Prise de tête et déception
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Prise de tête et déception
Bonjour a tous ! Voilà mon souci...J'ai fait monter par mon gris un boitier revtech afin de passer au stage 1 mais voilà ma belle pétarade ...
Voici ma configuration :
Boitier Revtech
Pot échappement Us origine mais dépastillée
Et filtre à air d'origine mais trappe bloqué.
J'ai fait des essais avec un autre ligne d' échappement modifié chicanes SE monter dans pot origine .
Non madame pétarade toujours quand le régime tombe.
Quelqu'un a t'il une idée lumineuse ?
(Par avance a tous merçi de votre aide)
Voici ma configuration :
Boitier Revtech
Pot échappement Us origine mais dépastillée
Et filtre à air d'origine mais trappe bloqué.
J'ai fait des essais avec un autre ligne d' échappement modifié chicanes SE monter dans pot origine .
Non madame pétarade toujours quand le régime tombe.
Quelqu'un a t'il une idée lumineuse ?
(Par avance a tous merçi de votre aide)
nanard- Discoverer
- Son Age : 61
Ville et C.P : 06500
Harley-Davidson : dyna fatbob
Date d'inscription : 12/11/2010
Re: Prise de tête et déception
stage 1 avec filtre à air d'origine, peut être une piste
abysse- Full Member
- Ville et C.P : SomeWhere
Harley-Davidson : Dyna
Date d'inscription : 28/11/2011
Re: Prise de tête et déception
Je sais pas ...la suis perdu ... est déçu...
Pas le moral ...
Pas le moral ...
nanard- Discoverer
- Son Age : 61
Ville et C.P : 06500
Harley-Davidson : dyna fatbob
Date d'inscription : 12/11/2010
Re: Prise de tête et déception
Je ne trouve aucune infos sur les boitiers revtech . BRRRRRRR !!!!!!
nanard- Discoverer
- Son Age : 61
Ville et C.P : 06500
Harley-Davidson : dyna fatbob
Date d'inscription : 12/11/2010
Re: Prise de tête et déception
Ben dit donc si chaque bruit sur une HD te met dans cet état, tu devrais peut être envisager de changer de marque
Sérieusement, ça veut dire quoi filtre à air d'origine avec trappe ouverte ? C'est la quantité d'air qui compte et donc un diamètre à l'admission plus important, un stage un avec filtre d'origine, je ne comprends pas
Sérieusement, ça veut dire quoi filtre à air d'origine avec trappe ouverte ? C'est la quantité d'air qui compte et donc un diamètre à l'admission plus important, un stage un avec filtre d'origine, je ne comprends pas
Goofy- Full Member
- Son Age : 58
Ville et C.P : Drôme 26
Harley-Davidson : Sport Glide 2019
Date d'inscription : 11/03/2010
Re: Prise de tête et déception
Ceci étant, en redescendant du galibier vendredi, ça pétait fort aussi, j'ai cru que j'allais y laisser une bougie, mais je suis en carbu, y'aurait fallu tripoter un peu la richesse, mais flemme
Goofy- Full Member
- Son Age : 58
Ville et C.P : Drôme 26
Harley-Davidson : Sport Glide 2019
Date d'inscription : 11/03/2010
Re: Prise de tête et déception
Goofy a écrit:Ben dit donc si chaque bruit sur une HD te met dans cet état, tu devrais peut être envisager de changer de marque
Sérieusement, ça veut dire quoi filtre à air d'origine avec trappe ouverte ? C'est la quantité d'air qui compte et donc un diamètre à l'admission plus important, un stage un avec filtre d'origine, je ne comprends pas
ça jamais !!!!!!!! Mais sais vrai cela me fait mal chaque fois .... un lien fort c'est créer entre elle est moi .
Il a bloque la trappe admission air a son ouverture maximun c'est tout.
