Transformation de ma Night rod chez MS Biketec

Enfin de retour aprés 3800 km en tout ma tête


Départ jeudi à 22h à bord du bateau spenldid destination Gênes ,

au départ de Tunis , le callage de la moto se fait parfaitement bien , les Italiens à l'embarquement me font chier , comme si c'était des flics !! malgrès que j'ai bcp de va et vient sur shenghen , montrez nous le billet de retour , reservation d'hotel etcc , j'ai craqué et j'ai commencé à crier REGARDEZ MON PASSEPORT !!!! c''est là qu'elle a eu un peu la honte et m'a dit quelle belle moto allez y embarquez



ma chambre dans le navire à la pointe du navire




mes manchons



vu depuis la fenêtre de ma suite









arrivée à Gêne le vendredi 22h40 ,





avant tout spécial dédicace à mon iphone , mon ecouteur et mon tomtom téléchargé sur installous , sans lui croyez moi impossible d'y arriver !!

Je prends l'autoroute direction Alessandria environ 110 km , j'arrive au alentour de minuit je passe la nuit à l'hotel. , le lendemain petite promenade en moto , superbe ville pleins de motards et pleins de flics , il parait que cette ville est le fief de l'école des officiers de la police


Vers 12h je fais le repérage là ou je dois embarquer a bord du train , 15 h l'embarquement chez autozug a destination Dusseldurf commence
Service impeccable ,









faut faire trèsssssssssssssssssssss attention lors de l'embarquement à la tête !! il faut conduire tête baissée , sinon







une harley qui me fait un clin d'oeil














tous les passagers ont photographié ma belle
je regrette un seul truc c'est de ne pas avoir pris de cabine individuelle , je suis tombé sur deux qui ronflaient comme des ....... Je ne m'en suis endormit qu'a l'usure vers 3h30 du mat






Arrivée a dusseldurf le lendemain dimanche 1 avril a 10h40 ,


Je fais 110 km environ sous un 6 degrés , quoi que j'ai pas eu besoin des manchons


J'arrive a Selm vers 13h superbe village , paysage magnifique , c'est vraiment la campagne , deux harleyistes que je croise en route me font signe de la main un petit coucou , et je trouve un Hotel / restaurant tres sympa ou on y mange trés bien , mais ils ne savent parler qu'en allemand , fallait me voir parler avec eux avec le gestuel






















Le lendemain , soit aujourd'hui Lundi 2 avril à 9h je vais chez Msbiktec




Je retrouve Marc super genial ce mec acceuil tres chaleureux avec l'accolade un café des croissants , sa femme bosse avec lui et un autre employé , il parait qu'il va embaucher d'autres , il m'a bien expliqué , il bosse doucement mais surement , il veut faire du super boulot et il donne beaucoup d'importance au détail de finition et à la réputation qui circule sur le net . Je lui ai longuement parlé du forum et des clients français , il a été très à l'écoute , il m'a confirmé qu'il y'a eu pleins de commandes de clients français , je lui ai montré le forum sur son pc .























voila ou Marc met le poussoir pour activer les Arnott super discret , juste au dessus du cache claxon



, j'ai enfourché la NRS en Noir et Gris No Comment !!!!! Que du bonheur position de conduite

vous pouvez laisser les arnott en position basse , le fender arriére ne touche pas le pneu , mais l'effet amortisseur ne fera plus effet , tu encaisses les chocs , donc il vaut mieux soulever un tout petit peu l'amortisseur , tu aura un fender super collé et l'effet amortisseur fera son boulot .


autre chose qui m'a impressionné , la qualité du fender super top qualité !!! il est assez epaix , ce n'est pas fender fin , au toucher on sent que c'est du super matos !

On a fait le dernier checking list de ce qu'il va faire ,



Je laisse ma belle chez lui et il me raccompagne à la gare qui fait 3 métres sur 2 une minuscule gare , deux changements à dortmund et koln. Arrivée a l'aeroport de Frankfurt vers 14h , je trouve une cabine pour fumer à l'aeroport








mon avion décolle à 18h et là de retour auprés de ma famille


Rebelotte dans 1 mois et demi pour faire revenir ma belle


Les Tranformations :


- Rear fender super qualité j'ai vu ce que c'était sur les motos exposées


- front fender ( garde boue avant )


- selle solo en Alcantara Noir Avec une couture sur le bord en rouge foncé


- Amortisseurs Arnott avec les poussoirs juste au dessus du cache claxon


- suppression des reposes pieds arriére


- vance & hines 2 en 1


- Clignotants avant sous l'optique , Kellerman 1000 et leur socle


- Clignotants arriére Kellerman 3 en 1 et leur socle


- support plaque latérale redimenssionné à 180/130


- suppression du cache courroie et remplacer par un cache courroie Msbiktec


- street bar ( presque comme le drag bar )


- remplacer le compteur par un Motogadget digitale


- remplacer les rétros par des Loop rectangulaire de chez msbiktec à positionner en bas.


