[Killabeee] Prez de mon Night Rod Special '07 - stage 1

HellO

voici donc le NRS 2007 (1250cm3) dont j'ai pris possession le 14 juin 2011 à 15h00... en remplacement d'un Hayabusa '99, que j'avais depuis 2 ans.

je l'ai acheté à un concessionnaire HD (celui de chalon/saone - 71) dans cet état :

• 8 000 km seulement (en 4 ans) par le 1er proprio.
  
• stage 1 fait (carto, filtre, echappement)
  
• silencieux BSL (reglable niveau db, avec une clef btr)
  
• retros, leviers (frein et embrayage), poignées changés
  
• systeme d'accroche pour les valises (fournies)
  
• mini sissy bar

en photos et videos :










pneu mis samedi (dunlop elite 3 en 250)




elle me plaisait ainsi.
j'avais quand meme qq idees en tete, surtout une peinture.

alors voilà...
je me lance, je me dis que c'est le moment, vu que j'ai eu un mini accident (je n'ai rien eu) et que je ne suis pas en tort.
pour les circonstances (ne voulant pas polluer la prez d'anakin) je les mets ici, vite fait :
Samedi dernier, le matin vers 9h00, j'allais changer mes pneus. à 300m de chez moi, roulant aux alentours de 40km/h, j'arrive à hauteur d'une voiture, roulant moins vite. cligno, sans accelerer + que ça, je commence à doubler. et d'un seul coup, il vire à gauche, voulant aller dans un parking pour faire demi tour. pas de cligno. vu la temperature exterieure, la distance entre lui et moi, mes freins froids, BOOM.
ejection relevage de moi et de la moto. constatation des degats et constat, au chaud, chez lui.
j'ai correctement rempli (j'espere) le constat (doublait pour ma part / virait à gauche, entrait dans un parking pour lui).
degats :

• tubes de fourche legerement voilés
  
• garde boue avant à redresser
  
• retro droit rayé
  
• cligno droit hs
  
• poignee acc rayée et fendue
  
• levier frein avant niqué
  
• "cache" radiateur eau rayé (en dessous)
  
• tube du chassis ou est pris le frein à pied, enfoncé
  
• syteme de frein arriere à voir
  
• eraflures sur pare chaleur
  
• eraflures sur silencieux (qui etaient dessoudés de la ligne, à cause des vibrations, vu qu'il n'etait pas tenu...)

suite à ça donc, je me dis, allez, changeons !

voici ce que je compte faire :

concernant l'echappement, c'est le Vance & Hines competition series 2into1 black :



les retroviseurs, en noir :



les clignotants avant, à led, qui seront paralleles au guidon, grace à un petit accessoire, soit dirigés vers l'interieur, soit l'exterieur :



les clignotants arrieres, à led, qui me serviront egalement de feu de position et stop (noir toujours) :



je le monterai un peu dans le meme style :

on voit ce que ça donne à partir d' 1'45"


et puis, avec tout ça, une peinture. noir mat. avec le nom de la becane sur le reservoir de boite à air, en orange, dans ce style là :

et "harley davidson" surement le long de l'arrondi à l'arriere, au dessus du pneu.

la plaque sera sur un support lateral, pas trop gros, avec ou sans lumiere, jmen fous... lol
et je ne sais pas encore comment je vais faire pour l'arriere : couper, combler le trou du feu arriere, etc. i dont know
le systeme de valise est super pratique, surtout que je pars souvent., mais je suis conscient du cote inesthétique. je v y reflechir.

voilà !
je suis ouvert à toutes critiques, toutes idees, toutes propositions. je vous ecoute !
et merci de m avoir lu !

c'est un bon choix ce changement!si tu t'arranges bien avec ton garagiste,il peut te passer tout ça dans le devis!

the fighter a écrit:c'est un bon choix ce changement!si tu t'arranges bien avec ton garagiste,il peut te passer tout ça dans le devis!

c'est deja tout prevu... lol
et tout est ok !
sauf la peinture, qu'il ne fait pas.
mais j'ai une connaissance pour ça

Il m'est arrivé à peu près la meme chose, il y de cela 2 ans ... et j'en avais également profité pour changer quelques trucs à moindre frais