Pour moi "ignard" je pense que c'est un probleme d'admission d'air mais ....
nanard- Discoverer
- Son Age : 61
Ville et C.P : 06500
Harley-Davidson : dyna fatbob
Date d'inscription : 12/11/2010
Re: Prise de tête et déception
peut etre le boitier revtech justement....certains boitiers ne sont pas terrible je pense aux power commander par exemple....et puis si tu as le filtre d origine c est sur que ca le fais pas
fxs 76- Qualified
- Son Age : 44
Ville et C.P : tocqueville les murs 76110
Harley-Davidson : blackline
Date d'inscription : 24/01/2012
Re: Prise de tête et déception
change de filtre!
mettre un KN!
mettre un KN!
sonnette- Full Member
- Son Age : 50
Ville et C.P : bergheim 68750
Harley-Davidson : fat boy 1997, Tour Glide 1985
Date d'inscription : 23/10/2008
Re: Prise de tête et déception
Demande a ton gris de regler correctement ton boitier et d'enrichir la zone de deceleration et tout rentrera dans l'ordre.
tant que tu y est, dit lui aussi de regarder la couleur des bougies pour voir si tu est pas trop pauvre de partout
sinon tu peut avoir une prise d'air sur la ligne d'echappement si il y a eu demontage
tant que tu y est, dit lui aussi de regarder la couleur des bougies pour voir si tu est pas trop pauvre de partout
sinon tu peut avoir une prise d'air sur la ligne d'echappement si il y a eu demontage
Pere Fouras- Full Member
- Ville et C.P : PEILLE 06440
Harley-Davidson : RK 2007 stage 1,5
Date d'inscription : 27/05/2010
Re: Prise de tête et déception
Ma petite expérience : stage 1 SE, filtre KN et pots SE ouverts de 15mm
Ce pétaradait un maximum à la décélération... Le cons dit que c'est normal car les pots sont pas mal ouverts
Suite aux bons conseils de forumers, ( merci à eux) je roule maintenant au SP 98 et le phénomène c'est largement amelioré après 3 ou 4 plein, j'ai l'impression que la carto s'est recalée..
Surtout si, pour l'instant, tu roule au SP95 de supermarket...
De toute façon, ça ne coûte rien d'essayer.
Ce pétaradait un maximum à la décélération... Le cons dit que c'est normal car les pots sont pas mal ouverts
Suite aux bons conseils de forumers, ( merci à eux) je roule maintenant au SP 98 et le phénomène c'est largement amelioré après 3 ou 4 plein, j'ai l'impression que la carto s'est recalée..
Surtout si, pour l'instant, tu roule au SP95 de supermarket...
De toute façon, ça ne coûte rien d'essayer.
JumpinJackFlash- Full Member
- Son Age : 61
Ville et C.P : 25 (le Doubs!)
Harley-Davidson : FXDF FAT BOB
Date d'inscription : 01/11/2011
Re: Prise de tête et déception
Merçi a tous ,je vais suivre vos conseils . Vous tiens au courant prochainement .
Aujourdhui commence un nouveau jour !!!!!
Aujourdhui commence un nouveau jour !!!!!
nanard- Discoverer
- Son Age : 61
Ville et C.P : 06500
Harley-Davidson : dyna fatbob
Date d'inscription : 12/11/2010
Re: Prise de tête et déception
moi aussi sur mon fat bob il le faissait mais cela ne me derangé pas au contraire la nuit il craché des flamme le monstre
punisher- Full Member
- Son Age : 49
Ville et C.P : Toulouse 31000
Harley-Davidson : s low,fat bob,fat boy s,forty
Date d'inscription : 13/05/2010
Re: Prise de tête et déception
Dans ce cas la bonne Question est : que ce passe passe-t-il techniquement, quand ça pétarade ? je répondrais de la façon suivante ce sont des gazs imbrûlés qui détonne en auto-inflammation à l'intérieur du pot à la décélération, c'est à dire que l'essence continue à arriver alors que la soupape d'échappement commence à s'ouvrir et avec une injection avoir des gazs imbrûlés, c'est évident que tes transformations ont déséquilibré ta belle mécanique d'alimentation, je me suis trouvé dans ce cas avec une carbu, c'est un peu cher, mais j'ai monter des arbres à cames sreaming- eagle, ça nettement amélioré la situation, mais une Harley qui pétarade, c'est avoir une fleur qui sent bon ...
