la je ne sais plus quoi dire

+ de 350 kg ??? tu mets quoi ds tes saccoches

307kg + 19l de mazout pour la mienne ça fait pas 350 mais un peu de plus de 330 ok ok je tacherais d'être précis la prochaine fois.

Par contre c'est que les Street rod sont moins équipés donc surement plus légère..

EVERBLACK a écrit:moi j'aime bien

tu mets des pneus de route , ça fait un beau supermot

Mouais sauf que de là à l'utiliser comme tel

-Greg- a écrit:307kg + 19l de mazout pour la mienne ça fait pas 350 mais un peu de plus de 330 ok ok je tacherais d'être précis la prochaine fois.

Par contre c'est que les Street rod sont moins équipés donc surement plus légère..

le street rod , c'est celle avec les cdm centrales ?? il me semble qu'il y a déjà un résé de 19 l
c vrai que mon rod alu est un peu plus léger (295 kg a vide)

dans freeway, ils annoncent la machine préparée en photo à moins lourd qu'un sports dernière génération...

Pour s'amuser en cross c'est mieux :D
J'imagine les virages en dérapage du Vrod dans la boue

Le poids c'est aussi toute l'électronique, je ne sais pas ce qu'ont chacune des générations mais entre l'alarme, le système de démarrage sans clé, l'ABS etc.. au final ça pèse

J'ai pas encore lu l'article dans Freeway.
Mais peut-être... qu'ils ont viré l'électronique
Peut-être... que c'est un V-Rod Carbu

c'et pas tres beau mes collegues me disent tjs ta sorti ton tracteur rien qu'avec le R K alors avec se V R c'et claire manque plus que le champ

Shura2099 a écrit:J'ai pas encore lu l'article dans Freeway.
Mais peut-être... qu'ils ont viré l'électronique
Peut-être... que c'est un V-Rod Carbu

avec demarrage au kick

C'est beau et çà concrétise le fait qu'il faut des bras pour piloter une Harley de ce type. Mais pour quoi faire ??? d'autant que certains constructeurs réalisent des machines bien plus puissantes et maniables telles que le sont les Ducati ou KTM !!!

peut etre pour le Dakar ! mais j'suis pas sur qu'ils aient leur chance !