Indicateur de rapport

salut le forum
c'est pas pour secouer la poussière des vieux tapis oubliés dans le grenier mais je me permet de reprendre un sujet datant du 10/06/12 de "foxpro"

concernant le GIPRO DS indicateur de rapport engagé, celui avec la broche 4 connexions. quelqu'un l'a t'il essayé?
je sais ce que pensent certains et pourquoi pas c'est le point de vue.
pourtant me concernant en roulant je peux déjà pas porter mes appareils auditifs alors imaginez si vous pouvez ce qui se passe si je suis en sous régime, ces vibrations qui font le bonheur du biker peuvent être dévastatrices pour le moteur et les nombreuses couronnes qui ornent mon clapier.

alors j'envisage sérieusement de monter cet accessoire les prix étant devenus raisonnables.
à vous lire et vous croiser sur le ruban sans faire brouter mon dyna
amitiés hymer

C'est plutôt un compte-tours qu' il te faut .

J'ai un SB de 2011 et j'ai l'indicateur de rapport....ou c'etait une option qu'avait pris l'ancien proprio??

je n ai pas vu mais le temoin de la 6 n existe plus sur les softail 2018 

Question rapport, moi je sais quand c'est ma femme



Heu!!! C'est quoi la question déjà

louloupa a écrit:C'est plutôt un compte-tours qu' il te faut .

ou des Loud Pipes

un compte tour ?  la suggestion est bonne ce qui me plais dans l'indicateur de rapport c'est la facilité de branchement (prise diagnostic) et le boitier qui est mini donc facile à loger. je vais creuser pour le cpmt/tour, voir si il existe kéke chose de pas encombrant et facile à installer
merci et ciao

j'ai toujours tendance à chercher une sixiéme  qui n'existe pas ,mais je me fie au compte tours...

t'as de la chance, je cherche souvent la 7 ieme


EDIT pourtant j'ai un indicateur de rapport de vitesse dessus

J'ai mon DPV en permanence monté , dessus , j'ai le rapport enclenché . C'est vrai que c'est bien utile .

idem pour moi sur le SG et sur le Sportster, je l'ai sur l'indicateur du compteur...
ce n'est pas indispensable, mais c'est plutôt cool...

Ben moi aussi, j'en avais marre de vouloir passer la 7, alors j'ai changé carrément de compteur et j'en ai pris un avec indicateur.
Mais ça me sert surtout à savoir quand je suis en 6 ... ou en 2 pour ne pas passer en 1

salut foxpro et le forum
je viens de monter un indicateur de rapport sur mon dyna, c'est pas extra joli mais ça marche et au final c'est pas plus vilain qu'une main remplie de baguouzes.
il faut faire attention au nombre de broches que tu as sur ta prise; sur mon dyna 2011 prise deutch broche 4 trous mais trois plots utilisés; la marque c'est KOSO. ne vas pas sur toutes les bécanes à cause de la prise à broche deutch. donc il faut regarder sur ta bécane avant de commander.

foxpro a écrit:Que celui qui ne s'est jamais retrouvé en première, croyant passer la seconde, lève la main!

Et c'est grave ?

parce que si tu rétrogrades c'est parce que le moteur te le fait sentir ! c;est pas parce qu'il y aura écrit 2 ou 3 sur un cadran non ?

'tain beau déterrage de topik en fait 2012 --> 2017

non c'est pas grave du tout; c'est juste pour savoir si je suis en 4 ou en 5, le moteur tourne lentement et autant passer la cinq quand c'est possible pour la conso. après chacun voit

hymer a écrit:c'est pas plus vilain qu'une main remplie de baguouzes.

Goozze ... viens voir ... !

A une époque les seuls indicateurs de rapports certains lendemains cuites, c'étaient les morbaques.....  

bohé a écrit:Et c'est grave ?

parce que si tu rétrogrades c'est parce que le moteur te le fait sentir ! c;est pas parce qu'il y aura écrit 2 ou 3 sur un cadran non ?