Jerry FXDX- Full Member
- Son Age : 74
Ville et C.P : Paris 75004
Harley-Davidson : FXDX
Date d'inscription : 06/02/2012
Re: Prise de tête et déception
Jerry FXDX a écrit:Dans ce cas la bonne Question est : que ce passe passe-t-il techniquement, quand ça pétarade ? je répondrais de la façon suivante ce sont des gazs imbrûlés qui détonne en auto-inflammation à l'intérieur du pot à la décélération, c'est à dire que l'essence continue à arriver alors que la soupape d'échappement commence à s'ouvrir et avec une injection avoir des gazs imbrûlés, c'est évident que tes transformations ont déséquilibré ta belle mécanique d'alimentation, je me suis trouvé dans ce cas avec une carbu, c'est un peu cher, mais j'ai monter des arbres à cames sreaming- eagle, ça nettement amélioré la situation, mais une Harley qui pétarade, c'est avoir une fleur qui sent bon ...
Pas d' accord, quand ça pétarade c' est trop d' oxygéne dans l' échappement qui permet aux gaz de détonner. donc mélange trop pauvre ou prise d' air à l' echappement.
Remede : enrichir
si trop riche, sa sent l' essence et c' est tout.
Pere Fouras- Full Member
- Ville et C.P : PEILLE 06440
Harley-Davidson : RK 2007 stage 1,5
Date d'inscription : 27/05/2010
Re: Prise de tête et déception
et enrichir sur un softail 1450 à carbu, ça revient à dévisser quelle vis ?
vu que j'ai jamais touché à mon carbu (sauf la vis de ralenti ), tu sais pas montrer avec quelle vis jouer et dans quel sens ?
merciiiiiiiiiii
vu que j'ai jamais touché à mon carbu (sauf la vis de ralenti ), tu sais pas montrer avec quelle vis jouer et dans quel sens ?
merciiiiiiiiiii
Panther- Full Member
- Son Age : 69
Ville et C.P : namur 5020
Harley-Davidson : softail standard 2001 carbu
Date d'inscription : 20/11/2008
Re: Prise de tête et déception
ma ! panther, tu me prend en giro
Sinon tu as un reglage de base style visser à fond et dévisser de 1 tr 1/2 et à partir de cette position au ralenti tu cherche ou ton bourrin tourne le mieux et à partir de ce point tu enrichi (dévisse) de 1/8 à 1/4 de tr et par la suite tu surveille la couleur de tes bougies pour affiner.
Quand à la position de la vis je ne connait pas ce carbu mais elle doit se trouver sous la pipe d' admission coté carbu.
Ca doit quand même existé une revue technique en Belge
Sinon tu as un reglage de base style visser à fond et dévisser de 1 tr 1/2 et à partir de cette position au ralenti tu cherche ou ton bourrin tourne le mieux et à partir de ce point tu enrichi (dévisse) de 1/8 à 1/4 de tr et par la suite tu surveille la couleur de tes bougies pour affiner.
Quand à la position de la vis je ne connait pas ce carbu mais elle doit se trouver sous la pipe d' admission coté carbu.
