ben en repartant mon frein arrière était très mou et ne freinait presque plus....

ça ne m'étonnerait pas qu'il me soit arrivé la même chose, écartement des plaquettes et pas bien remis en place:09:

Reçu les pièces de chez Biker's store aujourd'hui, la bécane sera prète à rouler demain

BOF, de toute façon le premier qui freine c'est un PD,
alors te bile pas si t'as plus de frein arrière

(désolé les smileys ont disparu de mon PC)

ronin a écrit:BOF, de toute façon le premier qui freine c'est un PD,

ouais

- si tu freines, t'es un lâche ...

- si tu freines pas t'es un con ...

à choisir ...