Night train ou Rocker C

Bonsoir à tous

J'ai besoin de votre avis. Je suis en train d'économiser pour me racheter une harley et j'étais parti sur un rocker C. Le hic c'est que le rocker C coûte cher et je suis tombé sur un night train en plein milieu des rocker.

J'ai donc regarder sur youtube et je suis tombé sur cette vidéo.



J'ai un peu flashé sur le night train. j'en trouve avec différent moteur dans les annonces(1584, 1450, 1340 cc).Quel est le meilleur moteur sur cette harley

J'ai déjà essayé le rocker C et c'est une très bonne harley et d'un autre côté bah un rocker C avec un bon derrière c'est joli aussi surtout sur cette vidéo.



Donc en gros je voudrais connaître les avis de ceux qui ont ou ont eu un night train ainsi que ceux qui ont des rocker C.

H.B

perso je préfère le Nigth, mais bon les gouts .....

Pour arriver au résultat du Night train de la vidéo, il te faudra le budget, voir plus, d'un Rocker C.

Si tu pense à la revente, le Rocker se vendra moins bien.

Le Night... sans hésiter !!!

pareil , je vote pour le night

Transformé comme ça le Night train OK mais ça reviendra plus cher qu'un Rocker c d'origine
Pour moi Rocker c depuis 2 ans et toujours accro.

Je commence à me faire une idée grâce à vos réponse.

Y a t'il une différence entre les trois moteur hormis leurs cylindré

Joli ton rocker t'as déjà eu des problème avec

H.B

C est pas ici que tu auras une réponse impartiale , en effet le rocker C n à pas la cote ici .
Essai les 2 et fais toi ton propre avis ,
Perso g 8000 kms sur le mien sans soucis . Pour le reste fais toi ta propre opinion . Les conseilleurs ne sont pas les payeurs ........

Jac31 a écrit:C est pas ici que tu auras une réponse impartiale , en effet le rocker C n à pas la cote ici .
Essai les 2 et fais toi ton propre avis ,
Perso g 8000 kms sur le mien sans soucis . Pour le reste fais toi ta propre opinion . Les conseilleurs ne sont pas les payeurs ........

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même si je dois dire que je suis pas fan du rocker c sauf si grosse transfos en ce qui concerne le Night il est bien plus sympas et celui que tu as mis a un fender rsd coût environ 1000 à 1200€ et une aire de jante sublime qui va te coûter les 2 bras mais il est

j'ai un night train de 2007 donc en 1584 et je le trouve toujours aussi beau, sobre et classe.

nivesse a écrit:j'ai un night train de 2007 donc en 1584 et je le trouve toujours aussi beau, sobre et classe.

Ah enfin je me demandais si quelqu'un sur le forum avait un night train.

Question bête : Peut tu m'en dire plus sur ton night (vibration, comportement ....)

en ce qui concerne le Night il est bien plus sympas et celui que tu as mis a un fender rsd coût environ 1000 à 1200€ et une aire de jante sublime qui va te coûter les 2 bras mais il est

Euh je vais peut être passer pour un idiot mais le pneu arrière du night il fait quelle taille ?

H.B

C’est un pneu de 200. Pour le moteur j’ai installé screamin’eagle pro super tuner pour pouvoir mettre le ralentie sur 816 tr/mn et pour faire respirer le moteur. C’est le jour et la nuit… en plus ma consommation est passée à 5.6 litre au cent. J’ai installé aussi des pots screamin’eagle, mais j’ai changé les chicanes par d’autres achetées chez zodiac (super son), car pour moi le bruit n’était pas terrible. J’en suis 56000kms et toujours autant de plaisir. Facile à conduire on sent vivre le moteur car juste à 5 cm des fesses. Pour moi c’est le bon choix.

Jac31 a écrit:le rocker C n à pas la cote ici .

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nivesse a écrit:C’est un pneu de 200. Pour le moteur j’ai installé screamin’eagle pro super tuner pour pouvoir mettre le ralentie sur 816 tr/mn et pour faire respirer le moteur. C’est le jour et la nuit… en plus ma consommation est passée à 5.6 litre au cent. J’ai installé aussi des pots screamin’eagle, mais j’ai changé les chicanes par d’autres achetées chez zodiac (super son), car pour moi le bruit n’était pas terrible. J’en suis 56000kms et toujours autant de plaisir. Facile à conduire on sent vivre le moteur car juste à 5 cm des fesses. Pour moi c’est le bon choix.