Ca doit quand même existé une revue technique en Belge
Pere Fouras- Full Member
- Ville et C.P : PEILLE 06440
Harley-Davidson : RK 2007 stage 1,5
Date d'inscription : 27/05/2010
Re: Prise de tête et déception
Pere Fouras a écrit:Jerry FXDX a écrit:Dans ce cas la bonne Question est : que ce passe passe-t-il techniquement, quand ça pétarade ? je répondrais de la façon suivante ce sont des gazs imbrûlés qui détonne en auto-inflammation à l'intérieur du pot à la décélération, c'est à dire que l'essence continue à arriver alors que la soupape d'échappement commence à s'ouvrir et avec une injection avoir des gazs imbrûlés, c'est évident que tes transformations ont déséquilibré ta belle mécanique d'alimentation, je me suis trouvé dans ce cas avec une carbu, c'est un peu cher, mais j'ai monter des arbres à cames sreaming- eagle, ça nettement amélioré la situation, mais une Harley qui pétarade, c'est avoir une fleur qui sent bon ...
Pas d' accord, quand ça pétarade c' est trop d' oxygéne dans l' échappement qui permet aux gaz de détonner. donc mélange trop pauvre ou prise d' air à l' echappement.
Remede : enrichir
si trop riche, sa sent l' essence et c' est tout.
ça va pour le carbu, n'oublie pas que c'est un modèle injection, tu iras chercher la vis de richesse sur un système a injection...
Jerry FXDX- Full Member
- Son Age : 74
Ville et C.P : Paris 75004
Harley-Davidson : FXDX
Date d'inscription : 06/02/2012
Re: Prise de tête et déception
Jerry FXDX a écrit:Pere Fouras a écrit:Jerry FXDX a écrit:Dans ce cas la bonne Question est : que ce passe passe-t-il techniquement, quand ça pétarade ? je répondrais de la façon suivante ce sont des gazs imbrûlés qui détonne en auto-inflammation à l'intérieur du pot à la décélération, c'est à dire que l'essence continue à arriver alors que la soupape d'échappement commence à s'ouvrir et avec une injection avoir des gazs imbrûlés, c'est évident que tes transformations ont déséquilibré ta belle mécanique d'alimentation, je me suis trouvé dans ce cas avec une carbu, c'est un peu cher, mais j'ai monter des arbres à cames sreaming- eagle, ça nettement amélioré la situation, mais une Harley qui pétarade, c'est avoir une fleur qui sent bon ...
Pas d' accord, quand ça pétarade c' est trop d' oxygéne dans l' échappement qui permet aux gaz de détonner. donc mélange trop pauvre ou prise d' air à l' echappement.
Remede : enrichir
si trop riche, sa sent l' essence et c' est tout.
ça va pour le carbu, n'oublie pas que c'est un modèle injection, tu iras chercher la vis de richesse sur un système a injection...
C'est un fat bob qu'il a not brother...
Jerry FXDX- Full Member
- Son Age : 74
Ville et C.P : Paris 75004
Harley-Davidson : FXDX
Date d'inscription : 06/02/2012
Re: Prise de tête et déception
Jerry FXDX a écrit:Pere Fouras a écrit:Jerry FXDX a écrit:Dans ce cas la bonne Question est : que ce passe passe-t-il techniquement, quand ça pétarade ? je répondrais de la façon suivante ce sont des gazs imbrûlés qui détonne en auto-inflammation à l'intérieur du pot à la décélération, c'est à dire que l'essence continue à arriver alors que la soupape d'échappement commence à s'ouvrir et avec une injection avoir des gazs imbrûlés, c'est évident que tes transformations ont déséquilibré ta belle mécanique d'alimentation, je me suis trouvé dans ce cas avec une carbu, c'est un peu cher, mais j'ai monter des arbres à cames sreaming- eagle, ça nettement amélioré la situation, mais une Harley qui pétarade, c'est avoir une fleur qui sent bon ...
Pas d' accord, quand ça pétarade c' est trop d' oxygéne dans l' échappement qui permet aux gaz de détonner. donc mélange trop pauvre ou prise d' air à l' echappement.
Remede : enrichir
si trop riche, sa sent l' essence et c' est tout.
