Pneumatique ou pneu commander 2 michelin

C'est rassurant, tu vois si je peux gagner 30/40% de mieux je pousse la gomme à 25000kms c'est pas negligeable!!!! Pour ce qui est du double je pense comme toi.

A suivre....

Oh Putain Chris, je viens de voir où qu't'habites...

J'y suis passé la semaine dernière (un poto qui a une maison près de Sarzeau), c'est con... pour un prochaine, peut-être

A oui ça s'est tres con !!!!
je bosse sur sarzeau!!!!! et habite Arzon, tu as raté une bonne

chris RR a écrit:A oui ça s'est tres con !!!!
je bosse sur sarzeau!!!!! et habite Arzon, tu as raté une bonne

A l'occase...

heu tu arretes de commander des bieres partout , tu ne veux pas finir au 4 xl co meme

allphil a écrit: heu tu arretes de commander des bieres partout , tu ne veux pas finir au 4 xl co meme

Couillon

voui je sais ......

Je viens de commander un Commander II (j'attends le coup de fil du vendeur pour la disponibilité) 213,53 euros pose comprise . J'espère faire plus de bornes qu'avec celui d'origine , 14.000 kms pour l'instant et en fin de vie .

sur mon FXDC je viens de remplacer le scorcher d'origine à 10000 par un METZ Marathon.
Très bon grip sec comme mouillé mais il va falloir que je remplace également l'avant plus tôt que prévu because quelques sensations de désaccord
avant/arrière.

Ghost Rider a écrit:Je viens de commander un Commander II (j'attends le coup de fil du vendeur pour la disponibilité) 213,53 euros pose comprise . J'espère faire plus de bornes qu'avec celui d'origine , 14.000 kms pour l'instant et en fin de vie .

Chez dafy moto 231€ plus pose et 36 € les plaquettes arrieres.
taille du pneu 180 - 65 B16

Plus avantageux où je les ai commandé , j'ai un 200/55/17 , je vais peut-être prendre aussi des plaquettes , elles sont à 30 euros (mais pas sur qu'ils fassent HD , à voir )

Sur mon Fat Bob de 2010,j'en suis a 10000 kms et le gommard arrière est rincé!!!
Quand je lis que certains parcourt 20000 bornes avec cette monte d'origine.....

Sur mon Road King mes Commander II ont maintenant un peu plus de 10000 km et paraissent encore comme neufs, pas de trace d'usure. On verra combien ils durent, mais ca se présente plutot bien.

Quant au comportement, je n'ai qu'à m'en louer. Sa accroche impec sur le sec comme sur le mouillé.

A suivre donc, mais l'expérience semble concluante pour le moment

A+ les potos...

.
Peut-on monter autre chose que des 130 sur un Softail Héritage Classique, il parait qu'en 150 çà touche la courroie ........ il y en a qui ont essayé

hurricane a écrit:Sur mon Fat Bob de 2010,j'en suis a 10000 kms et le gommard arrière est rincé!!!
Quand je lis que certains parcourt 20000 bornes avec cette monte d'origine.....

10.000 km avec le dunlop d'origine ? moi à 8.000 j'était déjà sur les marques d'usure. Et obligé de reprendre le même car pour le wide glide y a que ce pneu qui monte dessus.

salut,

J'ai changé les Dunlop d'origine avec lesquels j'avais pas un bon feeling pour des Commander II et là ça va beaucoup mieux

pour ce qui est du kilométrage, ben on verra.....

giric41 a écrit:.
Peut-on monter autre chose que des 130 sur un Softail Héritage Classique, il parait qu'en 150 çà touche la courroie ........ il y en a qui ont essayé

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Je me répond à moi même, n'ayant pas de réponse a ma question.
J'ai donc téléphoné à HD Limoges pour la monte en 150 sur le SHC, à la rigueur, on peut monter des 140, mais c'est vraiment la limite car ça frôle la courroie. Et pour les Michelin Commander II, ils existent bien en 130.

giric41 a écrit:

giric41 a écrit:.
Peut-on monter autre chose que des 130 sur un Softail Héritage Classique, il parait qu'en 150 çà touche la courroie ........ il y en a qui ont essayé

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Je me répond à moi même, n'ayant pas de réponse a ma question.
J'ai donc téléphoné à HD Limoges pour la monte en 150 sur le SHC, à la rigueur, on peut monter des 140, mais c'est vraiment la limite car ça frôle la courroie. Et pour les Michelin Commander II, ils existent bien en 130.

Pour l'avant, mais ils n'existent pas en 130 pour l'arrière (ou alors c'est tout nouveau ?)