- peinture intégrale : Faux reservoir + garde boue avant et arriére + cache optique + cache radiateur + les deux caches de 2 cotés du reservoir ou se trouve le fusible principale + les grilles grises du cache poulie du cache durite et des deux étriers de freins en Noir

voila

eh ben mon vieux, c'est un sacré trip que tu fais là, bravo

maintenant, question un peu con, certes, mais si tu ne fumes pas de camel, t'as le droit d'entrer dans le fumoir ? lol

non, merde, la vraie question : t'as prévu de faire quoi des pièces d'origine au retour ? tu va les trimballer dans ton sac à dos ? (ça risque de déborder un peu...)

je fume que du marlboro rouge et ça va je n'ai pas été refoulé



pour les piéces , Marc m'a posé la question et ce qui a été convenu c'est qu'il va m'expédier toutes les piéces par poste chez un ami qui habite en allemagne , par la suite je les met en vente ici sur le forum en exclusivité avec des super prix . les piéces vendues vont être expedié depuis l'allemagne , ( c'est mon ami qui s'en charge ) pour éviter les droits de douanes etccc pour l'acheteur .

Bien cool ton petit reportage je me tarde de voir le résultat

super content que ton roadtrip se soit bien passé!la propreté des ateliers est digne des allemands!bon pour les pièces,ton phare m'interesse bcp

Laurent95 a écrit:Bien cool ton petit reportage je me tarde de voir le résultat

+1

Bravo mec, un sacré petit voyage !!

Chapeau nickel le garage... Par contre, as t il prévu un boitier avec les VH ? Sinon je penses que tu auras le même soucis de pétarades que moi...

pour ton reportage !
on attend la suite avec impatience !

the fighter a écrit:bon pour les pièces,ton phare m'interesse bcp

The fighter je ne change pas de phare , juste le cache au dessus il va le repeindre avec l'ensemble pour que ça fasse exactement la même teinte de brillance

Sosodef , j'ai fait mon stage 1 dans les régles de l'art aucune pétarade avec les supertrapp sans chicane j'ai en ma possession un pv-1 de Dynojet ( un petit ecran LCD ) je l'ai laissé a MSBiktec avec son cablage

Beau reportage
J'ai hâte de voir le "produit" fini

Beau reportage....vivement le retour !!!

objectif harley,on a marché sur les cons allemand,un vrai reporter a la tintin j'adore!!!!

he bé, quelle ballade

vivement la suite

merci pour vos commentaires

je vais vous faire un récap avec photo à l'appuis de toutes les modifs que j'ai enumeré en haut

Superbe voyage et modifs à venir, elle sera belle

la mer, le ciel bleu, ça fait rêver quand tu es dans le nord

c'est vrai que marc de chez biketec est un gars sérieux et sympa, je lui commande mes pièces et jamais déçu

il n'y a plus qu'à patienter, des tofs au retour

Rear fender super qualité j'ai vu ce que c'était sur les motos exposées

Heck-Umbaukit "MS-flat" 240er + 260er (ab Bj.2007) V Rod ® / Night Rod Special Artikel : MS-02-VR24-1



front fender ( garde boue avant )

Frontfender V Rod ® / Night Rod Special ® ab Bj. 2012 Artikel-Nr. MS-02-VR14



selle solo en Alcantara Noir Avec une couture sur le bord en rouge foncé Artikle compris dans celui du fender arriére , comme sur cette photo , mais en alcantara , sur la photo c'est en micro fibre ( Marc me l'a confirmé ) le rendu avec l'alcantara est bcp plus jolie




- Amortisseurs Arnott avec les poussoirs juste au dessus du cache claxon

Arnott Airride System V-Rod schwarz ab 2007 Artikel : MS-02-S1S-07



le poussoir ici :