ça va pour le carbu, n'oublie pas que c'est un modèle injection, tu iras chercher la vis de richesse sur un système a injection...
Les riches et les pauvres non pas changés depuis l' injection
Pour l' injection, la vis est electro-niqué avec comme tournevis le SESTP ou le TTS ou le power vision
Pere Fouras- Full Member
- Ville et C.P : PEILLE 06440
Harley-Davidson : RK 2007 stage 1,5
Date d'inscription : 27/05/2010
Re: Prise de tête et déception
Pere Fouras a écrit:Jerry FXDX a écrit:Pere Fouras a écrit:Jerry FXDX a écrit:Dans ce cas la bonne Question est : que ce passe passe-t-il techniquement, quand ça pétarade ? je répondrais de la façon suivante ce sont des gazs imbrûlés qui détonne en auto-inflammation à l'intérieur du pot à la décélération, c'est à dire que l'essence continue à arriver alors que la soupape d'échappement commence à s'ouvrir et avec une injection avoir des gazs imbrûlés, c'est évident que tes transformations ont déséquilibré ta belle mécanique d'alimentation, je me suis trouvé dans ce cas avec une carbu, c'est un peu cher, mais j'ai monter des arbres à cames sreaming- eagle, ça nettement amélioré la situation, mais une Harley qui pétarade, c'est avoir une fleur qui sent bon ...
Pas d' accord, quand ça pétarade c' est trop d' oxygéne dans l' échappement qui permet aux gaz de détonner. donc mélange trop pauvre ou prise d' air à l' echappement.
Remede : enrichir
si trop riche, sa sent l' essence et c' est tout.
ça va pour le carbu, n'oublie pas que c'est un modèle injection, tu iras chercher la vis de richesse sur un système a injection...
Les riches et les pauvres non pas changés depuis l' injection
Pour l' injection, la vis est electro-niqué avec comme tournevis le SESTP ou le TTS ou le power vision
Ouoh ! toi mon brother, tu yé un bon avec l'un jection, là maintenant, moi je ne sais plus quoi dire
Jerry FXDX- Full Member
- Son Age : 74
Ville et C.P : Paris 75004
Harley-Davidson : FXDX
Date d'inscription : 06/02/2012
Re: Prise de tête et déception
Alors voilà, je suis retourner chez mon gris (SudChopper à menton) Il m'a mitonné ma belle avec ces doigts magiques reprogramation du boitier Revtech et maintenant elle ronronne à faire frissonner ces sens !!!.
Que du bonheur !!!!!
Merçi manu !!!
Que du bonheur !!!!!
Merçi manu !!!
nanard- Discoverer
- Son Age : 61
Ville et C.P : 06500
Harley-Davidson : dyna fatbob
Date d'inscription : 12/11/2010
Re: Prise de tête et déception
nanard a écrit:Alors voilà, je suis retourner chez mon gris (SudChopper à menton) Il m'a mitonné ma belle avec ces doigts magiques reprogramation du boitier Revtech et maintenant elle ronronne à faire frissonner ces sens !!!.
Que du bonheur !!!!!
Merçi manu !!!
Eh ben voilà, tu es paré pour
http://www.passion-harley.net/t38261-viree-montagne-dans-le-06-le-23-ou-24-06-2012
On est deux à partir de Nice et on dit jamais deux sans trois
Pere Fouras- Full Member
- Ville et C.P : PEILLE 06440
Harley-Davidson : RK 2007 stage 1,5
Date d'inscription : 27/05/2010
Prise de tête et déception
Et nous qu'on se prenait la tête à avoir des sueurs froides, alors que c'était tout simple, des fois on se goure grave... enfin on a fait de mal à, personne...
Jerry FXDX- Full Member
- Son Age : 74
Ville et C.P : Paris 75004
Harley-Davidson : FXDX
Date d'inscription : 06/02/2012
Re: Prise de tête et déception
Pere Fouras a écrit:
Quand à la position de la vis je ne connait pas ce carbu mais elle doit se trouver sous la pipe d' admission coté carbu.