Pas de 130 pour l'arrière et en 16 pouces, rien avant 150

http://www.michelin.fr/moto/michelin-commander-ii#tab-tyres-sizes

DIDIER 58 a écrit:Sur ma super glide j'étais monté en scorcher d'origine, 9000km ils étaient mort bon des fois je suis pas spécialement un doux sur les gaz de plus c'est des vrais savonnettes sur le mouillé
Mon marchand de pneus m'a conseillé des dunlop ARROWMAX GT 501 après 1200 km je les préfère aux scorcher sur le sec ,sur le mouillé j'ai pas encore essayé,mais vu le temps de merde qui perdure çà ne saurai tarder
Quand a la durée ce n'est pas quelque chose qui m'interpelle je préfère un pneu qui fera 4 à 5000 de moins ,et pas me vautrer au premier virage merdique

Maintenant 8000km avec les dunlop : et je confirme meilleur tenue de route que le scorcher sur route sèche comme mouillée
Usure: l'arrière devrait me faire encore 2à3000 km , usure régulière
Quand à l'avant il est vachement usé sur les côtés (me demande bien pourquoi) il fera pas plus que l'arrière

brissou50 a écrit:

giric41 a écrit:

giric41 a écrit:.
Peut-on monter autre chose que des 130 sur un Softail Héritage Classique, il parait qu'en 150 çà touche la courroie ........ il y en a qui ont essayé

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Je me répond à moi même, n'ayant pas de réponse a ma question.
J'ai donc téléphoné à HD Limoges pour la monte en 150 sur le SHC, à la rigueur, on peut monter des 140, mais c'est vraiment la limite car ça frôle la courroie. Et pour les Michelin Commander II, ils existent bien en 130.

Pour l'avant, mais ils n'existent pas en 130 pour l'arrière (ou alors c'est tout nouveau ?)

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Moi j'ai marqué ce que HD Limoges m'a répondu sur le Commander II, en leur demandant pour mon pneu AR !!! , et ici ......... http://www.allopneus.com/find?activite=2&type=&marque=106&d1=130&d2=90&d3=16&d4=&d5=&p1=&p2 .............. tu as bien les modèles AV et AR, non?

Je sais pas ??????

Mais sur le site Michelin : ça n'existe pas http://www.michelin.fr/moto/michelin-commander-ii#tab-tyres-sizes

Après avoir essayé les Metzelers en 2ème monte (un peu mieux sur le mouillé que les Dunlops d'origine qui sont de vraies m....es), j'ai monté des Bridgestones et là un vrai régal sous la pluie (dommage que le pneu avant s'use trés mal...). Quand les Michelins Commander II sont sortis j'ai voulu essayer car j'aime bien les pneus Michelin (Road, Road 2) qui ont un super grip sous la pluie et là déception déjà 2 équerres (une au freinage, l'autre à l'accélération...) j'ai l'impression de me retrouver avec les Dunlops d'origine!!! Je pense que ma prochaine monte une fois les Michelins usés... (ils sont donnés pour 40000Km) sera de nouveau les Bridgestones.

mj63800 a écrit:Après avoir essayé les Metzelers en 2ème monte (un peu mieux sur le mouillé que les Dunlops d'origine qui sont de vraies m....es), j'ai monté des Bridgestones et là un vrai régal sous la pluie (dommage que le pneu avant s'use trés mal...). Quand les Michelins Commander II sont sortis j'ai voulu essayer car j'aime bien les pneus Michelin (Road, Road 2) qui ont un super grip sous la pluie et là déception déjà 2 équerres (une au freinage, l'autre à l'accélération...) j'ai l'impression de me retrouver avec les Dunlops d'origine!!! Je pense que ma prochaine monte une fois les Michelins usés... (ils sont donnés pour 40000Km) sera de nouveau les Bridgestones.

Salut à toi
Peu-tu me dire le modèle de Bridgestone que tu as monté j'ai toujours roulé en bridge quand j'avais des roadsters , mais mon marchand de pneu m'a dit que pour des customs ils n'avait pas grand chose
Je suis content des dunlops mais si je peu trouvé mieux je suis preneur
Merci à toi

Ce sont des Bridgestones dans la monte d'origine:
- Avant G703, j'ai fait 18500 km mais il s'use très mal et le Fat Bob devient un vrai camion à conduire...
- Arrière G702, j'ai fait 12500 km.
Ces pneus ont un super grip sur le mouillé.

mj63800 a écrit:Ce sont des Bridgestones dans la monte d'origine:
- Avant G703, j'ai fait 18500 km mais il s'use très mal et le Fat Bob devient un vrai camion à conduire...
- Arrière G702, j'ai fait 12500 km.
Ces pneus ont un super grip sur le mouillé.

OK merci je les essaierais à la prochaine monte , mes dunlops sont bientôt hs et je pourrais comparé
Bon ride

Première semaine de pluie depuis 1 mois que j'ai mon 883... au bout de 3 jours, catastrophée par le peu de tenue de route des Dunlop sur routes mouillées. Mes pneus sont encore impec mais je préfère dépenser un peu et rouler plus sereine. J'ai commandé les Commander 2 hier. Montage la semaine prochaine. On va bien voir...

hello tout le monde

8000kms avec les Commander II sur ma dyna FXDC, et je dois dire que j'en suis totalement satisfait, même sous la pluie. je vais largement dépasser les 10 000kms que je faisais au maximum avec les dunlops (8000kms) ou les metzeler (5500kms), même si le cap des 40 000kms de la pub me paraissent irréalistes je pense au moins en faire 20000 , ce qui n'est déjà pas si mal. Affaire à suivre donc
Voici une photo après 7700kms...



et en détail




A+

pareil je viens de faire montée un train de commander 2 sur mon "fat bob" , on vas bien voir.
seul petit Hic , le vendeur de chez Dafy qui ma pété les couilles parce que a l’arrière le pneu fais 180/65/16 au lieu de 180/70/16 alors que ce gland m'avait montée un pneu en 200 la dernière fois sans rien dire

ATENTION, Tu "risques des blessures graves voir mortels"