Moi je te conseillerais tant que tu y es de démonter les " grilles " , toutes ces petites grilles en couleur aluminium et les faire peindre en noir mat, ça donnera un coté plus dark à ta bécane... pis tant que tu y es les commandes et leviers aussi, toute façon ta bécane sera immobilisée alors pas de soucis , pis la mise en peinture c'est pas ce qu'il y a de plus cher ... en fin c'est mon opinion

A+

Bon choix général pour les pièces que du bon
Tu la trouver ou le fender arrière
Bon courage pour tes modifs moi suis en plein dedans

salut belle machine, très bon choix
petite question sur les sacoches, sont elles fixées juste en cavalière ou a tu mis quand meme des support de sacoche merci

Salut Killabeee, Encore une victime d'un automobiliste seul au monde...

Mais bon, un mal pour un bien. J'aime bien ton choix de clignos, tu les

trouve où

Moi aussi je suis allé dans le 71 chercher mon V-Rod chez un particulier.

600kms dont 200 sous la pluie, il faut la mériter...

PuraVida13 a écrit:Moi je te conseillerais tant que tu y es de démonter les " grilles " , toutes ces petites grilles en couleur aluminium et les faire peindre en noir mat, ça donnera un coté plus dark à ta bécane... pis tant que tu y es les commandes et leviers aussi, toute façon ta bécane sera immobilisée alors pas de soucis , pis la mise en peinture c'est pas ce qu'il y a de plus cher ... en fin c'est mon opinion

les grilles c prévu, les leviers seront noirs, made in HD, les commandes pied, j'y pense effectivement !
et t'as raison, la peinture, c cool. c'est une connaissance, qui a deja fait ma voiture en mat. donc pas de souci.
merci

Culbuto a écrit:Bon choix général pour les pièces que du bon
Tu la trouver ou le fender arrière
Bon courage pour tes modifs moi suis en plein dedans

merci !
le fender ? je ne le change pas. je pense modifier l'origine.
celui que tu vois sur la photo, c pour montrer le cligno.
et bon courage egalement alors !

fabien24 a écrit:salut belle machine, très bon choix
petite question sur les sacoches, sont elles fixées juste en cavalière ou a tu mis quand meme des support de sacoche merci

merci
pour les sacoches, ya un arceau à mettre en place, afin qu'elles soient bien fixées. on le voit sur la photo :


elles se posent sur la barre du haut et ya deux embouts sur les sacoches qui viennent se clipser par le bas. et ça bouge pas. vraiment bien fait.

Frankiki a écrit:Mais bon, un mal pour un bien. J'aime bien ton choix de clignos, tu les trouve où ?
Moi aussi je suis allé dans le 71 chercher mon V-Rod chez un particulier.
600kms dont 200 sous la pluie, il faut la mériter...

les cligno, sur zodiac, ici : www.zodiac.nl/fr
la page exacte : http://www.zodiac.nl/fr/catalog/bbook38/04.pdf
t'es allé ou dans le 71 ??
c clair qu'il faut avoir envie d'y aller là bas... lol - j'en suis originaire ! lol

Peso je te conseillerai de le changer le gb arrière surtout que pour le vrod t as le choix pour le reste très bon choix

killabeee a écrit:

Frankiki a écrit:Mais bon, un mal pour un bien. J'aime bien ton choix de clignos, tu les trouve où ?
Moi aussi je suis allé dans le 71 chercher mon V-Rod chez un particulier.
600kms dont 200 sous la pluie, il faut la mériter...

les cligno, sur zodiac, ici : www.zodiac.nl/fr
la page exacte : http://www.zodiac.nl/fr/catalog/bbook38/04.pdf
t'es allé ou dans le 71 ??
c clair qu'il faut avoir envie d'y aller là bas... lol - j'en suis originaire ! lol

Merci pour l'info sur les cligno

Je suis allé la chercher à Le Creusot (on n'y va par hasard...)

Mais quel pied, je ne regrette vraiment pas mon voyage

Laurent95 a écrit:Peso je te conseillerai de le changer le gb arrière surtout que pour le vrod t as le choix pour le reste très bon choix

merci
j en ai envie aussi, mais j hesite par rapport au systeme de sacoches.
et le fait aussi que j ai souvent des rideuses ! lol
en revanche si t as des liens afin que ca me donne des id.
jsuis preneur !

Si tu hésites par rapport au système de sacoches .. je peux comprendre ...

