pneu en 150?

Bonjour bonsoir

Suis actuellement equipé à l'AR sur mon fatboy d'un dunlop D402 MT90B16 ,( jante en 16X3 ), ce qui correspond à une largeur de 130 je crois !

Puis je monter un 150/80/16 sans risque de toucher la courroie

Je vise un michelin commender II.

Merci

Une jante de 3" est trop étroite pour un pneu de 150 . Il ne faut pas aller à plus de 140 .

louloupa a écrit:Une jante de 3" est trop étroite pour un pneu de 150 . Il ne faut pas aller à plus de 140 .

Alors là je comprend rien par rapport à ce tableau FLSTF 2000-2006 c'est bien une jante en 3" X 16 et il indique une monte en 150/80/16.

http://www.passion-harley.net/t38289-pneumatique-ou-pneu-commander-2-michelin?highlight=commander+II

j'avais aussi un D402 comme le tien sur mon RK, j'ai mis un Commander II en 140, ça passe

Gilus a écrit:j'avais aussi un D402 comme le tien sur mon RK, j'ai mis un Commander II en 140, ça passe

et il reste pas un peu de place pour un 150

Ben t'as plus qu'à mesurer les endroits où c'est le plus proche et tu seras fixé....

Yaskifo a écrit:

Gilus a écrit:j'avais aussi un D402 comme le tien sur mon RK, j'ai mis un Commander II en 140, ça passe

et il reste pas un peu de place pour un 150

tu peux mesurer l'espace restant entre le pneu et la courroie? ca serait sympa, merci

Tu mets une entretoise déport de primaire et tu pourras monter un 170 !

C'est ce qui a été fait sur mon Fatboy de 95....

Dude

choperpilot a écrit:Tu mets une entretoise déport de primaire et tu pourras monter un 170 !

C'est ce qui a été fait sur mon Fatboy de 95....

Dude

Salut

Tu peux m'en dire un peu plus?

photos? diametre et largeur de jante? liste des pieces à changer et bonnes adresses pour trouver tout ca?

Je l'ai achetée comme ça...

D'après ce que je vois, il y a juste une entretoise positionnée entre le bas moteur et le primaire mais je ne sais pas s'il y a des rallonges d'axe ou autre trucs de ce genre.

Du coup à l'arrière j'ai une jante de 17" en 170 et je crois que je peux aller jusqu'à du 180.

Je te ferai une photo et vais essayer de me renseigner sur l'ampleur du boulot...

D'ailleurs je vais certainement devoir l'enlever car je veux repasser en 130 pour mettre mes Firestone old school !

Dude

choperpilot a écrit:Je l'ai achetée comme ça...

D'après ce que je vois, il y a juste une entretoise positionnée entre le bas moteur et le primaire mais je ne sais pas s'il y a des rallonges d'axe ou autre trucs de ce genre.

Du coup à l'arrière j'ai une jante de 17" en 170 et je crois que je peux aller jusqu'à du 180.

Je te ferai une photo et vais essayer de me renseigner sur l'ampleur du boulot...

D'ailleurs je vais certainement devoir l'enlever car je veux repasser en 130 pour mettre mes Firestone old school !

Dude

Le bras oscillant est aussi d'origine?

bon tu me tiens au courant si tu repasse en 130, on peut peut etre faire affaire voir echanger des pieces !

Oui, le bras oscillant est d'origine.
Il n'y a qu'après avoir reçu mes jantes que je pourrai dire si je dois l'enlever ou pas....
Dude

En suivant le lien tu verras tout ce qu'il y a dans le kit déport : http://www.toutpourmabecane.fr/kits_de_deport_1.html

Il y a effectivement un peu plus qu'une entretoise...

Je vais essayer de garder le mien pour le cas ou je voudrai revenir en arrière et remonter du gros à l'arrière !

C'est un kit de chez Ness, le plus petit avec déport de 10mm, qui permet de monter plus gros tout en gardant le bras oscillant d'origine

Bon j'ai la réponse à ma question.
Je croise un type en fatboy 2005 injection, on discute, on parle du pneu ar et de la jante.
On regarde sur la sienne, jante 3" X 16.
La même que moi tout pareil!
Son pneu en monte d'origine, 150/80/16!
Et de la place pour la courroie!
Donc voilà, plus qu'à commander mon Michelin Commender II.
Meilleur prix trouver sur Chapparal.