Portes sur Fairing Lowers et kit de démontage

Bonjour

Y a t-il quelq'une qui a posé ces portes là sur les "boites à gants" des Fairing Lower ?
et si oui, j'aimerai savoir si on peut aussi les ouvrir sans avoir besoin d'utiliser la clef (comme une porte classique quoi, on ouvre en, tournant le loquet avec l'oprion possible de vérouiller à clef...) ?

Merci

photo des choses...

Salut,
As-tu la références de ces pièces?
Si oui je preneur.....
Merci.
JPLR

Il faut la clé pour les ouvrir, quand tu commandes tu donne ton numéro de clé pour n'avoir qu'une seule clé.
voila

JPLR a écrit:Salut,
As-tu la références de ces pièces?
Si oui je preneur.....
Merci.
JPLR

réf : 57411-08
Page 347 du catalogue 2010
Dispo ici -> http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Harley-Locking-Fairing-Lower-Glove-Box-Doors-57411-08_W0QQitemZ120542191293QQcmdZ

j'ai ces portes depuis 1 an, trés facile à monter. Par contre il te faut la clef à chaques fois.Ce n'est pas d'une grande sécurité, avec un tourne vis, tu force la tole mais c'est plus pratique que les pressions . Non pas celles-la, les autres. Tu peut agrémenter l'intérieur de la doublure façon tour pack

Merci, c'est bien ce que je pensais..

C'est con cette histoire de clef, je trouvais ça pratique de pouvoir l'ouvrir à ta guise (sur un péage d'autoroute par exemple) et de fermer à clef quand il y avait besoin, sachant que tu peux le fracturer au tournevis.....sont pas pratique les ricains HD.. heureusement qu'il y a les modèles de chez eGlideGoodies
Ca ferme pas à clef mais c'est pratique à ouvrir


En fait, j'attends de recevoir les Fairing Lower équipés des boites à gants d'origine et celles que j'ai eu l'occasion d'essayer à ouvrir (sur des modèles neufs en concs) , j'ai trouver les pressions vachement dure à remettre en place, ce qui me laisse à penser que ça doit pas être pratique à ouvrir et surtout à fermer avec les trappes en cuir d'origine qui sezrve de portes... d'où l'idée de l'achat futur de ces portes...

oui, a coup de tatane thierry

Ca doit être surement la meilleure façon de fermer ces putains de pressions

merci Rone de m'avoir rappellé la méthode

[quote="Le Lézard"]

JPLR a écrit:Salut,
As-tu la références de ces pièces?
Si oui je preneur.....
Merci.
JPLR

réf : 57411-08
Page 347 du catalogue 2010
Dispo ici -> http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Harley-Locking-Fairing-Lower-Glove-Box-Doors-57411-08_W0QQitemZ120542191293QQcmdZ[url=http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Harley-Locking-Fairing-Lower-Glove-Box-Doors-57411-08_W0QQitemZ120542191293QQcmdZViewItemQQimsxZ20100318?IMSfp=TL100318191005r36719][/quote[/url]]

Salut,
Merci pour l'info
JPLR

Salut à tous,
les lowers de HD étant vraiment trop chers (plus de 1000 roro le bout !), pour améliorer considérablement le confort de mon Electra standard je suis passé par la case hoggchopps.com et j'ai pris chez eux les lowers et les boites à gants ; fermeture à pression de type HD mais facile à ouvrir et fermer ; et pour ne pas perdre la porte en cours de route (elle tient seulement par 4 pressions), j'ai assujetti de chaque côté des fils de retenue : impeccable !
Claude

Claudy a écrit:Salut à tous,
les lowers de HD étant vraiment trop chers (plus de 1000 roro le bout !), pour améliorer considérablement le confort de mon Electra standard je suis passé par la case hoggchopps.com et j'ai pris chez eux les lowers et les boites à gants ; fermeture à pression de type HD mais facile à ouvrir et fermer ; et pour ne pas perdre la porte en cours de route (elle tient seulement par 4 pressions), j'ai assujetti de chaque côté des fils de retenue : impeccable !
Claude

J'aime bien le look de ces lowers mais je n'ai pas trouvé les boites à gants sur le site Hoggchopps ...
Peux-tu joindre une petite photo ? .... et les réferences !

