Comment sortir la batterie d'un sports xl 1200 custom

'tain avec mes 2 mains gauches pas moyen d'extraire la batterie de son logement,

j'ose pas trop forcer de peur de casser qq chose

j'ai bien oter la barre vissée en bas qui la retient après avoir dégager les 2 supports clipsés mais ELLE VEUT PAS VENIR

y'a un truc

Débranche les câbles

FIFI a écrit:Débranche les câbles

AH ben merde j'avais pas pensé à ça

merci de ton aide

Oh ce sont souvent les choses les plus simples auxquelles on ne pense pas, ne te casses pas.

C'est vrai que c'est pas pratique....les ingénieurs ont dû boire un coup avant de pondre ce branchement. Il faut débrancher la masse qui se trouve sur le moteur et pour cela tu dois avoir la rallonge pour dévisser ce p.... d'écrou. Donc si tu n'as pas l'outillage, c'est difficile. Mon cons m'a dit de tirer dessus et que ça venait, j'ai pas encore essayé.

Fat85 a écrit:C'est vrai que c'est pas pratique....les ingénieurs ont dû boire un coup avant de pondre ce branchement. Il faut débrancher la masse qui se trouve sur le moteur et pour cela tu dois avoir la rallonge pour dévisser ce p.... d'écrou. Donc si tu n'as pas l'outillage, c'est difficile. Mon cons m'a dit de tirer dessus et que ça venait, j'ai pas encore essayé.

OK je comprends mieux pourquoi je m'en sorts pas

merci

Sors ta moto, il te restera la batterie .............
Je plaisante .... normalement tu dois arriver a débrancher, d'abord, le câble de masse de la batterie, ensuite tu peux la bouger pour défaire le câble +.

Comme tu dis avoir 2 mains gauches, fais juste gaffe avec ton outil en dévissant le + car le cadre est proche ... et il y a risque d'étincelles ... voire plus !

De toutes façons, si tu touches le cadre en dévissant le câble du + tu seras vite au courrant

Saturnin a écrit:Comme tu dis avoir 2 mains gauches, fais juste gaffe avec ton outil en dévissant le + car le cadre est proche ... et il y a risque d'étincelles ... voire plus !

TROP TARD

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, on t'avait dit de d'abord débrancher la masse .......................... ah!!!! ces jeunes, çà n'écoutent rien

J'ai un sports de 2009, et j'ai retiré plusieurs fois la batterie sans problème .
tu dévisses la première cosse (le + ) tu tires un peu et tu peux atteindre la 2ème cosse, pas besoin de défaire le cable qui relie le - au cadre.

Je dis tout ça de mémoire, car n'ayant pas vu de problème, je n'ai pas fait attention. mais c'est simple.




( le cache batterie est à gauche, hein ! c'est sur qu'en voulant la sortir du coté droit ça doit être plus dur )

Salut Ronin
Je sais pas si tu as réussi à sortir ta batterie? moi j'ai réussi hier. Comme je devais brancher la connexion des manchons chauffants, j'ai voulu insister pour le faire et ne pas demander au conss. Sans débrancher la masse qui se trouve sur le bas moteur (chapeau bas à celui qui réussi à le faire), une fois le + débranché, j'ai tiré sur la batterie mm par mm ensuite elle est venue d'un coup et j'avais accès à la borne - pour faire le branchement.

Fat85 a écrit:Salut Ronin
Je sais pas si tu as réussi à sortir ta batterie? moi j'ai réussi hier. Comme je devais brancher la connexion des manchons chauffants, j'ai voulu insister pour le faire et ne pas demander au conss. Sans débrancher la masse qui se trouve sur le bas moteur (chapeau bas à celui qui réussi à le faire), une fois le + débranché, j'ai tiré sur la batterie mm par mm ensuite elle est venue d'un coup et j'avais accès à la borne - pour faire le branchement.

merci du tuyau, je vais essayer ça

ainsi Mam Goz aura elle aussi son OPTIMATE