- suppression des reposes pieds arriére

vance & hines 2 en 1

V & H Competition 2in1 Komplettanlage Edelstahl schwarz V-Rod Artikel : MS-02-A7ES



Clignotants avant sous l'optique , Kellerman 1000 et leur socle

LED-Blinker micro 1000 Dark Kellermann ( 1Paar ) Artikel-Nr. MS-01-BL6

Blinker-Halter Gabel V-Rod ® und Night Rod Special ® Modelle Artikel-Nr. MS-02-VR20





Clignotants arriére Kellerman 3 en 1 et leur socle

Blinkerhalter hinten Harley ® (Stoßdämpferaufnahme) Artikel-Nr. MS-02-VR2AL





le module qui gére les clignotants

Blinkgeber / Turn Signal Load Equalizer Artikel-Nr. MS-01-BL17




support plaque latérale redimenssionné à 180/130

Kennzeichenhalter "side-low" für alle V Rod ® Modelle (Kennzeichenbreite 180mm) Artikel : MS-02-KZH-3-180






suppression du cache courroie et remplacer par un cache courroie Msbiktec

Beltschutz / Riemenschutz V Rod ® Alu schwarz Artikel-Nr. MS-02-VR18S




street bar ( presque comme le drag bar )

LSL Street Bar L 00 1 pouces Artikel : No. MS-01-LE2

et

remplacer les rétros par des Loop rectangulaire de chez msbiktec à positionner en bas comme sur la photo

Spiegel "Loop" schwarz Harley ® V Rod ®, Sportster ®, Fat Boy ®, Softail ®... eckiges Glas Artikel : MS-01-SP10e







remplacer le compteur par un Motogadget digitale

Motogadget digital Tachoeinheit für V-Rod ® ab Bj. 2002-2012 Artikel-Nr. MS-01-TA8





- peinture intégrale : Faux reservoir + garde boue avant et arriére + cache optique + cache radiateur + les deux caches de 2 cotés du reservoir ou se trouve le fusible principale + les grilles grises du cache poulie du cache durite et des deux étriers de freins en Noir

les caches en Noir et la peinture comme celle ci : je lui ai bien expliqué que je veux le nuage rouge , soit de couleur plus foncé , un rouge foncé , et le garde boue arriére et avant , le dessin doit être moins imposant que sur la photo , ça doit faire juste un rappel au reservoir









voila c'est tout

espérant que ça va aider quelques uns

Superbe projet, tu as du courage et de la volonté pour faire autant de bornes!

En tout cas je confirme les allemands aiment les HD et font du beau boulot! Tu ne seras pas déçu :)

Bonne route avec ta machine de guerre !

Beau Trip , future belle création !

Merci pour le partage avec nous .

Marc à l'instant vient de m'envoyer un email :

: Tomorrow we start with your Bike

il commence demain

Punaise c'te périple !

En tout cas, féliciations avant l'heure, çà va être plus que beau

merci les gars , j'en ai bavé , mais c'est pour la bonne cause

J'ai hâte de voir le résultat final

Merci pour nous avoir fait partager ton voyage et chapeau pour ta motivation

Hate de voir le résultat!!!

MP pour tes pièces!

Continues à nous faire réver en attendant le résultat

Bipbip a écrit:Continues à nous faire réver en attendant le résultat

bipbip pour te donner un ordre d'idée jusqu'à ou va le détail , les vis qui vont tenir les rétros qui vont être à l'envers , il va la mettre de couleur noir , pour que ça ne fasse pas tache au niveau du reservoir sur le guidon qui est de couleur Noir

Respect , sacré périple ... ça en dit long sur ta motivation

Tu as filé tes manchons à Marc ??? il en aura plus besoin que toi

Les manchons sont toujours avec moi , ça fera de bons souvenirs

Je vais les accrocher dans mon garage

bien sympa ce petit reportage

content de voir que tout c'est bien passé

un conseil car je n'ai pas vu sur ta prépa mais depuis une semaine que je roule avec les legend air il faut ABSOLUMENT un manometre de pression (que j'ai commandé)

si il n'est pas prévu fait le rajouter sincèrement c'est INDISPENSABLE

a plus

Roro merci , tu peux m'expliquer en quoi il est necessaire ? Quel soucis tu as eu ce qui te pousses a le commander