c'est la M...E !! help !!

aprés avoir parcouru les post à ce sujet , je n'ai rien trouvé qui pouvait me sortir de la m...e !

je m'explique: pendant la période d'hiver d'innactivité une fois par semaine je fais tourner la belle pour éviter la décharge de batterie ! cette année je me suis manqué , et donc la batterie etant hs , j'ai opté pour l'ultimate !

j'ai donc démonté les cosses de la batterie pour mettre celle de l'optimate , puis j'ai remis par dessus celle de la batterie ( a ce moment là il y a eu un bip) certainement normal !! a la suite de çà l'optimate à fait son boulot , puisque 24 heures aprés la batterie est ok !

mais je ne peux plus démarrer ! lorsque je met le contact tout est ok ( phares , aiguilles etc.. sauf :

(les clignos clignotents en permanence , la clé rouge de l'alarme est bien présente sur le cadran , mais plus du tout d'avertisseur sonore ! et je ne peux démarrer , aucun contact !

bien entendu , je ne possede pas le manuel , ni le code de l'alarme ! comment puis-je démarrer ? HELP !!!! merci pour votre aide !!

salut
j'ai le manuel en anglais. je viens de le recevoir des US alors je vais regarder s'il y a quelque chose à ce sujet. J'te promets rien... à plus
JL

ça peut paraître idiot, mais t'as vérifié les fusibles?

Regarde ce post camarade, ça devrait peut être t'aider

http://www.passion-harley.net/t9237-desactivation-de-l-alarme

Ca peut paraitre tout aussi idiot, mais ton bouton "run" n'est il pas sur off, quand tu démontes la batterie en principe tu le mets sur cette position

et qu'indiquent les voyants de l'optimate ?



sont sur le vert tous les deux ?



tu dis aussi que tu n'as aucun contact, donc aucun témoin allumé alors ?

tisnothereafter a écrit:salut
j'ai le manuel en anglais. je viens de le recevoir des US alors je vais regarder s'il y a quelque chose à ce sujet. J'te promets rien... à plus
JL

merci t'es sympa !!

Le fait qu'il n'y ait pas d'avertisseur sonore pour l'alarme c'est sans doute un contact débranché sous la selle....

Pour le fait que tu ne démarres pas c'est sans doute un soucis de transpondeur vérifie ta pile et si ce n'est pas çà il faudrait que tu puisses te procurer le code voit avec l'ancien proprio ou regarde si il t'a donner un petit carton orange Harley pour les révisions en général le code est dessus ...mais comme tu as débranché la batterie totalement à priori ton transpondeur n'est plus reconnu.

Quoiqu'il en osit se ballader sans connaitre son code de désactivation c'est courrir devant d'éventuels soucis ...demande à Babas ou Blacklady sur le forum ou d'autre il suffit d'être arrêter dans une zone avec de fortes perturbations électriques (relais, antennes ...) pour que ta bécane ne redémarre pas alors là le code est obligatoire ou faut pousser pour sortir de la zone perturbatrice

patallume a écrit:alors là le code est obligatoire ou faut pousser pour sortir de la zone perturbatrice

ou faire écran à l'aide de ton corps grand et musclé

Panther a écrit:

patallume a écrit:alors là le code est obligatoire ou faut pousser pour sortir de la zone perturbatrice

ou faire écran à l'aide de ton corps grand et musclé

Je prend çà pour moi


Je vais le dire de suite à ma femme. Tu vois que tu vis avec 110 kg de muscle:.18:

Aprés avoir été déchargée complètement la batterie est souvent HS
Tu as 12V à vide mais aucune intensité de sorte que quand tu demande de la puissance la batterie s'effondre,ça suffit pour faire pas mal de perturbations,essaye de brancher en parallèlle avec des pinces une autre batterie 12V

Ta batterie est tout simplement morte....à changer !!!

Le fait de faire touner ton Vrod à l'arrêt ne charge pas ta batterie, bien au contraire tu l'endommages..Achètes un chargeur + une batterie et te voilà parti pour plusieurs année.....sinon.......achètes une Harley !!!

Salut vRod 84

En phase avec Aigle-noir sur le fait de demarrer ton NSR quelques instants ne fait pas forcement de bien à la batterie mais surtout ne l'écoute pas c'est bien une harley que tu as quoi qu'on en pense c'est de loin la plus jolie.

Pour Info lorsque j'ai remplacé ma batterie l'alarme est revenue par défaut sans son lors de cette manip as tu bien avant de débrancher mis le contact sur ON et débrancher ton fusible principal ???

Courage on va trouver la solution

Aigle-Noir a écrit: Ta batterie est tout simplement morte....à changer !!!