Bien voilà des infos intéressantes. Tu as de vibration sur ta moto.

Mais sur la vidéo il y'a un gros pneu.



Vous allez me dire tout ce change mais combien ça coûterait pour changer le derrière et surtout ou je peux trouver tous ça.

H.B

ça te coûtera bien plus cher qu'un Rocker ! Un kit gros pneu (240-280) t'en as pour environ 2000€ sans la pose. Big Jack etc en font...

Harleyboy a écrit:Bonsoir à tous

J'ai besoin de votre avis. Je suis en train d'économiser pour me racheter une harley et j'étais parti sur un rocker C. Le hic c'est que le rocker C coûte cher et je suis tombé sur un night train en plein milieu des rocker.

J'ai donc regarder sur youtube et je suis tombé sur cette vidéo.



J'ai un peu flashé sur le night train. j'en trouve avec différent moteur dans les annonces(1584, 1450, 1340 cc).Quel est le meilleur moteur sur cette harley

J'ai déjà essayé le rocker C et c'est une très bonne harley et d'un autre côté bah un rocker C avec un bon derrière c'est joli aussi surtout sur cette vidéo.



Donc en gros je voudrais connaître les avis de ceux qui ont ou ont eu un night train ainsi que ceux qui ont des rocker C.

H.B

laisse tomber et achete un blackline

Désolé fxs je suis pas fan du blackline.

Le bon point c'est que le rocker il est déjà équipé.

Si je prend un Night à 13000 euros et que je dois rajouter 2000 euros, on arrive presque au prix d'un rocker d'occasion.

Si le Rocker C n'a pas la cote ici, sûrement son prix car c'est une bécane que l'on achète pour le coup de coeur et tant pis pour la facture, aussi sa production qui n'a duré que 3 ans...

Tu devrais choisir par toi même, les voir et comparer en vrai (pas en vidéo), essayer, puis tu aura ta réponse

Perso je choisirai le night train sans hesiter.
Question moteur maintenant:1340 carbu
1450 carbu et injection si je ne me trompe pas
1584 injection
donc pour le caractere je m'orienterais vers un modele a carbu mais ca c'est mon avis.

Merci a tous pour vos avis.

Il faut j'essaie moi même les deux et je prendrais une décision après.

H.B

ROBY92 a écrit:Transformé comme ça le Night train OK mais ça reviendra plus cher qu'un Rocker c d'origine
Pour moi Rocker c depuis 2 ans et toujours accro.

le brelon de roby est terrible et il faut le suivre, sacré moulin!

le night train est terrible aussi!

De toute façon que ce sois l une ou l autre tu devras faire des transfos pour le personaliser à ton goût donc choisi en fonction de ton coup de cœur

Si ça te branche, je revends mon NT pour me faire un autre projet...
Pour les détails....MP

choperpilot a écrit:Si ça te branche, je revends mon NT pour me faire un autre projet...
Pour les détails....MP

Merci pour ta proposition je garde ça sous le coude.

En tout cas il est pas mal ton NT

moi je viens de m acheter un night train MY 2001 ... 1450, carbu ! j'adore !
Old school .... avec une belle jante de 21 à l avant et bientôt un ape de 16, pots scramin eagle II et filtre à air joker machine !
............ après les gouts et les couleurs !!

Le Night train à un pneu Ar de 180 a partir de 2007, pour les vibrations, 1450 ou 1584, rien c'est un Twin cam B.

Tu peux aussi trouver un Softail custom, tout pareil qu'un Night train a part les risers et le guidon.

Le Night train ou le custom voir le standard sont des bases idéals pour faire une bonne transfo.

salut a toi
je viens de m acheter un NT et il est en pleine préparation gros cul
tu peux le trouver là http://www.passion-harley.net/t45504-debut-des-travaux-de-ma-belle?highlight=debut

et bien perso je me laisserais bien tenter par un rocker,car d'origine ça a un look vraiment....heu!!! très,trop,particulier
donc je me ferait un malin plaisir a virer la selle, gb,le bac a huile,le réservoir,le guidon ect...ect...
pour en faire un softail "standard" fat ass

Alors tu prend quoi ?

NIGHT TRAIN SANS HESITER !!! Tu as plein de possibilités avec un Night Train, regarde ce que j'avais fait du mien

zon de bien belle machine a Groland
une tite tof du prèz'