Night Rod Special de Sid

Il est temps de partager quelques photos de ma bécane!

Modifs actuelle:
Pots homologué Remus
Support plaque latéral homologué
Cligno avant et arrière Kellerman
Rétros MS biketec Custom Noir mat, inversé
Poignées, cales pieds et sélecteur de vitesse HD diamonds Black
Levier G et D, pédale de frein, pédale et barre du sélecteur de vitesse thermolaquer noir satiné
Grilles caches et freins repeint noir mat
Totalité de la visserie visible changée par de la visserie noir et vis spéciale "bouchonnées" avec des capuchons







Prochaine modifs à venir: Pneu arr. 280, pattes de rabaissement ou remplacement des amortos arr par un modèle plus court!

Voilà,  vos commentaires!

belle moto ( le rouge et noir , c pas pourquoi j'aime bien  )

en regardant ta meule ça me fait penser qu'il faut que je mette toute les pieces qui vont avec les poignees   ça rend bien .....


heu juste un truc , pourquoi tu dis plaque  homologuee ? moi on m'a bien prevenu que c'etait pas homologue le support ....


sinon belle brele  

Je connais pas les directive en France mais en Suisse toutes motifs doit être homologuées pour le types de véhicule en questions et un constructeur à fait homologués ses support de plaques latérale HD pour quasi tout les modèles!

Apparement l'homologation serait valable pour toutes l'Europe:
http://www.bossparts.ch/products-page/kennzeichenhalter/

lol j'avais pas fait gaffe d'ou tu venais   

du coup la remarque sur la couleur tu dois pas savoir que c'est la meme que l'equipe de foot de ma ville  

Sympa la plaque. J'en cherchais justement une reculé, qui soit pas sur l'axe de rotation. Cool.   

Un 280 dans le bras d'origine ça va être sportif...

En tout cas, j'aime beaucoup ton Nrs...
Qui a beaucoup de points communs avec le mien !
 

Belle NRS
jaime bien les rétros.
 

 . Sympa la brelle !!!!!

Red-Bull13 a écrit:Un 280 dans le bras d'origine ça va être sportif...

D'après mon gris et plusieurs sujet sur le forum, ça passe sans problème sans aucune adaptation!

Belle bécane   

belle moto bien que le 2 tons de l échappement me laisse songeur ...

Elles sont pas plutôt capuchonnées tes vis   moi j'aime pô qu'en c'est bouchonné   

Belle brele et ravi de la voir enfin   

Sid a écrit:

Red-Bull13 a écrit:Un 280 dans le bras d'origine ça va être sportif...

D'après mon gris et plusieurs sujet sur le forum, ça passe sans problème sans aucune adaptation!

Heu t'es sur ? C'est pas plutôt en 260 ?

ça passe mais ça sert a rien ... ton pneu est tellement pincé sur la jante qu il est pas plus large qu un 260 ...

dardagnan a écrit:ça passe mais ça sert a rien ... ton pneu est tellement pincé sur la jante qu il est pas plus large qu un 260 ...

   alors  a quoi bon  un 280  qui est pincé  

Et si ça pète     

Shura2099 a écrit:

Sid a écrit:

Red-Bull13 a écrit:Un 280 dans le bras d'origine ça va être sportif...

D'après mon gris et plusieurs sujet sur le forum, ça passe sans problème sans aucune adaptation!

Heu t'es sur ? C'est pas plutôt en 260 ?

Heuuuuuuuuu............. ha ouais, juste  !

260 Metzeler! 

Sid a écrit:

Shura2099 a écrit:

Sid a écrit:

Red-Bull13 a écrit:Un 280 dans le bras d'origine ça va être sportif...

D'après mon gris et plusieurs sujet sur le forum, ça passe sans problème sans aucune adaptation!

Heu t'es sur ? C'est pas plutôt en 260 ?

Heuuuuuuuuu............. ha ouais, juste  !

260 Metzeler! 

C'est ce que je viens de monter...
 

Jolie bécane.
Un petit renseignement, d'où vient ta sacoche, j'en cherche une similaire.

DARK MAUL a écrit:Jolie bécane.
Un petit renseignement, d'où vient ta sacoche, j'en cherche une similaire.

Voilà, achetée dans un de leurs magasin moins de 40E:

http://www.polo-motorrad.ch/de_ch/lederwerkzeugrolle-nebraska-155741.html

Petite question concernant tes cale pieds: par rapport à ceux d'origine, des commentaires positifs? J'envisage de mettre les mêmes car après un peu de route je commence à pas être bien avec les pieds dessus (trop petits???).
Prochain achat c'est les poignées. 

Belle bécane,  

Hispanico a écrit:Petite question concernant tes cale pieds: par rapport à ceux d'origine, des commentaires positifs? J'envisage de mettre les mêmes car après un peu de route je commence à pas être bien avec les pieds dessus (trop petits???).

Heuuuuu....... ben........c'est des cale-pieds quoi!
il sont en effet un peu plus long (du coup ça touche le sol encore plus vite) et sinon ben c'est plus de l'esthétique qu'autre chose!

Salut et welcome !

tu parle de pneu en 280 mais je ne suis pas sur que ça passe sur une jante d'origine ...
260 ok (je k'ai monté sans soucis) mais en 280 .....

A+

Sid a écrit:

Shura2099 a écrit:

Sid a écrit:

Red-Bull13 a écrit:Un 280 dans le bras d'origine ça va être sportif...

D'après mon gris et plusieurs sujet sur le forum, ça passe sans problème sans aucune adaptation!

Heu t'es sur ? C'est pas plutôt en 260 ?

Heuuuuuuuuu............. ha ouais, juste  !

260 Metzeler! 

Oui, page 1, c'est une erreurs de ma part!

Hello,
Superbe moto transformation réussite à 100%.
Bravo. 

L'hiver et finis et les beau jours de retour, après la pose des Arnotts pendant l'hivers, il étais temps de changer les gommards (les deux lisses) pour passer à du Metzeler 260 à l'arrière!

Bien satisfait du résultat!

Bon plan pour mes compatriotes Suisse; Pro Moto fribourg acceptent le montage avec des pneu fournis par le client, le chef d'atelier m'a même fournis l'homologation du pneus 260 pour mon Night Rod que je n'avais pas trouvé! Le tout pour un poil plus de 200.- (1.5H)!

En Haut:


En Bas:


Pneu 260:

Ton 260 a vraiment de la gueule ça change du tout au tout  

hmmm un 260 sur origine !

Bio a écrit:hmmm un 260 sur origine !

et ça donne quoi un Metzeler comme tenue de route?