Points à contrôler avant achat.

Hello. 

Alors voilà, samedi je vais chercher mon NRS. 
Et comme j'ai pas mal fouiner le forum depuis mon inscription, j'ai vu qu'il y avait quelques faiblesses sur ce modèle. 
Bon un des sujets en cours concerne la jauge, je dirais rien de bien méchant. 
J'ai vu un autre sujet qui révèle une faiblesse des roulements de la colonne de direction. 
Bon c'est un peu plus grave, mais rien de très onéreux non plus, et facilement détectable à l'achat...

Alors du coups je me pose la question, y a t'il d'autres points à vérifier ??? 

Que dois-je regarder avec attention avant de laisser mon chèque à ce monsieur ???

Merci d'avance de vos réponses...

Ben....verif habituel d'une bécane, le plus chiant en maladie reste le roulement je pense.
Après c'est comme d'hab, pneus, entretiens et factures...et regarder tout ce qui dépasse pour voir si ca n'a pas chuter même a l'arrêt.
Vérifie au cas ou le niveau d'huile car si son reniflard à déjà pété et qu'il n'a pas fait d'appoint ou une vidange derrière ca peut être mauvais.
voila voila moi c'est ce que je ferai

je pense que tu verras vite si le mec est sérieux ou pas.... comment il te parle de son brelon et l'aspect général aussi.....

Tout dépend du kilométrage de la brêle.
J'ai cru comprendre qu'il fallait surveiller le jeu latéral au bras oscillant AR également sur les V ROD
Faiblesse due au poids du train AR je pense ....
Bon achat et bon ride

en tout cas très bon choix de bécane !!! t'as des photos?

[size=30]Ah oui c'est vrai, j'avais vu le topic sur le bras oscillant, mais j'y pensais plus ce matin. [/size]

[size=30]Elle sort de révision, facture à l'appuie. Donc il y a de grande chance que le niveau d'huile soit bon...[/size]

[size=30]Pour les photos, j'en ai quelques unes sur mon tel, je vais voir pour un mettre une dans ma prez car je suis pas chez moi, je suis sur Lille. [/size]

[size=30]Merci.[/size]

J'ai mis une photo dans ma Prez. 
Ca donne une idée.

Tintin300C a écrit:[size=30]Ah oui c'est vrai, j'avais vu le topic sur le bras oscillant, mais j'y pensais plus ce matin. [/size]

[size=30]Elle sort de révision, facture à l'appuie. Donc il y a de grande chance que le niveau d'huile soit bon...[/size]

[size=30]Pour les photos, j'en ai quelques unes sur mon tel, je vais voir pour un mettre une dans ma prez car je suis pas chez moi, je suis sur Lille. [/size]

[size=30]Merci.[/size]

il est ou ce topic 

Avant tout vérifie l'état de compte en banque !

elle sort de révision, du mécano multimarque ou de chez HD ?

@ night Man: je ne sais pas, je l'ai lu quelque part sur le forum. 
Si ça se trouve c'est le meme topic que celui de La Fourche.
J'ai écris "topic", j'aurais du mettre "post". Désolé. 

@ TONI: le meilleur entretien qu'on puisse avoir c'est celui qu'on fait nous meme. Car c'est notre véhicule, et qu'on y tient, c'est pour ça qu'on fait ca avec minutie. 
Jamais aucun de mes véhicules n'a été dans un garage, et c'est pas parce que je vais avoir une HD que ça va changer. 

Je refuse de payer une MO hors de prix pour un travail qui sera fait à l'arrache dans le but de rentrer un Max de pognon afin d'embellir la belle concession à moquette. 

Alors au risque de te surprendre je préfère 1000 fois le petit mécano multi marque que la concession. Mais comme dit, le meilleur entretien c'est celui que moi je fais.

sauf que la notion de minutie n'est pas la même pour tout le monde, au même titre que certains apprentis mécanos se prenant pour des experts. Le soucis n'étant pas la vidange, accessible à n'importe quel Berlo (ou presque) mais de prévenir les pathologies par un contrôle et suivi que seul un VRAI connaisseur de la machine va savoir appréhender et il me semblait que c'était le sens de ta question

Euh... J'ai du mal m'exprimer alors...désolé. 

Ma question est toute simple, y a t'il des points faible, hormis ceux abordé plus haut ???

Après pour la vérification, je m'en charge... 

Ne t'inquiète pas pour moi, sans prétention aucune mon niveau est un peu plus élevé que la simple vidange. 
Comme dis, aucun de mes véhicules n'a jamais mis une roue dans un garage, ni pour l'entretien courant, ni pour les réparations.
Et ceci quelques que soit le souci. Des moteurs j'en ai désossé plus d'un, donc c'est pas un moteur de moto qui va me freiner. 

Je suis anti-garage, pour moi se sont tous des voleurs et souvent des manchots qui ferait bien de se limiter à la simple vidange. Et encore... J'en ai vu des aberrations de pseudo pro meme sur une simple vidange. 

Enfin ces propos n'engage que moi, et je respecte très bien la personne qui préfère aller en concession. 
Chacun voit midi à sa porte...

bref, pour répondre à ta demande comme dit, pas de problème particulier sur cette machine, c'est du costaud ! Les récurrents sont connues. Le radiateur à vérifier, quelques fuites à signaler . Les problèmes autres, sont souvent la résultante d'apprentis sorciers ....

Merci. Ca me rassure..

Pour le radiateur, c'est quoi le souci exactement ??

Percé par des projections vu son emplacement ??
Défaut de conception ??

Défaut soudure mais très marginal, seuls les roulements de directions sont récurrents, enfin vu l'angle de La fourche ... Allé, fait toi plaisir, tape "fuite" dans "recherche" rubrique "vrod"

demain c'est le grand jour !!

Ouai ....

La caisse est prête avec la remorque accroché ...

Réveil 5h, départ 6h ...

Demain soir elle sera mienne ...

courte nuit...... fais gaffe il va y avoir du monde sur la route....

alors??

Ch'suis comme un gamin à Noël ...

Noel aux Caraïbes alors

avec 6mois d'avance !!!! en tout cas profite bien de cette super bécane!!

J'ai hâte de faire les modifs ...

Tintin300C a écrit:J'ai hâte de faire les modifs ...

Mets nous quelques tofs en attendant.

Si j'ai bien compris, pour les tofs je me créer un sujet dans la partie V-Rod ???

Pourquoi pas oui! Comme ca si tu veux montrer et expliquer tes transfos tu as ton sujet a toi! On a envie de voir celle pour qui tu as craqué! Et alors? Tout c'est bien passé? Tout est correct sur la bécane?

Ok, je ferais des photos ce soir et je vous montre tout ça...