Mais en ce qui concerne les rideuses, il existe beaucoup de GB arrière courts qui dégage la vue arrière du pneu et qui permettent le duo ,voici un exemple

Frankiki a écrit:Je suis allé la chercher à Le Creusot

j'y ai vecu de 0 à 20 piges... lol c clair, on n'y va pas par hasard !! lol

PuraVida13 a écrit:il existe beaucoup de GB arrière courts qui dégage la vue arrière du pneu et qui permettent le duo ,voici un exemple

effectivement, ça le fait bien là. merci
et pas de changement de la partie electrique sous le siege ??

je suis tombé la dessus :
http://www.exoticbodyparts.com/harley-davidson-custom-parts.html?limit=all

pas mal de gb arriere effectivement
des longs, des courts, etc.

et je recherche un support de plaque laterale, de couleur noire si possible.
si qqun a un lien, ça serait cool.

voilà,
enfin récupérée !
j'en suis ravi !
voici les photos :








cligno kellerman
pot vance & hines competition series - black
support de plaque lateral
peinture mat

SUPERBE !!

ah la voila bcp plus belle!félicitations!

J'aime bien tes transfo et particulièrement le ptit détail d'inscription HD à l'arrière sous le feu!!

Moi j'adore le U

Tu aurais pu l'enlever en la photographiant

Trés belle bécane

les clignotants arriére , je ne les vois pas

sinon elle est bcp plus belle que lors de son achat

un petit conseil faut enlever les catadioptres , cache fourche , cache axe avant et arriére
rabaissement du feu avant , et ça sera le summum

j'ai vu que tu allais mettre des kellerman 3 en 1

regarde y'en a en fumé noir



http://www.ms-biketec.de/Bike-Shop/Beleuchtung-Blinker/LED-Blinker-micro-1000-DF-schwarz-3in1-Kellermann-mit-integriertem-Brems-und-Ruecklicht-1Paar_artikel,artikel-30053,kategorie-571.html

merci !

alors, les cata... trucs reflechissants, c prevu que je les enleve. j attends juste un seche cheveux pour le faire, vu que c collé, c ca ?
ensuite, les cligno arriere, yen a pas, les kellerman sont fumés et servent d avant et d arriere.
pour le U, oui, j avoue, j ai zappé. lol. je modifierai ca !

j aimerai egalement changé le guidon, en mettre un droit.
c chiant a faire ? des precautions a prendre ?

et n etant pas super grand, mon mollet droit est près qu pot, quelqu un aurait il une solution (economique) pour pallier a ca. j ai pense a rajouter de la bande thermique, mais je trouve ca pas tres beau, et le kit pour avancer les commandes au pied est hors de prix. une idee ?

j aimerai egalement changé le guidon, en mettre un droit.
c chiant a faire ? des precautions a prendre ?

Youri l'a fait en 1heure , pas de précaution , seul soucis c'est que tu as les clignotants kellerman au guidon donc fait gaffe

à ta place j'acheterai le LSL Street Bar de chez Ms Biketec

http://www.ms-biketec.de/Bike-Shop/Lenker-Riser-Hebel/LSL-Street-Bar-L-00-1Zoll_artikel,artikel-30058,kategorie-572.html

tu n'auras pas besoin de riser , juste acheter le guidon à 59 eur + frais de port

et n etant pas super grand, mon mollet droit est près qu pot, quelqu un aurait il une solution (economique) pour pallier a ca

tu conduis en jean et pkoi pas des chaussettes de foot dessous , y'a pas plus économique

alors, les cata... trucs reflechissants, c prevu que je les enleve. j attends juste un seche cheveux pour le faire, vu que c collé, c ca ?

pour les catadioptres , je te jure quand je vois qu'uil y'a un sujet la dessus 6 pages pour dire comment les enlever ça me fait

j'ai enlevé les miens en 2 minutes , ni séche cheveux ni rien !! juste le bout des doigts tu attrape un coin et tu tires doucement très doucement , ça va s'enlever tout seul , par la suite un coups de chiffon pour enlever le reste de la colle

ok, merci de ces precisions.
j avais essayé en tirant et voyant que ca venait pas, j allais y alle au seche cheveux ... et vu que j ai pas de cheveux....

pour le guidon, oui, les kellerman, fo que je fasse gaffe.
jsuis con j aurais du le commander avant.

merci pour le lien.