Le fait de faire touner ton Vrod à l'arrêt ne charge pas ta batterie, bien au contraire tu l'endommages..Achètes un chargeur + une batterie et te voilà parti pour plusieurs année.....sinon.......achètes une Harley !!!

oui ta raison , m'acheter une harley , ou peut-être une (rk) au pire !!

drd83 a écrit:Salut vRod 84

En phase avec Aigle-noir sur le fait de demarrer ton NSR quelques instants ne fait pas forcement de bien à la batterie mais surtout ne l'écoute pas c'est bien une harley que tu as quoi qu'on en pense c'est de loin la plus jolie.

Pour Info lorsque j'ai remplacé ma batterie l'alarme est revenue par défaut sans son lors de cette manip as tu bien avant de débrancher mis le contact sur ON et débrancher ton fusible principal ???

Courage on va trouver la solution

salut drd83 !! ben non justement , j'ai débranché les cosses de batterie d'entrée , ( d'ou un bip sonore ) 48 h aprés l'optimate indique une batterie rechargée !! et maintenant lorsque je tourne la clé tout fonctionne (phare , aiguille carburant ok , la clé rouge d'alarme est bien présente sur le compteur ) """ce qui ne va pas""" il manque le son de l'alarme , en appuyant 2 fois sur le porte clé comme d'habitude ( les indicateurs de direction D et G clignotent , et je ne peux démarrer !! et l'alarme est toujour présente donc évidament pas de démarrage possible !!! voili voilou !!!

Dis moi vrod84, tu as regardé le lien que je t'ai mis plus haut ?
D'autres ont eu le même problème que toi, et a été résolu.
Suis la manip decrite pour les premiers vrod

A+

Patobeur a écrit:Dis moi vrod84, tu as regardé le lien que je t'ai mis plus haut ?
D'autres ont eu le même problème que toi, et a été résolu.
Suis la manip decrite pour les premiers vrod

A+

oui merci ""patobeur"" bien sur que tous les posts m'interessent !! mais je dois être un cas à part j'ai egalement contacté tonton mike par mp car je n'ai pas les mêmes résultats malgrés la procedure que je suit à la lettre !! il me resterait bien l'option pousser sur 50 mêtres , mais je suis en campagne , et le chemin jusqu'a chez mois c'est plutôt ""paris/dakar"" bon en dernier recourt il me restera la cons !! mais çà m'enchante pas trop bien sur !!

ps : si quelqu'un possede l'optimate ! la led jaune n°6 en haut a gauche restant allumée veut-elle bien signifier qu'il y a une déperdition de courant ?? merci à tous !!

paragraphe 6

Charly a écrit:paragraphe 6

MERCI CHARLY !!

vrod84 a écrit:MERCI CHARLY !!

vous voyez que je les aime bien les vvvvrrrrrrrrrroooooooooooddddddddddddddd

Charly a écrit:

vrod84 a écrit:MERCI CHARLY !!

vous voyez que je les aime bien les vvvvrrrrrrrrrroooooooooooddddddddddddddd

dailleur dans ton garage , à côté de ton softail sous la bache ce n'en est pas un ??

hello,
je n'ai rien trouvé de très convaincant dans la revue technique. Faut dire que c'est la revue pour v-rod Muscle. Mais j'aurai essayé... Bonne chance pour la suite.

tisnothereafter a écrit:hello,
je n'ai rien trouvé de très convaincant dans la revue technique. Faut dire que c'est la revue pour v-rod Muscle. Mais j'aurai essayé... Bonne chance pour la suite.

merci l'ami d'avoir essayé un pot à moi va prendre des infos il habite à 100 mêtres de la cons !! verra bien

Perso, quand j'ai branché les cosses de mon optimat, je n'ai pas entendu de bip... N'y connaissant rien, je ne pourrai pas t'aider.

Tiens nous au courant (je sais, mauvais jeu de mot)

Bon courage

ça veut ce que ça vaut , mais le code l'alarme si il n'a pas été reprogrammé devrait sans doute etre par défaut 11111 non ?

PuraVida13 a écrit:ça veut ce que ça vaut , mais le code l'alarme si il n'a pas été reprogrammé devrait sans doute etre par défaut 11111 non ?

l'es certainement indiqué dans le manuel de l'utilisateur

bon alors , pour info , j'ai démarré , et oui ,aprés de multiples manips la solution est apparue !!!!!!!!!!!!!!! c'est-on jamais çà peut servir si vous êtes un ""gros boulet"" comme moi !!! et pour ceux qui possedent le porte clé pour activer et désactiver l'alarme à l'interieur se trouve une pile , jusque là pas trés compliqué hein ? c'est là que tout ce complique !

il faut juste la mettre à l'endroit

ah ben forcement , ça marche beaucoup mieux maintenant

lonw a écrit:

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