Ca doit quand même existé une revue technique en Belge
bah là j'ai la RMT pour le 1450 de 2001, ils montrent la vis de ralenti et parlent de la vis de richesse masquée par une capsule "touchepasàçapticon" sur le dessus du carbu
mais je la vois pas
y akékun qui sait où se trouve ce bidule ?
Panther- Full Member
- Son Age : 69
Ville et C.P : namur 5020
Harley-Davidson : softail standard 2001 carbu
Date d'inscription : 20/11/2008
Re: Prise de tête et déception
Panther a écrit: bah là j'ai la RMT pour le 1450 de 2001, ils montrent la vis de ralenti et parlent de la vis de richesse masquée par une capsule "touchepasàçapticon" sur le dessus du carbu
mais je la vois pas
y akékun qui sait où se trouve ce bidule ?
Désolé, j' ai regardé la micro fiche de Ronnie's et il en parle même pas
Pere Fouras- Full Member
- Ville et C.P : PEILLE 06440
Harley-Davidson : RK 2007 stage 1,5
Date d'inscription : 27/05/2010
Re: Prise de tête et déception
Pere Fouras a écrit:Panther a écrit:
y akékun qui sait où se trouve ce bidule ?
Désolé, j' ai regardé la micro fiche de Ronnie's et il en parle même pas
bon bah, j'vais faire des fouilles ...
j'te tiens au jus
Panther- Full Member
- Son Age : 69
Ville et C.P : namur 5020
Harley-Davidson : softail standard 2001 carbu
Date d'inscription : 20/11/2008
Re: Prise de tête et déception
Panther a écrit: bon bah, j'vais faire des fouilles ...
j'te tiens au jus
Si tu dépose le carbu, le trou par le quel passe le carburant d' enrichissement se trouve juste aprés le papillon (c' est un trou de la dimension d' une tête d' épingle), dans le sens du flux s' entend et en théorie la vis pointeau regule le flux passant par cet orifice et donc se trouver dans l' axe de ce trou, perpendiculairement à la pipe. Ca devrait etre comme ça, j' ai jamais vue de carbu different.
Pere Fouras- Full Member
- Ville et C.P : PEILLE 06440
Harley-Davidson : RK 2007 stage 1,5
Date d'inscription : 27/05/2010
Prise de tête et déception
C'est exactement comme ça que ça se passe, sauf que la vis touchpahasapovcon, elle est vachement, parce que c'est pas du tout gentil, cachée, et quand tu achètes un kit dyno-jet sreaming eagle, dans la boite se trouve un foret pour faire sauter la capsule qui la masque, pour y accéder. Y font tout pour nous emmerder...
Jerry FXDX- Full Member
- Son Age : 74
Ville et C.P : Paris 75004
Harley-Davidson : FXDX
Date d'inscription : 06/02/2012
Re: Prise de tête et déception
Bonjour à Tous,
J'ai fait mettre le stage 1 chez HD, cartographie filtre conique et Vances big shots. A la première sortie 700 bornes, à la décélération ça pété fort et plus je roule plus ça augmente. J'ai demandé à HD de revoir les réglages. Peut être que ça vient de l'essence aussi? enfin le dimanche après midi en sortie il a que les stations de supermarché ouvertes.
J'ai fait mettre le stage 1 chez HD, cartographie filtre conique et Vances big shots. A la première sortie 700 bornes, à la décélération ça pété fort et plus je roule plus ça augmente. J'ai demandé à HD de revoir les réglages. Peut être que ça vient de l'essence aussi? enfin le dimanche après midi en sortie il a que les stations de supermarché ouvertes.
Fat85- Discoverer
- Son Age : 69
Ville et C.P : Noirmoutier 85330
Harley-Davidson : Fat Bob 2012
Date d'inscription : 12/08/2012
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