'tain beau déterrage de topik en fait 2012 --> 2017

 

et s'il en avait ouvert un autre on lui aurait dit de rechercher, ce qu'il a fait intelligement.

Moi j'utilise l'indicateur de rapport et le compte tours qui sont affichés en permanence sur mon dash.
meme si je le regarde pas souvent , des fois on a oublié de passer la 6 , c'est pas genant, la bécane est a 3500T , mais pour le confort et la conso , mettre la 6 c'est pas idiot.

ACHILLE11 a écrit:

bohé a écrit:Et c'est grave ?

parce que si tu rétrogrades c'est parce que le moteur te le fait sentir ! c;est pas parce qu'il y aura écrit 2 ou 3 sur un cadran non ?

'tain beau déterrage de topik en fait 2012 --> 2017

 

et s'il en avait ouvert un autre on lui aurait dit de rechercher, ce qu'il a fait intelligement.

Ah mais je n'ai pas dit le contraire, c'est pour moi surtout car j'ai répondu à un post de 2012

bohé a écrit:

ACHILLE11 a écrit:

bohé a écrit:Et c'est grave ?

parce que si tu rétrogrades c'est parce que le moteur te le fait sentir ! c;est pas parce qu'il y aura écrit 2 ou 3 sur un cadran non ?

'tain beau déterrage de topik en fait 2012 --> 2017

 

et s'il en avait ouvert un autre on lui aurait dit de rechercher, ce qu'il a fait intelligement.

Ah mais je n'ai pas dit le contraire,  c'est pour moi surtout car j'ai répondu à un post de 2012

 en effet , tu as cité un post de 2012 , je pensais que tu répondais a hymer !

au temps pour moi !

J'avoue que parfois je cherche une 7ème tellement j'ai l'habitude de rouler bas dans les tours.

déjà qu'avec l'horloge je ne manque plus l'apéro, je devrais aussi installer un indicateur de bière engagée...   

Alerik a écrit:J'avoue que parfois je cherche une 7ème tellement j'ai l'habitude de rouler bas dans les tours.

et moi déjà que je trouve pas la 6 ... faut pas venir me parler de chercher la 7ème

coucou, voisin Alerik

Panther a écrit:

Alerik a écrit:J'avoue que parfois je cherche une 7ème tellement j'ai l'habitude de rouler bas dans les tours.

et moi déjà que je trouve pas la 6 ...

faut faire une greffe

z'êtes à combien de tours en 6ème à 120 vouzaut' ?

Panther a écrit:z'êtes à combien de tours en 6ème à 120 vouzaut' ?

aucune idée , autour de 3700 je pense.

A 120 réel ( GPS ) , je suis à 3100 Tr/mn .  Mais avec une démultiplication plus courte que stock .

Mais en général , sur l' autoroute , je roule plutôt à 135 , ce qui fait 3500 trs/mn

je vais regarder ce que dit le manuel pour voir.

ben non, y'a juste écrit que rouler en harley peut entrainer de graves blessures ou la mort. a priori les autres marques sont moins dangereuses, c'est pas écrit ca dans leurs notices, si?

Mais qu'est-ce que vous avez tous à vouloir des indicateurs de rapports en ce moment, vous êtes en manque ?
C'est le début de la morne saison qui commence déjà à peser ?

Un indicateur de rapport, selon moi, ça n'a rien à faire sur une Harley.
En tout cas, tant qu'elle est pas sur une piste.

C.f. mon intervention en première page que je soutiens toujours autant.  

louloupa a écrit:A 120 réel ( GPS ) , je suis à 3100 Tr/mn .  Mais avec une démultiplication plus courte que stock .

Mais en général , sur l' autoroute , je roule plutôt à 135 , ce qui fait 3500 trs/mn

ben la mienne elle est à 3000 tours à 120, et la vitesse GPS égale celle du compteur (à 1/2 ou 1 km/h près suivant l"usure du pneu arrière)