Roue avant buell, et peu étre fourche...

Je ne sais pas pourquoi mais j'adore le roue avant de buell avec le disque périmétrique... ça a de la gueule...

alors du coup je me suis demandé si on pouvai monter ça sur un Vrod...

tout se monte sur tout avec des modifications

j avais  moi  aussi  réfléchi  au même  projet  

je post  ce soir  (   j ai un dossier  dessus   ) 

fais voir......

Francky64 a écrit:fais voir......

no stress 

ce  soir 

je n ai pas le dossier  avec  moi 

moi on m a dit c est joli mais ça freine pas, lâche l affaire drôle !!!
j ai obéis

moi  aussi je pense avoir  bien étudié la chose :

look  
montage  

poids    

freinage en retrait par rapport a nos  double disques  

disque  périmétrique   fragile  et coûteux    

diamètre de roue  plus petit   donc beaucoup  plus joueuse sur  l angle  ( prévoir amortisseur de direction  )

C EST  BEAU !!!!!!




chrome    forcement 






















en drag  ils  en sont  pratiquement  tous  équipé 

ma préférer 




tous est dans le détail 

en drag tu as pas besoin de freiner c est super joli sur un show bike qui voit pas la route mais avec tous les cons qu on a sur la route chez nous je préfère garder un bon freinage

Ca peut être sympa comme modif, 

J'aime !!...
Si ces disques existent en noir, je suis preneur !

en tout cas ça a de la gueule 
ça change vraiment l'avant "banal" de la machine
apres c'est sur que si ça freine pas , c'est un peu la mouise

c est clair qu en tous cas c est une belle modif ! quand au freinage faudrait avoir un retour d un vrodiste qu'il l utilise au quotidien

Ben si ça freine pas, pourquoi les drags ils en n'ont ?

Vegas NRS a écrit:c est clair qu en tous cas c est une belle modif ! quand au freinage faudrait avoir un retour d un vrodiste qu'il l utilise au quotidien

OUI

TONI a écrit:Ben si ça freine pas, pourquoi les drags ils en n'ont ?

parce qu un drag  ne freine  pas
 il coupe

Ok ! Comme moi alors 

Je me lance. Je vais dire une c------e, mais,
"Pourquoi pas alors un double disque AV BUELL " ?

Matte les fixations et tu comprendras 

TONI a écrit:Matte les fixations et tu comprendras 

Aucun obstacle technique à 2 disques !

tout est pratiquement faisable 
mais convient quand meme que pour greffer deux disques et deux etriers 
y'a quand meme un peu de taff
mais oui c'est faisable

Ça nécessite des points de fixation et vu la contrainte, vaut mieux pas être dans l'approximatif ... Après, il existe peut être des kits de fixation, mais quid de la jante d'origine ?

je vois pas l interet de garder la jante d origine , tu vas avoir les trou de fixation des anciens disques apparent , ça va pas faire très joli

C'est pour ça que je pensai au changement de la roues et d'éventuelement la fourche

Sans dire de bétises... Il est normal que les disques de et étriers Buell sont légers sur un Vrod ou autres, Avez vous penser au poids de la machine!!?
Un Buell est je pense beaucoup plus léger qu'un Vrod et que les freins ont été conçus dans ce sens... Donc je pense qu'il est normal que ce soit un peu faible sur un Vrod... La sécurité n'a pas de prix même si c'est esthétique.
Ce n'est qu'un simple avis....

hum

vous avez déjà roulé (et freiné) avec un Buell XB ou 1125 ?
avec etrier ztl² à 8 pistons

ça arrêtera sans problème le poids d'un vrod

double disque périmétrique, ça relève du suicide...

C'est BUELL la vie................

tr4sh a écrit:hum

vous avez déjà roulé (et freiné) avec un Buell XB ou 1125 ?
avec etrier ztl² à 8 pistons

ça arrêtera sans problème le poids d'un vrod

double disque périmétrique, ça relève du suicide...

Tu peux donner la raison, STP ?