Voilà les tofs de mon spet avec ses hoggchopps ; le look est très différents des modèles HD, plus fins et la protection est vraiment top ; je n'ai plus les pieds mouillés sous la pluie
Claude

je viens de regarder le site hoggchopps ; en effet, apparemment, il ne fait plus les boites à gants ; tu peux toujours lui faire un mail et lui demander si c'est encore possible ; c'est lui qui fabrique les lowers ; il est sympa et répond rapidement ; sans les boites à gants, les lowers ne me semblent pas terribles en look.
tu peux aussi regarder chez eglidegoodies : ils viennent de rentrer un tout nouveau modèle aftermarket qui semble pas mal également (il est quand même deux fois plus cher que le hoggchopps !!!)
Claude

il y a sa aussi est cet chez nous et pas bien cher a mon avis

j'ai oublier de vous filler le site http://www.atlantic-retzalisations.com/epages/365eae7a-5021-11de-8a91-000d609a287c.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/365eae7a-5021-11de-8a91-000d609a287c/Categories

Claudy a écrit:je viens de regarder le site hoggchopps ; en effet, apparemment, il ne fait plus les boites à gants ; tu peux toujours lui faire un mail et lui demander si c'est encore possible ; c'est lui qui fabrique les lowers ; il est sympa et répond rapidement ; sans les boites à gants, les lowers ne me semblent pas terribles en look.
tu peux aussi regarder chez eglidegoodies : ils viennent de rentrer un tout nouveau modèle aftermarket qui semble pas mal également (il est quand même deux fois plus cher que le hoggchopps !!!)
Claude

Merci Claude pour les photos et les infos
Effectivement sans les boites à gants ..... look pas terrible !!! ....... mais j'aime vraiment bien cette version des lowers affinés !!!!
De plus ça permet le montage des reposes pieds sans pb
Les as-tu commandés peints?


@ francilien64
merci pour les infos ! mais plus imposant coté look à priori !

Salut,
je les ai effectivement commandé peints, mais comme mon Electra est noire (vivid black, comme ils disent) le fabricant n'a pas eu de mal pour trouver la teinte ; ceci dit, tu peux commander la couleur que tu veux pour tes lowers, c'est prévu dans le bon de commande en ligne
Claude

J'en ai poser sur mon Electra 2009, il faut la clé mais c'est la même que pour les autres serrures , no problemo !
Par contre cela me permet de garder : bombe anti-crevaison, trousse de secour, boite d'empoules, lanpe de secour, etc.. le matos de dépannage de tout rouleur !

Merci de vos réponses

Je penses les avoir bien testé au meeting sous la flotte auvergnate et surprise, tout était sec à l'intérieur, pas une goutte de flotte...même les kleenex était secs..

En revanche, en la lavant au jet d'eau, l'eau est rentrée.

Aussi je me dis que les déflecteurs du Faring, doivent surement les protéger un peu plus...

Dès que je peux, je m'offre les portes, au moins l'étanchéïté existe par tout le temps

n'hesites pas à mettre le Kit de démontage rapide ça permet de les démonter en qques minutes à la main.

Tu fais bien dans parler car je me pose des questions sur ce kit...

Lorsque j'ai monté mes Faring, je me suis fais chier pour mettre en place les 2 visses basses qui se trouvent dans les boites à gants (ou alors j'ai de trop gros doigts peut être ).

Deux fois j'ai démonté les Faring et à chaque fois, la même galère avec ces vis, aussi je me pose la question, avec le kit démontage rapide qui, si je regarde la photo de ce kit sur le catalogue HD, ne comprend que les les fixations basses des Faring, il reste toujours ces 2 putains de vis a mettre en place....

Comme on procède exactement ?

Le tout est remplacé par deux grosses vis qu'on peut serrer à la main et prise sur des colliers qui restent en place sur les pare jambes.
Je vais essayer de faire des photos ce soir.

Exact, c'est ce que j'ai vu sur la photo du catalogue, mais les vis des boites à gants, tu fais comment ?

Bon Thierry voici enfin ta réponse......... j'ai démonté les fairing pour nettoyage ce soir , il n'y a donc bien que trois grosses vis une fois le kit de démontage rapide posé : deux dans la boite à gant et une en bas qui serre le collier qui prend sur le pare jambe, desserage au tournevis puis à la main et ça sort en 2 minutes.

La pièce haute avec les deux vis une fois démontée :





On voir bien l'emplacement des deux vis là :






La vis en bas avec le collier





et là ça sort tout seul.

Oualà

il est patient thierry 24 mieux vos tard que jamais

Sympa l'info tdzeus30, elle servira sans problème ! on devient fainéant et on préfère demander que d'essayer ! on est tous pareil

Merci Tdzeus

Effectivement, ces deux grosses vis semblent bien plus pratique que celles d'origines.

Putain, ça pourrait être d'origine qu'en même Tout est vraiment conçus pour mettre la main au porte-feuille

Pas faux surtout que les enlever permet vraiment de bien nettoyer, rien que pour ça c'est sympa

tdzeus30 a écrit:n'hesites pas à mettre le Kit de démontage rapide ça permet de les démonter en qques minutes à la main.

@ Thierry : + 100

juste une question: est ce qu'il s'agit de pièces HD origine , car j'en avais vu sur le site Eglidegoodies ?

merci d'avance!

Ce sont les pièces Hd que j'avais fait installer des la livraison mais n'importe quel système équivalent doit faire l'affaire.