NRS échappement son grave

Bonjour,

Je viens d'acquérir un NRS de 2007 qui est strictement d'origine et je souhaite qu'il respire un peu mieux.
Vous allez me dire il y a une fonction recherche mais après 2 heures de recherche je n'ai pas trouvé de post qui me donne satisfaction lol.

Je souhaiterais retrouver le son que j'avais sur mon ex softail 1340, c'est à dire un son qui soit bien grave pas forcément fort mais qui descend bien dans les grave et surtout sans risque de se faire arrêter a tout les coins de rue par les MIB. Car d'origine ca fait plutot un bruit de VFR.

A priori de ce que j'ai pu lire sur le forum le supertrapp avec coupelles serait ce qui s'en rapproche le plus, néanmoins je voulais avoir vos avis sur la question.

Merci d'avance

supertrappe avec coupelles ( une dizaine ) , c'est super comme son , mais je n'aime pas le look qui cache la roue arriére

sinon des sebring avec chicane

pour le reste vance & hines etccc faut oublier

surtout sans risque de se faire arrêter a tout les coins de rue par les MIB

Merci
pour ta réponse mais justement tu évoques un second problème, je
souhaite mais un garde boue très très court pour mettre le 240 en
valeur, du coup j'ai peur qu'avec un supertrapp, de profil le look va
pas être top top

Effectivement avec garde boue court , avec supertrappe ou sebring le rendu n'est pas génial a mon gout

Pour en avoir un exemple : voir la moto de rorodenantes il a des sebring

Sinon je te conseil vance & hines 2 en 1 avec chicane et tu la bourre de Laine de roche
Et toujours avoir 90 eur sur sois au cas ou

salut , si ca t interesse je vend mon echappement modifier ; j essai desfois que ....

http://www.passion-harley.net/t33775-pourquoi-changer-d-echappement-d-origine-regardez

du supertrapp se rapproche beaucoup, c'est l'option que j'ai choisi, le son est grave (8 coupelles)

tmax74 a écrit:Bonjour,

Je viens d'acquérir un NRS de 2007 qui est strictement d'origine et je souhaite qu'il respire un peu mieux.
Vous allez me dire il y a une fonction recherche mais après 2 heures de recherche je n'ai pas trouvé de post qui me donne satisfaction lol.

Je souhaiterais retrouver le son que j'avais sur mon ex softail 1340, c'est à dire un son qui soit bien grave pas forcément fort mais qui descend bien dans les grave et surtout sans risque de se faire arrêter a tout les coins de rue par les MIB. Car d'origine ca fait plutot un bruit de VFR.

A priori de ce que j'ai pu lire sur le forum le supertrapp avec coupelles serait ce qui s'en rapproche le plus, néanmoins je voulais avoir vos avis sur la question.

Merci d'avance

salut mec

siebrieng le top

d'ailleurs je vend les miens si tu veux (juste une petite rayure, tu peut les voir sur mon post)

je les vend car j'ai un autre projet mais franchement le son est top et plus fort que des trapp demande a frankiki on roule très souvent ensemble

aucun contrôle des képis et pourtant je roule

le son a évolué depuis qu'ils ont été montés

rorodenantes a écrit:http://www.passion-harley.net/t35702-prepa-nrs-2011-kit-air-fender

Salut Rorodenantes,

Merci pour ton offre, mais de mémoire le sebring fait la même taille que le supertrapp à quelques centimètres près. Du coup vue je veux mettre un fender très court (environ 5 cm après le siège passager) comme je disais plus haut le look ne va pas être top

tmax74 a écrit:

rorodenantes a écrit:http://www.passion-harley.net/t35702-prepa-nrs-2011-kit-air-fender

Salut Rorodenantes,

Merci pour ton offre, mais de mémoire le sebring fait la même taille que le supertrapp à quelques centimètres près. Du coup vue je veux mettre un fender très court (environ 5 cm après le siège passager) comme je disais plus haut le look ne va pas être top

Tu as le choix de trois longueur avec les supertrapp

Merci Jungle-pulse,
Pour une bonne nouvelle, ca c'est une bonne nouvelle
Mais j'imagine que plus c'est petit plus c'est cher

tmax74 a écrit:Merci Jungle-pulse,
Pour une bonne nouvelle, ca c'est une bonne nouvelle
Mais j'imagine que plus c'est petit plus c'est cher

Compte 200 à 250 Euros pièces
Un p'tit lien qui te sera fort utile
[url=http://www.racereadyproducts.com/mufflers/supertrapp-sc-standard-muffler/ ]http://www.racereadyproducts.com/mufflers/supertrapp-sc-standard-muffler/ [/url]

Merci pour le lien je trouvais justement aucune info sur le shorty, cependant je vois que c'est un universelle d'après ton lien il va falloir que je contrôle que le diamètre soit le même

Super genial ce supertrappe court !

Faut voir ce que ça donne en réel

Mais le seul hic est qu'il n'existe qu'en 3.5" en diamètre d'entrée donc a voir si le NRS à le même diamètre

Et puis le second hic (le plus important) est qu'ils font 5" de diamètre, ors les supertrapp spécifique au NRS font 4" et ils se frolent déjà l'un à l'autre donc en 5" j'imagine pas, ca va pas être possible.

c'est pour ça je pense que j'en ai vu nulle part sur des NRS sinon ça aurait fait un tabac

tmax74 a écrit:Et puis le second hic (le plus important) est qu'ils font 5" de diamètre, ors les supertrapp spécifique au NRS font 4" et ils se frolent déjà l'un à l'autre donc en 5" j'imagine pas, ca va pas être possible.

Tout dépend de ce que tu recherches, ton budget,...

En changeant la ligne complète d'échappement, tu t'offres de multiples possibilités. Encore une fois tout dépend de la cutomisation recherchée et de ton budget.

je vais prêcher pour mes Sebrings , le son commence a être franchement TOP ( 1200 km ) ... Bien grave et aucun soucis avec les Kepis .

Facile a chicaner si besoin en plus ( pas négligeable avec les nouvelles lois en attente )

Bon bin je crois que je vais acheté les sebring de Rorodenantes, enfin tout dépend si il me fait un Bon prix

je veux 25 % sur la vente alors